Triumph Speed Twin 1200 2025 vs. Indian Chief Bomber 2011

Triumph Speed Twin 1200 2025

Triumph Speed Twin 1200 2025

Indian Chief Bomber 2011

Indian Chief Bomber 2011

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Caractéristiques techniques Triumph Speed Twin 1200 2025 par rapport à Indian Chief Bomber 2011

Triumph Speed Twin 1200 2025
Indian Chief Bomber 2011

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage97.6 mmAlésage101 mm
CourseCourse80 mmCourse108 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur105 chPuissance du moteur72 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.7,750 tr/minTr/min à la puissance max.5,000 tr/min
CoupleCouple112 NmCouple136 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple4,250 tr/minTr/min au couple3,200 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12.1 Taux de compression9
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementAir
CylindréeCylindrée1,200 cm³Cylindrée1,721 cm³

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant130 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant90 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant16 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière160 mmLargeur du pneu arrière150 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière60 %Hauteur du pneu arrière80 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière16 pouces
LongueurLongueur2,070 mmLongueur2,553 mm
LargeurLargeur792 mmLargeur1,029 mm
HauteurHauteur1,140 mmHauteur1,283 mm
EmpattementEmpattement1,413 mmEmpattement1,737 mm
Hauteur de selleHauteur de selle805 mmHauteur de selle677 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant14.5 lCapacité du réservoir de carburant20.8 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Triumph Speed Twin 1200 2025

Triumph Speed Twin 1200 2025

Avec les nouveaux modèles Speed Twin 1200, Triumph propose deux machines exceptionnelles qui combinent un look rétro et une technologie moderne. Le puissant bicylindre parallèle de 1200 cm3 est désormais associé à une électronique de pointe et à un son magnifique. Le bicylindre standard convainc par son ergonomie décontractée. Le guidon large et plus haut et les repose-pieds plus bas assurent une position assise droite. La variante standard est équipée de composants de suspension et de freinage adaptés au quotidien et qui suffisent amplement dans la plupart des situations.

Puissant punch à bas régime

finition de qualité

suspension sportive

look réussi

hauteur de selle accessible, mais position de conduite supportable pour les pilotes de grande taille

maniabilité agile.

Chaleur dégagée par le moteur

contrôle de traction trop prudent en mode Road, pas de mode Sport disponible

Suspension atteignant ses limites en conduite sportive

Indian Chief Bomber 2011

Indian Chief Bomber 2011

Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.

Comparaison des prix Prix moyen du marché Triumph Speed Twin 1200 vs Indian Chief Bomber

Prix Triumph Speed Twin 1200

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Indian Chief Bomber

Malheureusement, les données dont nous disposons ne sont pas suffisantes pour fournir des informations significatives sur le prix de ce modèle.

Comparaisons alternatives