Honda CBF 1000 2006 vs. CFMOTO 800MT-X 2026

Honda CBF 1000 2006

Honda CBF 1000 2006

CFMOTO 800MT-X 2026

CFMOTO 800MT-X 2026

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Caractéristiques techniques Honda CBF 1000 2006 par rapport à CFMOTO 800MT-X 2026

Honda CBF 1000 2006
CFMOTO 800MT-X 2026

Moteur et chaîne cinématique

Puissance du moteurPuissance du moteur98 chPuissance du moteur91 ch
CylindresCylindres4Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée998 cm³Cylindrée799 cm³

Dimensions et poids

EmpattementEmpattement1,483 mmEmpattement1,530 mm
Hauteur de selleHauteur de selle780 mmHauteur de selle830 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant19 lCapacité du réservoir de carburant22.5 l
Vitesse de pointeVitesse de pointe220 km/hVitesse de pointe192 km/h
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Honda CBF 1000 2006

Honda CBF 1000 2006

La somme de ces détails peu spectaculaires donne une moto parfaitement équilibrée. Les amateurs de motos européennes pourraient penser "trop stérile, pas assez de caractère". La CBF ne peut et ne veut pas pousser une Tuono, une Monster ou une MV hors du garage. Elle pousse chaque jour son heureux propriétaire hors du garage, sur l'asphalte.

Freins bien fonctionnels et miséricordieux

moteur silencieux, doux, mais relativement puissant - permet de se concentrer sur la conduite.

Châssis correct mais peu spectaculaire

angle d'inclinaison maximum rapidement atteint en conduite sportive

CFMOTO 800MT-X 2026

CFMOTO 800MT-X 2026

La CFMOTO 800 MT-X surprend par son moteur cultivé, son contrôle de la suspension et sa maniabilité qui, grâce à un centre de gravité bas, semble bien plus légère que ne le laissent supposer les données. Dans la pratique, elle se comporte de manière équilibrée, inspire confiance et offre un équipement extrêmement complet pour son prix. De petites faiblesses subsistent au niveau de la logique électronique, de la qualité de commande et de la faiblesse du couple au milieu, mais elles ne changent pas grand-chose à la forte impression d'ensemble. En fin de compte, il s'agit d'un vélo d'aventure honnête et polyvalent qui n'atteint pas tout à fait le niveau premium, mais qui représente une alternative réelle et sérieuse en termes de prix et de conduite.

Excellent rapport qualité/prix

Suspension entièrement réglable

Bicylindre LC8c raffiné avec une forte puissance à bas et haut régime

Maniabilité étonnamment agile grâce à un réservoir et un centre de gravité bas

Équipement moderne en standard, là où il faut payer pour les marques premium : Quickshifter, capteurs de pression des pneus, Motion Alert, fonction Find My

Écart de régime perceptible entre 5000 et 7000 tr/min

qualité des interrupteurs et haptique inférieure au niveau premium

le régulateur de vitesse ne peut pas être désactivé par un retour de l'accélérateur

intégration de la navigation via l'application compliquée

Comparaison des prix Prix moyen du marché Honda CBF 1000 vs CFMOTO 800MT-X

Prix Honda CBF 1000

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix CFMOTO 800MT-X

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives