Beta RR X-PRO 2T 200 2025 vs. Beta Xtrainer 300 2026

Beta RR X-PRO 2T 200 2025

Beta RR X-PRO 2T 200 2025

Beta Xtrainer 300 2026

Beta Xtrainer 300 2026

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Caractéristiques techniques Beta RR X-PRO 2T 200 2025 par rapport à Beta Xtrainer 300 2026

Beta RR X-PRO 2T 200 2025
Beta Xtrainer 300 2026
Beta RR X-PRO 2T 200 2025
Beta RR X-PRO 2T 200 2025
Beta Xtrainer 300 2026
Beta Xtrainer 300 2026

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage62 mmAlésage73 mm
CourseCourse63 mmCourse69.9 mm
Taux de compressionTaux de compression13.65 Taux de compression11.55
Système de carburantSystème de carburantCarburateurSystème de carburantCarburateur
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
AllumageAllumageCDI, KokusanAllumageCDI, Kokusan
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres1Cylindres1
TempsTemps2 tempsTemps2 temps
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
LubrificationLubrificationMixteLubrificationMixte
CylindréeCylindrée190.2 cm³Cylindrée292.3 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
DiamètreDiamètre48 mmDiamètre43 mm
DébattementDébattement295 mmDébattement270 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
DébattementDébattement290 mmDébattement270 mm

Châssis

CadreCadreChrome-molybdèneCadreChrome-molybdène
Type de cadreType de cadreDouble berceauType de cadreDouble berceau, Périmètre

Freins avant

TypeTypeDisque uniqueTypeDisque unique
DiamètreDiamètre260 mmDiamètre260 mm
PistonPistonDouble pistonPistonDouble piston
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier flottantFixation d’amortisseurÉtrier flottant

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre240 mmDiamètre240 mm
PistonPistonPiston uniquePistonPiston unique
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier flottantFixation d’amortisseurÉtrier flottant

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant90 mmLargeur du pneu avant80 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant90 %Hauteur du pneu avant100 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant21 poucesDiamètre du pneu avant21 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière140 mmLargeur du pneu arrière140 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière80 %Hauteur du pneu arrière80 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière18 poucesDiamètre du pneu arrière18 pouces
LongueurLongueur2,167 mmLongueur2,157 mm
LargeurLargeur830 mmLargeur802 mm
HauteurHauteur1,270 mmHauteur1,245 mm
EmpattementEmpattement1,477 mmEmpattement1,467 mm
Hauteur de selleHauteur de selle930 mmHauteur de selle910 mm
Poids à secPoids à sec97 kgPoids à sec99 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant9.5 lCapacité du réservoir de carburant8.5 l
AutonomieAutonomie327 kmAutonomie326 km
Émissions combinées de CO2Émissions combinées de CO267 g/kmÉmissions combinées de CO262 g/km
Consommation de carburant combinéeConsommation de carburant combinée2.9 l/100 kmConsommation de carburant combinée2.6 l/100 km

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Beta RR X-PRO 2T 200 2025

Beta RR X-PRO 2T 200 2025

La Beta RR X-PRO 200 convainc par sa maniabilité légère et agile et sa réactivité précise. Elle est idéale pour les pilotes à la recherche d'une expérience deux temps ludique et contrôlable, qui marque également des points dans les passages techniques. Elle offre flexibilité et confort, est de construction robuste et particulièrement agréable sur les trails étroits.

Maniabilité légère et agile

sensation de conduite ludique

réactivité prévisible

contrôle facile à basse vitesse

faible effort dans les passages techniques

position de conduite flexible et confortable

refroidissement fiable même à haute température

moteur très réactif

réponse à l'accélération précise

bonne traction sur le sable et les rochers

suspension adaptable adaptée à la pratique

réduction efficace des vibrations

construction robuste

polyvalence.

le nouveau killswitch magnétique n'était pas assez robuste - problèmes lors de fortes vibrations

les autocollants graphiques montrent des signes d'usure rapide dans la pratique

besoin en huile 2 temps supérieur à la moyenne

Beta Xtrainer 300 2026

Beta Xtrainer 300 2026

Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.

Comparaison des prix Prix moyen du marché Beta RR X-PRO 2T 200 vs Beta Xtrainer 300

Prix Beta RR X-PRO 2T 200

Malheureusement, les données dont nous disposons ne sont pas suffisantes pour fournir des informations significatives sur le prix de ce modèle.

Prix Beta Xtrainer 300

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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VS.
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Fantic XEF 250 Trail 2021 vs
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VS.
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VS.
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Beta Xtrainer 300 2017 vs
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Beta Xtrainer 300 2022 vs
Gas Gas EC 300 2021

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VS.
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Beta Xtrainer 300 2019 vs
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Beta RR 350 4T Racing 2018 vs
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Rieju MR RANGER 2021 vs
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