Yamaha MT-07 2025 vs. Honda CB500F 2019
Yamaha MT-07 2025
Honda CB500F 2019
Caractéristiques techniques Yamaha MT-07 2025 par rapport à Honda CB500F 2019
Avantages et inconvénients en comparaison
Avantages et inconvénients en comparaison
Yamaha MT-07 2025
La nouvelle Yamaha MT-07 est la meilleure qui ait jamais existé. Les critiques et les souhaits des pilotes de la MT-07 ont été entendus et mis en œuvre. La nouvelle MT-07 se comporte mieux à tous points de vue, elle est plus stable et élargit encore l'éventail des possibilités : les débutants et les novices s'en sortiront aussi bien que les pilotes déjà très expérimentés, car c'est désormais une moto plus mature et plus puissante. Elle a comblé l'écart avec la concurrence, sauf en ce qui concerne la puissance pure du moteur, où elle accuse encore un retard de 10 à 20 ch sur la concurrence. Mais ce n'est pas grave, car le Moteur CP2 est malgré tout un garant du plaisir de conduire et d'un large sourire sous le casque. Quant à savoir s'il faut choisir ou non la transmission Y-AMT en option, il faut absolument l'essayer soi-même dans le cadre d'un essai routier - le supplément de prix pour cette option est humain. Par conséquent, un grand bravo aux ingénieurs de Yamaha qui ont nettement amélioré leur méga-seller sans modifier le caractère de la MT-07. Mais Yamaha a maintenant un problème : les valeurs résiduelles des trois générations précédentes vont probablement dégringoler, car les différences avec la génération actuelle sont sensiblement importantes. Et comme chacun sait, le mieux est l'ennemi du bien.
Honda CB500F 2019
En résumé, la nouvelle CB500F répond toujours pleinement à la devise "ludique et sans effort". Grâce aux modifications apportées à l'admission et à l'échappement, le moteur offre désormais 4% de puissance supplémentaire dans la plage de régime comprise entre 3.000 et 7.000 tours, ce qui devrait se ressentir positivement dans l'utilisation quotidienne, moins rapide mais d'autant plus importante. Les autres nouveautés, telles que l'embrayage anti-saut, l'écran LCD avec indicateur de rapport ainsi que le fier guidon, facilitent encore davantage la vie des débutants en deux-roues. À mon avis, un contrôle de traction n'est pas nécessaire sur les machines A2. Au contraire, je suis d'avis qu'il n'y a pas de mal à apprendre à utiliser correctement sa main droite dès le début. La CB500F est en effet parfaitement adaptée à ces débuts. Et même les pilotes expérimentés pourraient être séduits par sa souplesse. Surtout lorsque la route est en descente.
