Suzuki GSX-8TT 2025 vs. Honda CL500 2023

Suzuki GSX-8TT 2025

Suzuki GSX-8TT 2025

Honda CL500 2023

Honda CL500 2023

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Vue d’ensemble - Suzuki GSX-8TT 2025 vs Honda CL500 2023

Suzuki GSX-8TT 2025

Suzuki GSX-8TT 2025

Honda CL500 2023

Honda CL500 2023

Caractéristiques techniques Suzuki GSX-8TT 2025 par rapport à Honda CL500 2023

Suzuki GSX-8TT 2025
Honda CL500 2023
Suzuki GSX-8TT 2025
Suzuki GSX-8TT 2025
Honda CL500 2023
Honda CL500 2023

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligne avec un vilebrequin à 270°Type de moteurEn ligne
AlésageAlésage84 mmAlésage67 mm
CourseCourse70 mmCourse66.8 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur83 chPuissance du moteur47 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.8,500 tr/minTr/min à la puissance max.8,500 tr/min
CoupleCouple78 NmCouple43.4 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,800 tr/minTr/min au couple6,250 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12.8 Taux de compression10.7
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hopping
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée776 cm³Cylindrée471 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique
DébattementDébattement130 mmDébattement150 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurDouble amortisseur
DébattementDébattement130 mmDébattement145 mm
AjustementAjustementPréchargeAjustementPrécharge
MatériauMatériauAluminiumMatériauAcier

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche65 degréAngle de tête de fourche27 degré
ChasseChasse104 mmChasse108 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDisque unique
DiamètreDiamètre310 mmDiamètre310 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonDouble piston

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonPiston uniquePistonPiston unique

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Ride-by-Wire, Quickshifter avec blipper, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant110 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant80 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant19 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière150 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière70 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,115 mmLongueur2,175 mm
LargeurLargeur775 mmLargeur831 mm
HauteurHauteur1,105 mmHauteur1,135 mm
EmpattementEmpattement1,465 mmEmpattement1,485 mm
Hauteur de selleHauteur de selle810 mmHauteur de selle790 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)203 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)192 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant16.5 lCapacité du réservoir de carburant12 l
Conformité au permisConformité au permisA2, AConformité au permisA2
AutonomieAutonomie392 kmAutonomie488 km
Consommation de carburant combinéeConsommation de carburant combinée4.2 l/100 kmConsommation de carburant combinée3.6 l/100 km

Équipement

ÉquipementÉquipementFeux de jour LED, Phares LED, Écran TFTÉquipementPhares LED

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Suzuki GSX-8TT 2025

Suzuki GSX-8TT 2025

Avec la GSX-8TT, Suzuki livre une moto de caractère et à l'allure cool, quasiment une moto customisée out of the box. Le mélange d'accents classiques et de technique moderne est réussi, le positionnement comme caractère haut de gamme avec un charme rétro convient. L'entrée dans une nouvelle génération rétro chez Suzuki n'est toutefois pas très bon marché.

Moteur cultivé

bonne suspension

finition de qualité

bon équipement

adapté au quotidien

phares LED puissants

ergonomie agréable

grande autonomie

look réussi

Le support de plaque d'immatriculation est gênant, sinon l'optique est magnifique

le prix est élevé

l'écran TFT a été tiré dans le concept rétro sans beaucoup d'amour.

Honda CL500 2023

Honda CL500 2023

Scrambler simple avec un look cool, une maniabilité légère et un moteur poussif - plaisir de conduire garanti pour tous et toutes. La CL500 se révèle être un compagnon de route amusant pour tous les jours, sur les chemins de terre comme sur les routes goudronnées. Grâce aux nombreux accessoires proposés en usine, le scrambler peut être entièrement personnalisé.

prix attractif

ergonomie confortable

look stylé

maniabilité agile et légère

écran peu lisible

peu de confort social sur les longues distances

Comparaison des prix Prix moyen du marché Suzuki GSX-8TT vs Honda CL500

Prix Suzuki GSX-8TT

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Honda CL500

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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