Kawasaki Z900 2025
La nouvelle Z900 maîtrise remarquablement bien l'acte d'équilibre entre modernisation et vertus éprouvées. L'IMU à 6 axes, le Quickshifter précis et le nouveau package électronique la rendent absolument contemporaine sur le plan technique, tandis que le quatre cylindres plein de caractère ne perd rien de sa fascination malgré l'Euro 5+. La configuration harmonieuse de tous les composants impressionne particulièrement : qu'il s'agisse de la suspension, du moteur ou de l'ergonomie - ici, l'ensemble est tout simplement parfait.
Moteur harmonieux avec des reprises impressionnantes à mi-régime
Quickshifter très efficace avec une réponse précise
conduite sophistiquée avec un bon compromis entre stabilité et réactivité
IMU à 6 axes travaillant avec finesse et régulation harmonieuse
position de conduite parfaitement adaptée
excellente performance de conduite du moteur
comportement souverain en virage avec un feedback transparent de l'avant
électronique harmonieuse qui ne limite pas le plaisir de conduire
transmission souple avec des rapports parfaitement adaptés
comportement stop-and-go de premier ordre dans le trafic urbain
moto intuitive à conduire pour les débutants et les expérimentés
taille fine malgré la disposition à quatre cylindres
superbe écran de 5 pouces mais les possibilités ne sont pas parfaitement exploitées avec l'application Rideology
le support de plaque d'immatriculation semble un peu mal intégré dans le design
la consommation en pratique est nettement plus élevée que les données d'usine (6,0-6,5l au lieu de 4,8l)
la suspension de la version de base est un peu ferme sur l'asphalte en mauvais état
les fonctions de l'application promises ne sont pas encore disponibles au moment du test.
Kawasaki Z650 S 2026
La Kawasaki Z650 S 2026 est exactement l'évolution que beaucoup souhaitaient. Sans modifier le concept de base qui a fait ses preuves, Kawasaki a agi sur les bons leviers. La nouvelle ergonomie, en particulier, fait une différence sensible et élève la moto à un niveau supérieur, tant pour les pilotes de grande taille que pour la vie quotidienne. En fin de compte, la Z650 S n'est pas une moto spectaculaire, mais extrêmement cohérente - et c'est précisément ce qui fait son succès. Dans cette catégorie, il n'y a souvent pas besoin de plus.
Moteur très accessible, répondant en douceur.
Forte performance à bas et moyen régime
Ergonomie nettement améliorée, convient également aux pilotes de grande taille
Manipulation très facile et ludique
Grand confort au quotidien et facilité d'utilisation
Type d'embrayage bien dosé, idéal pour la circulation urbaine
Équipement moderne avec écran TFT et contrôle de traction
Rapport qualité/prix attractif
Moteur peu émotionnel, peu de gain de puissance sur le dessus
