BMW R 1250 GS 2022 vs. BMW R 1250 RS 2021

BMW R 1250 GS 2022

BMW R 1250 GS 2022

BMW R 1250 RS 2021

BMW R 1250 RS 2021

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Vue d’ensemble - BMW R 1250 GS 2022 vs BMW R 1250 RS 2021

The BMW R 1250 GS 2022 and the BMW R 1250 RS 2021 are both powerful motorcycles with similar technical specifications. They both have a Boxer engine with a bore of 102.5 mm and a stroke of 76 mm. The engine power and torque are also the same, with 136 HP and 143 Nm respectively. Both motorcycles have an electric starter and a prop shaft transmission. They also have 2 cylinders and a displacement of 1254 ccm.

In terms of suspension, the BMW R 1250 GS 2022 has a Telelever front suspension with a travel of 190 mm, while the BMW R 1250 RS 2021 has an Upside-Down telescopic fork with a travel of 140 mm. Both motorcycles have a single swing arm rear suspension with a monoshock and a travel of 200 mm for the GS and 140 mm for the RS. The rear suspension on both models can be adjusted for preload and rebound. The material used for the rear suspension is aluminum.

In terms of chassis, both motorcycles have a steel frame and a load-bearing engine. The rake and trail measurements are slightly different, with the GS having a rake of 62.9 degrees and a trail of 109 mm, while the RS has a rake of 62.3 degrees and a trail of 110.8 mm.

The braking systems on both motorcycles are similar, with double disk brakes on the front. However, the GS has a smaller diameter of 305 mm compared to the RS's 320 mm. Both motorcycles use radial technology for their front brakes.

BMW R 1250 GS 2022

BMW R 1250 GS 2022

In terms of advanced rider assistance systems, both motorcycles have ABS, anti-slipping control, riding modes, and ride by wire. The GS also has additional features such as hill start assist, cornering ABS, and traction control.

The dimensions and weights of the two motorcycles are also slightly different. The GS has a front tire width of 120 mm and a diameter of 19 inches, while the RS has a front tire width of 120 mm and a diameter of 17 inches. The rear tire width is 170 mm for the GS and 180 mm for the RS, both with a diameter of 17 inches. The wheelbase is slightly longer for the RS at 1530 mm compared to the GS's 1525 mm. The seat height is higher for the GS at 850 mm compared to the RS's 820 mm. The kerb weight, including ABS, is slightly higher for the GS at 249 kg compared to the RS's 243 kg. The fuel tank capacity is also slightly higher for the GS at 20 liters compared to the RS's 18 liters.

In terms of equipment, both motorcycles have LED headlights. The GS also has cornering lights and an adjustable windscreen.

In terms of strengths, the GS has an extremely torquey boxer engine and a comfortable seating position suitable for long distances. It also has great app integration, a sophisticated operating concept, and great ergonomics. The GS offers many customization options and has great handling with strong confidence in the front. It is also easy to drive.

BMW R 1250 RS 2021

BMW R 1250 RS 2021

The RS has strengths such as high stability in long radii, an agile high-revving boxer engine, and good looks. It also offers a comfortable seating position and an extensive list of accessories. The RS has a great ESA chassis.

However, both motorcycles have their weaknesses. The GS has awkward shifting at low revs and a seat that is too lax. The brakes and suspension are also not on par with the strong competition.

The RS has a high weight that is noticeable in tight bends and a windshield that could be higher. It also has many compulsory features that come at an extra cost and can feel somewhat sluggish.

In conclusion, the BMW R 1250 GS 2022 and the BMW R 1250 RS 2021 are both powerful motorcycles with similar technical specifications. They have their strengths and weaknesses, with the GS offering a more comfortable and customizable riding experience, while the RS provides high stability and agility.

