Ducati Panigale V2 2026 vs. KTM 890 Duke R 2022
Ducati Panigale V2 2026
KTM 890 Duke R 2022
Caractéristiques techniques Ducati Panigale V2 2026 par rapport à KTM 890 Duke R 2022
Avantages et inconvénients en comparaison
Avantages et inconvénients en comparaison
Ducati Panigale V2 2026
Ducati a pleinement atteint son objectif de construire une moto Supersport très facile à conduire. Avec une maniabilité extrêmement légère, un poids réduit et un moteur facile à contrôler, la nouvelle V2 Panigale est très agréable à piloter, surtout sur les circuits les plus techniques. Les points forts sont les points de freinage tardifs et les rayons de courbure serrés, qui peuvent être maintenus même dans les virages à grande vitesse. La puissance du moteur, légèrement inférieure, compense presque le poids. Ainsi, la nouvelle V2 Panigale offre une nette amélioration par rapport à son prédécesseur, en particulier pour les débutants et, contrairement à l'adage bien connu "la puissance est tout", elle permettra aux inexpérimentés de réaliser de meilleurs temps au tour grâce à sa légèreté. Même moi, superbiker habitué à la puissance, la petite Panigale me fait sourire. Ducati a obtenu de nombreux points positifs, en particulier pour l'utilisation sur route. Avec la nouvelle Panigale, les Italiens ont apporté une variante allégée et vont clairement dans le sens de l'aptitude à la route et de la facilité pour les débutants avec une position de conduite nettement plus agréable. Cela est également souligné par le fait que la V2 sera disponible dans une version A2. En combinaison avec les prix réduits, la V2 Panigale entre ainsi dans le domaine des calculateurs pointus. Une Panigale d'entrée de gamme, qui l'eût cru ?
KTM 890 Duke R 2022
La KTM 890 Duke R est le niveau d'évolution le plus sportif de la 890 Duke. Plus de puissance, un châssis plus ferme, des freins plus affûtés - ces ingrédients, associés au poids déjà faible du véhicule, en font un véritable engin de précision. Une moto rapide et cool pour les fétichistes du plaisir de conduire, les ambitieux de la conduite endiablée à domicile et, enfin, une vraie recommandation pour les visiteurs des trackdays. Le positionnement sportif du haut du corps et l'angle un peu plus aigu des genoux se font toutefois au détriment du confort. Enfin, la configuration de base de la suspension réglable est vraiment très dure. Ceux qui souhaitent profiter de la puissance du moteur 890 et de l'électronique haut de gamme de manière plus confortable peuvent continuer à choisir le modèle de base en toute bonne conscience.
