Voge Valico 900i DSX 2025 vs. Yamaha Tracer 9 GT+ 2023

Voge Valico 900i DSX 2025

Voge Valico 900i DSX 2025

Yamaha Tracer 9 GT+ 2023

Yamaha Tracer 9 GT+ 2023

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Caractéristiques techniques Voge Valico 900i DSX 2025 par rapport à Yamaha Tracer 9 GT+ 2023

Voge Valico 900i DSX 2025
Yamaha Tracer 9 GT+ 2023

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
Puissance du moteurPuissance du moteur95,2 chPuissance du moteur119 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.8 250 tr/minTr/min à la puissance max.10 000 tr/min
CoupleCouple91 NmCouple93 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6 250 tr/minTr/min au couple7 000 tr/min
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres3
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
CylindréeCylindrée895 cm³Cylindrée890 cm³

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Contrôle de traction, Électronique moderneSystèmes avancés d’aide au piloteABS, suspension à réglage électronique, Avertissement de collision, Système de freinage combiné, ABS de virage, Régulateur de vitesse par radar, Ride-by-Wire, Quickshifter, Contrôle de traction, Anti-wheelie

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant90 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant90 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant21 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière150 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière70 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2 325 mmLongueur2 175 mm
LargeurLargeur940 mmLargeur885 mm
HauteurHauteur1 420 mmHauteur1 430 mm
Hauteur de selleHauteur de selle825 mmHauteur de selle810 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)218 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)220 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant17 lCapacité du réservoir de carburant19 l
AutonomieAutonomie435 kmAutonomie380 km
Consommation de carburant combinéeConsommation de carburant combinée3,9 l/100 kmConsommation de carburant combinée5 l/100 km

Équipement

ÉquipementÉquipementConnectivité, Poignées chauffantes, Phares LED, Écran TFT, Prise USB, pare-brise réglable, Électronique moderne, Charge et alimentation, Prise 12V, Confort, Éclairage, Pare-briseÉquipementConnectivité, Poignées chauffantes, Système de valises, Feux de virage, Phares LED, Écran TFT, pare-brise réglable

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Voge Valico 900i DSX 2025

Voge Valico 900i DSX 2025

La Voge DS900X se présente comme une machine remarquablement équipée, qui convainc dans de nombreux domaines, en particulier au vu de son prix inférieur à 10'000 CHF/euros. Malgré quelques concessions dans la qualité des détails, comme la réalisation simpliste du logo et le bouton de clignotant un peu dur, la DS900X offre un équipement solide, y compris des caractéristiques de sécurité et des éléments de confort modernes. L'utilisation de pièces de marques renommées pour les freins, la suspension et l'électronique la distingue positivement des autres motos à petit budget. De plus, grâce à sa limite de puissance de 95 ch, elle reste accessible aux titulaires du permis A2, ce qui la rend particulièrement attrayante pour les conducteurs débutants. Dans l'ensemble, la Voge DS900X offre un excellent rapport qualité-prix et pourrait être une option intéressante pour de nombreux débutants ainsi que pour les pilotes soucieux de leur budget.

Vaste gamme d'équipements en standard

Prix attractif

Pièces de haute qualité en ce qui concerne le Moteur, la Suspension et les Freins

A2 à réglage de vitesse

Design attrayant avec beaucoup de confort

Connectivité et prise de recharge USB C

Pas d'ABS de virage

choix de design en partie sans amour dans les détails

placement inconsidéré de la béquille principale

réponse à l'accélération nerveuse à bas régime

Yamaha Tracer 9 GT+ 2023

Yamaha Tracer 9 GT+ 2023

C'est incroyable comme cette moto est large. Au besoin, elle ressemble à une machine de sport insolente avec laquelle on aime gratter les repose-pieds. D'un autre côté, elle glisse souverainement sur l'autoroute. La Tracer 9GT+ est un talent universel !

Moteur amusant et poussif

Maniement agile

Quickshifter au top

Équipements pratiques pour le tourisme

Régulateur de vitesse adaptatif qui fonctionne bien et que l'on utilise volontiers dans la pratique

Écran TFT géant et bien lisible

Bonne utilisation de l'électronique.

Vibration sur les repose-pieds

Intégration très laborieuse du système de navigation dans l'écran

Pare-brise d'apparence filigrane qui vacille sensiblement à haute vitesse.

Comparaison des prix Prix moyen du marché Voge Valico 900i DSX vs Yamaha Tracer 9 GT+

Prix Voge Valico 900i DSX

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Yamaha Tracer 9 GT+

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives