Triumph Daytona 660 2024 vs. BMW S 1000 RR 2010

Triumph Daytona 660 2024

Triumph Daytona 660 2024

BMW S 1000 RR 2010

BMW S 1000 RR 2010

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Vue d’ensemble - Triumph Daytona 660 2024 vs BMW S 1000 RR 2010

Triumph Daytona 660 2024

Triumph Daytona 660 2024

BMW S 1000 RR 2010

BMW S 1000 RR 2010

Caractéristiques techniques Triumph Daytona 660 2024 par rapport à BMW S 1000 RR 2010

Triumph Daytona 660 2024
BMW S 1000 RR 2010

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage74 mmAlésage80 mm
CourseCourse51.1 mmCourse49.7 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur95 chPuissance du moteur192 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.11,250 tr/minTr/min à la puissance max.13,000 tr/min
CoupleCouple69 NmCouple112 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple8,250 tr/minTr/min au couple9,750 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12.05 Taux de compression13
CylindréeCylindrée660 cm³Cylindrée999 cm³

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière190 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
LongueurLongueur2,083 mmLongueur2,056 mm
LargeurLargeur736 mmLargeur826 mm
HauteurHauteur1,145 mmHauteur1,138 mm
EmpattementEmpattement1,425 mmEmpattement1,432 mm
Hauteur de selleHauteur de selle810 mmHauteur de selle820 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)201 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)207 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant14 lCapacité du réservoir de carburant17.5 l

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Triumph Daytona 660 2024

Triumph Daytona 660 2024

La Triumph Daytona 660 se présente comme une moto sportive polyvalente qui convainc aussi bien sur la route que lors de longs tours. Avec son moteur trois cylindres caractéristique, elle offre une puissance du moteur impressionnante et une large gamme de régimes qui conviennent aussi bien aux débutants qu'aux pilotes expérimentés. La position de conduite confortable et la suspension bien réglée procurent une sensation agréable, tandis que des commandes de qualité et un Type d'embrayage léger facilitent la manipulation. Malgré des critiques, comme l'absence de Quickshifter de série et de légères vibrations, la Daytona 660 offre un ensemble équilibré qui allie avec succès sportivité et confort.

Moteur puissant

Position de conduite confortable

Suspension de qualité

Commandes de haute qualité

Facilité d'utilisation

Son excellent

Design attrayant

Pas de Quickshifter de série

Tringlerie de commande souple

Légères vibrations

BMW S 1000 RR 2010

BMW S 1000 RR 2010

Nous le devons à un ordre strict et impitoyable du patron. Il y a des contrôles de performance sévères avant que les S 1000 RR ne quittent l'usine. Chez BMW, on ne voulait pas se mouiller et risquer qu'un seul rapport de banc d'essai décevant trouve le chemin des médias.

Des performances supérieures

des aides à la conduite qui fonctionnent bien

très rapide

un prix optimal.

Agilité

maniabilité compliquée

stabilité au freinage

poids élevé.

Comparaison des prix Prix moyen du marché Triumph Daytona 660 vs BMW S 1000 RR

Prix Triumph Daytona 660

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix BMW S 1000 RR

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives