KTM 890 Duke R 2020 vs. KTM 990 Duke R 2026

KTM 890 Duke R 2020

KTM 890 Duke R 2020

KTM 990 Duke R 2026

KTM 990 Duke R 2026

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Caractéristiques techniques KTM 890 Duke R 2020 par rapport à KTM 990 Duke R 2026

KTM 890 Duke R 2020
KTM 990 Duke R 2026

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage90,7 mmAlésage92,5 mm
CourseCourse68,8 mmCourse70,4 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur121 chPuissance du moteur130 ch
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageAnti-hopping, Systèmes d'embrayage
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
LubrificationLubrificationcirculation de pressionLubrificationcirculation de pression
CylindréeCylindrée890 cm³Cylindrée947 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueWPMarqueWP
DébattementDébattement140 mmDébattement143 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
MarqueMarqueWPMarqueWP
DébattementDébattement150 mmDébattement140 mm
AjustementAjustementPréchargeAjustementCompression, Précharge, Détente

Châssis

CadreCadreChrome-molybdèneCadreChrome-molybdène
Type de cadreType de cadreTubulaireType de cadreTubulaire
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche65,7 degréAngle de tête de fourche65,8 degré

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre320 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
ActionnementActionnementHydrauliqueActionnementHydraulique
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre240 mmDiamètre240 mm
PistonPistonDouble pistonPistonPiston unique

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, ABS de virage, Contrôle de traction, Électronique moderne, Contrôle de traction en virage

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1 482 mmEmpattement1 481 mm
Hauteur de selleHauteur de selle834 mmHauteur de selle840 mm
Poids à sec (avec ABS)Poids à sec (avec ABS)166 kgPoids à sec (avec ABS)179 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant14 lCapacité du réservoir de carburant14,8 l

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

KTM 890 Duke R 2020

KTM 890 Duke R 2020

La KTM 890 Duke R est le niveau d'évolution le plus sportif de la 890 Duke. Plus de puissance, un châssis plus ferme, des freins plus affûtés - ces ingrédients, associés au poids déjà faible du véhicule, en font un véritable engin de précision. Une moto rapide et cool pour les fétichistes du plaisir de conduire, les ambitieux de la conduite endiablée à domicile et, enfin, une vraie recommandation pour les visiteurs des trackdays. Le positionnement sportif du haut du corps et l'angle un peu plus aigu des genoux se font toutefois au détriment du confort. Enfin, la configuration de base de la suspension réglable est vraiment très dure. Ceux qui souhaitent profiter de la puissance du moteur 890 et de l'électronique haut de gamme de manière plus confortable peuvent continuer à choisir le modèle de base en toute bonne conscience.

moteur puissant et poussif

réactivité finement dosée

bon Quickshifter (en option)

position de conduite sportive procurant une excellente sensation de la roue avant

suspension réglable de haute qualité

freins Brembo puissants

poids du véhicule réduit

électronique complète (en partie en option)

Position d'assise plus exigeante que sur le modèle de base

le réglage de base serré ne convient pas à tout le monde

KTM 990 Duke R 2026

KTM 990 Duke R 2026

La KTM 990 Duke R est une moto de route plus polyvalente. Son bicylindre de 947 cm³ délivre une poussée puissante et parfaitement dosable dès un régime légèrement supérieur au ralenti, alliant 103 Nm à un fonctionnement étonnamment souple. Son ergonomie droite, de type Supermoto, et son large guidon la rendent très maniable sur les routes de montagne, sans présenter cette nervosité qui caractérisait parfois les anciennes Duke. Les freins, la Suspension et l'électronique sont d'un très haut niveau. Elle est donc vivement recommandée pour un usage quotidien, sur route de campagne et pour des tours de col rapides.

Une poussée puissante dès les régimes les plus bas

Très bon fonctionnement et dosage précis

Suspension stable et très réactive

Ergonomie Supermoto droite et ludique

Freins Brembo puissants nécessitant peu d'effort

Électronique complète et facile à utiliser

Grande aptitude à l'usage quotidien pour une Moto naked aussi sportive

Angle du genou relativement prononcé

Confort jugé limité sur les très longues étapes

Puissance du moteur déjà largement suffisante pour les routes étroites

Comparaison des prix Prix moyen du marché KTM 890 Duke R vs KTM 990 Duke R

Prix KTM 890 Duke R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix KTM 990 Duke R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives