Yamaha FJR1300AS 2016
La Yamaha FJR 1300 AS est enfin une moto qui correspond exactement à la catégorie à laquelle elle est destinée, malgré la folie des crossovers. Une moto de tourisme sportive qui, grâce à la boîte semi-automatique et aux nombreux gadgets électroniques supplémentaires, est encore plus confortable pour les longues distances que le modèle à boîte traditionnelle.
Pare-brise à réglage électrique
moteur quatre cylindres silencieux et sonore
bouton de rétrogradation automatique.
En raison du système semi-automatique, il est facile d'oublier d'embrayer.
BMW R 1300 GS 2024
BMW a développé la nouvelle R 1300 GS en s'appuyant sur une longue expérience et un savoir-faire approfondi, ce qui se reflète dans sa technologie de pointe et sa polyvalence. Ce modèle séduit aussi bien les pilotes expérimentés que les débutants et offre une combinaison impressionnante de puissance du moteur, de confort et d'équipements de pointe. C'est un savant mélange de compacité, de puissance et de luxe, qui offre d'excellentes performances aussi bien off-road que sur route.
Moteur puissant offrant une réactivité très sportive
Performance de conduite très stable – la moto n’en reste pas moins agile et très à l’aise dans les virages
Les protège-mains offrent une bonne protection contre le vent
Avec un équipement minimal, la moto paraît plus compacte et plus sportive qu’auparavant
régulateur de vitesse radar bien intégré
concept de commande intuitif
nombreuses possibilités de réglage en matière d'Ergonomie
système d'appel d'urgence très efficace et discrètement intégré
très bon équilibre quelle que soit la charge
Toutes les configurations souhaitées ne sont pas possibles : il faut parfois choisir des options superflues
la Suspension offre un bon niveau de performance, mais elle ne propose ni une réactivité vraiment irréprochable, ni une plage de réglage vraiment large
le système d'alerte de collision avant (FCW) déclenche des fausses alertes agaçantes dans les conditions brutes du quotidien
Pour les pilotes de grande taille, la moto semble un peu trop compacte pour une moto d’aventure, surtout vue de l'arrière
Les carénages latéraux sont sensibles aux rayures sur les terrains off-road bruts et lors de l'utilisation avec des bottes à semelles rugueuses
Les protège-mains avec clignotants intégrés ne sont pas adaptés à l'off-road