Caractéristiques techniques BMW R 1250 GS 2022 par rapport à BMW R 1250 RS 2021

BMW R 1250 GS 2022
BMW R 1250 RS 2021

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurBoxerType de moteurBoxer
AlésageAlésage102.5 mmAlésage102.5 mm
CourseCourse76 mmCourse76 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur136 chPuissance du moteur136 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.7,750 tr/minTr/min à la puissance max.7,750 tr/min
CoupleCouple143 NmCouple143 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,250 tr/minTr/min au couple6,250 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12.5 Taux de compression12.5
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
Alésage du papillonAlésage du papillon52 mmAlésage du papillon52 mm
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageAnti-hoppingType d’embrayageAnti-hopping
TransmissionTransmissioncardanTransmissioncardan
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquide-airRefroidissementliquide-air
Limitation possible pour permis A2Limitation possible pour permis A2OuiLimitation possible pour permis A2Oui
CylindréeCylindrée1,254 cm³Cylindrée1,254 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantTeleleverSuspension avantFourche télescopique inversée
DébattementDébattement190 mmDébattement140 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillant uniqueSuspensionBras oscillant unique
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
DébattementDébattement200 mmDébattement140 mm
AjustementAjustementPrécharge, DétenteAjustementPrécharge, Détente
MatériauMatériauAluminiumMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier
Type de cadreType de cadremoteur porteurType de cadremoteur porteur
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche62.9 degréAngle de tête de fourche62.3 degré
ChasseChasse109 mmChasse110.8 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre305 mmDiamètre320 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
ActionnementActionnementHydrauliqueActionnementHydraulique
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre276 mmDiamètre276 mm
PistonPistonDouble pistonPistonDouble piston
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier flottantFixation d’amortisseurÉtrier flottant

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Antipatinage, Assistance au démarrage en côte, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Antipatinage, Modes de conduite, Ride-by-Wire

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant19 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière170 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière60 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,207 mmLongueur2,202 mm
LargeurLargeur952.5 mmLargeur925 mm
EmpattementEmpattement1,525 mmEmpattement1,530 mm
Hauteur de selleHauteur de selle850 mmHauteur de selle820 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)249 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)243 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant20 lCapacité du réservoir de carburant18 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Équipement

ÉquipementÉquipementFeux de virage, Phares LED, pare-brise réglableÉquipementPhares LED

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

BMW R 1250 GS 2022

BMW R 1250 GS 2022

En 2022, la BMW R 1250 GS se présente toujours comme une moto très complète. Souveraine et bien équilibrée, elle convainc lors des sorties intensives. La moto marque des points grâce à son magnifique moteur, à son excellente ergonomie et à ses aides à la conduite adaptées à la pratique, y compris la formidable intégration d'applications. Mais en comparaison directe avec d'autres enduros de voyage de la ligue supérieure, elle montre entre-temps ses premières faiblesses au niveau de l'équipement et des composants installés. En revanche, les 136 ch du moteur boxer sont convaincants en toutes circonstances.

Moteur boxer extrêmement coupleux

position de conduite confortable, adaptée aux longs trajets

intégration d'apps géniale

concept de commande sophistiqué

ergonomie géniale

nombreuses possibilités de personnalisation

excellente maniabilité avec une grande confiance dans l'avant

conduite facile

Changements de vitesses délicats à bas régime

selle trop molle

freins et suspensions ne sont plus au niveau de la forte concurrence

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BMW R 1250 RS 2021

BMW R 1250 RS 2021

Un super moteur dans une jolie robe ne fait pas tout. L'équipement de série de la BMW R 1250 RS déçoit, il n'inclut ni Quickshifter ni régulateur de vitesse, en 2021, ce n'est plus d'actualité. Sur le plan ergonomique, la Bavaroise s'adapte à presque tous les pilotes. Le châssis ESA est génial et constitue un atout, surtout si l'on roule à deux. Dans les virages serrés, les kilos de la RS sont indiscutables, elle semble presque lente. Plus les rayons sont larges, plus on est à l'aise sur la BMW. La protection contre le vent et les intempéries est bonne, même si un pare-brise un peu plus haut serait souhaitable.

grande stabilité dans les longs virages

moteur boxer agile et poussif

look réussi

position de conduite confortable

liste d'accessoires complète

superbe suspension ESA

poids élevé perceptible dans les épingles à cheveux étroites

le pare-brise pourrait être plus haut

de nombreuses caractéristiques obligatoires sont soumises à un supplément de prix

un peu lent

Comparaison des prix Prix moyen du marché BMW R 1250 GS vs BMW R 1250 RS

There are a few key differences between a BMW R 1250 GS 2022 and a BMW R 1250 RS 2021. In terms of price, the actual average price of a BMW R 1250 GS 2022 is about 21% higher. Compared to BMW R 1250 RS 2021 there are more BMW R 1250 GS 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 36 compared to 6. It takes less time to sell a BMW R 1250 GS with 50 days compared to 57 days for a BMW R 1250 RS. Since model year 2019 1000PS.de editors have written 50 reviews for the BMW R 1250 GS and 11 reviews for the BMW R 1250 RS since model year 2019. The first review for the BMW R 1250 GS was published on 9/19/2018 and now has more than 305,600 views. This compares to more than 77,400 views for the first review on BMW R 1250 RS published on 11/6/2018.

Prix BMW R 1250 GS

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix BMW R 1250 RS

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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