BMW R 1300 GS 2025 vs. Honda Forza 350 2022

BMW R 1300 GS 2025

BMW R 1300 GS 2025

Honda Forza 350 2022

Honda Forza 350 2022

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Caractéristiques techniques BMW R 1300 GS 2025 par rapport à Honda Forza 350 2022

BMW R 1300 GS 2025
Honda Forza 350 2022

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage106.5 mmAlésage77 mm
CourseCourse73 mmCourse70.5 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur145 chPuissance du moteur29 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.7,750 tr/minTr/min à la puissance max.7,500 tr/min
CoupleCouple149 NmCouple31.5 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,500 tr/minTr/min au couple5,250 tr/min
Taux de compressionTaux de compression13.3 Taux de compression10.5
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageAnti-hoppingType d’embrayageForce centrifuge
TransmissionTransmissioncardanTransmissionCourroie
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionVariomatic
CylindresCylindres2Cylindres1
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
RefroidissementRefroidissementliquide-airRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée1,300 cm³Cylindrée330 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantTeleleverSuspension avantFourche télescopique

Suspension arrière

SuspensionSuspensionParaleverSuspensionUnit Swing
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurDouble amortisseur

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche63.8 degréAngle de tête de fourche63.5 degré
ChasseChasse112 mmChasse89 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDisque unique
DiamètreDiamètre310 mmDiamètre256 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonDouble piston

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre285 mmDiamètre240 mm
PistonPistonDouble pistonPistonPiston unique

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Antipatinage, Assistance au démarrage en côte, Modes de conduite, Système de freinage combiné, ABS de virage, Ride-by-Wire, Régulateur de vitesse, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant19 poucesDiamètre du pneu avant15 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière170 mmLargeur du pneu arrière140 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière60 %Hauteur du pneu arrière70 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière14 pouces
LongueurLongueur2,212 mmLongueur2,140 mm
LargeurLargeur1,000 mmLargeur755 mm
EmpattementEmpattement1,518 mmEmpattement1,510 mm
Hauteur de selleHauteur de selle850 mmHauteur de selle780 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)237 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)184 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant19 lCapacité du réservoir de carburant11.7 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA2
AutonomieAutonomie395 kmAutonomie377 km
Émissions combinées de CO2Émissions combinées de CO2110 g/kmÉmissions combinées de CO279 g/km
Consommation de carburant combinéeConsommation de carburant combinée4.8 l/100 kmConsommation de carburant combinée3.4 l/100 km

Équipement

ÉquipementÉquipementPhares LED, Écran TFTÉquipementPhares LED, pare-brise à réglage électronique

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

BMW R 1300 GS 2025

BMW R 1300 GS 2025

BMW a développé la nouvelle R 1300 GS avec beaucoup d'expérience et de savoir-faire, comme en témoignent sa technologie avancée et sa polyvalence. Ce modèle s'adresse aussi bien aux pilotes expérimentés qu'aux nouveaux venus et offre une combinaison impressionnante de puissance, de confort et d'équipements de pointe. C'est un savant mélange de compacité, de puissance et de luxe, performant aussi bien en off-road que sur la route. Malheureusement, la première série de la nouvelle 1300 GS n'est pas encore au point à 100% dans certains coins et recoins, comme le montrent plusieurs rappels ainsi que des composants vulnérables.

Moteur puissant avec une réactivité très sportive

Très bonne traction

Performance de conduite stable - malgré cela, la moto se présente comme agile et facile à prendre les virages

Les protège-mains offrent une bonne protection contre le vent

Avec un équipement minimal, la moto semble plus compacte et plus sportive qu'auparavant

Régulateur de température des roues bien intégré

concept de commande compréhensible

écran bien lisible

Nombreuses possibilités d'adaptation de l'ergonomie

Système d'appel d'urgence parfaitement fonctionnel et discrètement intégré

Très bon équilibre dans différentes conditions de charge

La Suspension fonctionne à un bon niveau - mais elle n'offre pas une réactivité vraiment impeccable, pas plus qu'une plage de réglage vraiment large

Le Front Collision Warning (FCW) déclenche de fausses alertes agaçantes dans la brutalité du quotidien

Le système ABS donne trop de retour au levier de frein en conduite sportive

Sensibilité des carénages latéraux aux éraflures en off-road brutal et en cas d'utilisation avec de grosses bottes

Sur les longs trajets à deux, la réactivité directe du puissant Moteur est un peu fatigante.

Honda Forza 350 2022

Honda Forza 350 2022

Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.

Comparaison des prix Prix moyen du marché BMW R 1300 GS vs Honda Forza 350

Prix BMW R 1300 GS

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Honda Forza 350

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives