Honda CBF 600 S 2011 vs. Honda XL750 Transalp 2026

Honda CBF 600 S 2011

Honda CBF 600 S 2011

Honda XL750 Transalp 2026

Honda XL750 Transalp 2026

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Caractéristiques techniques Honda CBF 600 S 2011 par rapport à Honda XL750 Transalp 2026

Honda CBF 600 S 2011
Honda XL750 Transalp 2026

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne avec un vilebrequin à 270°
AlésageAlésage67 mmAlésage87 mm
CourseCourse42.5 mmCourse63.5 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur78 chPuissance du moteur92 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.10,500 tr/minTr/min à la puissance max.9,500 tr/min
CoupleCouple59 NmCouple75 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple8,250 tr/minTr/min au couple7,250 tr/min
Taux de compressionTaux de compression11.6 Taux de compression11
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hopping,
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée599.3 cm³Cylindrée755 cm³

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreAcier
Type de cadreType de cadreBackboneType de cadreTube double

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
PistonPistonDouble pistonPistonDouble piston

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonPiston uniquePistonPiston unique

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABSSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Ride-by-Wire, Contrôle de traction,

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant90 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant90 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant21 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière160 mmLargeur du pneu arrière150 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière60 %Hauteur du pneu arrière70 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière18 pouces
LongueurLongueur2,160 mmLongueur2,325 mm
LargeurLargeur765 mmLargeur838 mm
HauteurHauteur1,240 mmHauteur1,450 mm
EmpattementEmpattement1,490 mmEmpattement1,560 mm
Hauteur de selleHauteur de selle785 mmHauteur de selle850 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)222 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)210 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant20 lCapacité du réservoir de carburant16.9 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA2, A

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Honda CBF 600 S 2011

Honda CBF 600 S 2011

La Honda CBF600 S ABS est un exemple parfait de moto fonctionnelle. Elle ne convainc pas par ses extrêmes, mais par sa confiance, sa fiabilité et sa satisfaction à long terme. Une moto qui a marqué des générations de pilotes.

performance de conduite très agréable et inspirant confiance

grande aptitude à l'usage quotidien

faible consommation et grande autonomie

moteur durable et fiable

ergonomie adaptée aux débutants

ABS efficace

technologie simple

expérience de conduite pauvre en émotions

peu de dynamique sportive

caractère discret

faible raffinement technique selon les critères actuels

Honda XL750 Transalp 2026

Honda XL750 Transalp 2026

En fin de compte, même après la mise à jour réussie des modèles, la XL750 reste une Transalp comme il se doit, une Transalp qui a toujours été considérée comme une moto polyvalente, silencieuse et confortable. La combinaison d'une technique éprouvée, de caractéristiques de confort améliorées et de systèmes avancés d'aide au pilote fait de cette moto un compagnon attrayant pour les amateurs d'aventure comme pour les conducteurs quotidiens. Qu'il s'agisse du trajet quotidien à travers la jungle urbaine pour se rendre au travail, d'un tour rapide en afterwork ou d'un grand voyage qui peut bien sûr aussi se dérouler sur des chemins de terre.

Moteur accessible mais amusant avec beaucoup de puissance

amélioration de la transmission

bien adapté aux pilotes de petite taille, mais en même temps suffisamment spacieux pour les grands pilotes

belle finition

Suspension précise, Quickshifter de pointe (en option)

bon rapport qualité/prix

faible poids

maniabilité facile dans toutes les situations

faible consommation

électronique intuitive, interrupteurs de haute qualité

pas de régulateur de vitesse, même en accessoire

pare-brise non réglable

angle d'inclinaison maximum relativement faible

systèmes d'assistance réglés avec prudence qui doivent se passer d'IMU

Comparaison des prix Prix moyen du marché Honda CBF 600 S vs Honda XL750 Transalp

Prix Honda CBF 600 S

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Honda XL750 Transalp

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives