Husqvarna Svartpilen 801 2024 vs. Honda CB1000 Hornet SP 2026

Husqvarna Svartpilen 801 2024

Husqvarna Svartpilen 801 2024

Honda CB1000 Hornet SP 2026

Honda CB1000 Hornet SP 2026

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Caractéristiques techniques Husqvarna Svartpilen 801 2024 par rapport à Honda CB1000 Hornet SP 2026

Husqvarna Svartpilen 801 2024
Honda CB1000 Hornet SP 2026

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage88 mmAlésage76 mm
CourseCourse65.7 mmCourse55.1 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur105 chPuissance du moteur157 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.9,250 tr/minTr/min à la puissance max.11,000 tr/min
CoupleCouple87 NmCouple107 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple8,000 tr/minTr/min au couple9,000 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12.5 Taux de compression11.7
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageForce centrifugeType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hopping, Systèmes d'embrayage
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres4
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée799 cm³Cylindrée1,000 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueWPMarqueShowa
DiamètreDiamètre43 mmDiamètre41 mm
DébattementDébattement140 mmDébattement118 mm
AjustementAjustementCompression, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Suspension arrière

AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
MarqueMarqueWPMarqueÖhlins
DébattementDébattement150 mmDébattement139 mm
AjustementAjustementPrécharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Châssis

CadreCadreChrome-molybdèneCadreAcier
Type de cadreType de cadremoteur porteurType de cadreTwin-Spar
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche65.5 degréAngle de tête de fourche25 degré
ChasseChasse97.9 mmChasse98 mm

Freins avant

TypeTypeDisque uniqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre300 mmDiamètre310 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre240 mmDiamètre240 mm
PistonPistonDouble pistonPistonPiston unique

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, ABS de virage, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Ride-by-Wire, Quickshifter, Quickshifter avec blipper, Contrôle de traction, Anti-wheelie, Électronique moderne

Dimensions et poids

EmpattementEmpattement1,388 mmEmpattement1,455 mm
Hauteur de selleHauteur de selle820 mmHauteur de selle809 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant14 lCapacité du réservoir de carburant17 l
AutonomieAutonomie311 kmAutonomie288 km
Émissions combinées de CO2Émissions combinées de CO2106 g/kmÉmissions combinées de CO2136 g/km
Consommation de carburant combinéeConsommation de carburant combinée4.5 l/100 kmConsommation de carburant combinée5.9 l/100 km

Équipement

ÉquipementÉquipementConnectivité, Poignées chauffantesÉquipementBluetooth, Connectivité, Feux de jour LED, Phares LED, Écran TFT, Électronique moderne, Connectivité, Éclairage

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Husqvarna Svartpilen 801 2024

Husqvarna Svartpilen 801 2024

La Husqvarna Svartpilen 801 est une Moto naked sportive dotée de systèmes avancés d'aide au pilote, qui brille particulièrement sur les routes sinueuses. Son moteur poussif et sa suspension dynamique la rendent agile et dynamique, mais un peu exigeante sur les longues lignes droites. Pour les pilotes à la recherche d'un look rétro, d'une technologie moderne et d'une performance de conduite sportive, c'est un choix passionnant mais exigeant.

superbe moteur bicylindre avec de la puissance dans toutes les situations

électronique supérieure pour la catégorie (en partie contre supplément de prix)

Quickshifter de série

bonne finition

ensemble cohérent

faible consommation

points forts visuels (cadre arrière, échappement)

bon rapport qualité/prix

maniabilité agile

Freins précis

polyvalent

Un peu instable à bas régime

Suspension ferme et selle tendue inconfortables sur les longues distances

Frein avant un peu mordant pour les pilotes inexpérimentés

Pare-brise uniquement visuel, pas de protection fonctionnelle contre le vent

une seule couleur disponible

Honda CB1000 Hornet SP 2026

Honda CB1000 Hornet SP 2026

La Honda CB1000 Hornet SP est plus qu'une nouvelle moto - c'est une déclaration. Honda prouve qu'elle peut encore le faire. Ils ont créé une moto qui convainc à tous points de vue : moteur, suspension, freins, prix. On s'assoit dessus et on sait immédiatement comment la conduire. Il n'y a pas d'énigmes, pas de mauvaises surprises. Juste des performances pures et honnêtes à un prix qui fait pâlir la concurrence. Ce n'est pas seulement une bonne moto - c'est un tournant. Honda est de retour, et comme elle est de retour.

Rapport qualité/prix imbattable

amortisseurs haut de gamme

freins Brembo Stylema de haute qualité

quatre cylindres cultivé avec un bon comportement

excellente finition et fiabilité Honda

maniement simple et intuitif

ergonomie confortable pour les longs trajets.

Moteur un peu lent à démarrer en dessous de 6 000 tr/min

régulation ABS conservatrice sans IMU limitant la performance de freinage

changement de charge difficile à bas régime

rapport de boîte trop long en première vitesse

Comparaison des prix Prix moyen du marché Husqvarna Svartpilen 801 vs Honda CB1000 Hornet SP

Prix Husqvarna Svartpilen 801

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Honda CB1000 Hornet SP

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives