Fantic Caballero Deluxe 500 2025 vs. BMW F 450 GS 2026

Fantic Caballero Deluxe 500 2025

Fantic Caballero Deluxe 500 2025

BMW F 450 GS 2026

BMW F 450 GS 2026

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Caractéristiques techniques Fantic Caballero Deluxe 500 2025 par rapport à BMW F 450 GS 2026

Fantic Caballero Deluxe 500 2025
BMW F 450 GS 2026

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage96 mmAlésage72 mm
CourseCourse64 mmCourse51,6 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur44 chPuissance du moteur48 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.8 000 tr/minTr/min à la puissance max.8 750 tr/min
CoupleCouple42 NmCouple43 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple7 000 tr/minTr/min au couple6 750 tr/min
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
Alésage du papillonAlésage du papillon46 mmAlésage du papillon38 mm
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres1Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC, Levier d’entraînement
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée463 cm³Cylindrée420 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
DiamètreDiamètre41 mmDiamètre43 mm
DébattementDébattement150 mmDébattement180 mm

Suspension arrière

AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
DébattementDébattement150 mmDébattement180 mm
AjustementAjustementDétenteAjustementCompression, Précharge, Détente
MatériauMatériauAcierMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier
Type de cadreType de cadreTube centralType de cadreTubulaire, moteur porteur

Freins avant

TypeTypeDisque uniqueTypeDisque unique
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre310 mm
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier flottantFixation d’amortisseurÉtrier fixe

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre230 mmDiamètre240 mm

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Ride-by-WireSystèmes avancés d’aide au piloteABS, ABS de virage, Contrôle de traction, Contrôle de traction en virage, Cornering ABS

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant110 mmLargeur du pneu avant100 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant80 %Hauteur du pneu avant90 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant19 poucesDiamètre du pneu avant19 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière140 mmLargeur du pneu arrière130 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière80 %Hauteur du pneu arrière80 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2 152 mmLongueur2 161 mm
EmpattementEmpattement1 426 mmEmpattement1 465 mm
Hauteur de selleHauteur de selle820 mmHauteur de selle845 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant12 lCapacité du réservoir de carburant14 l
AutonomieAutonomie285 kmAutonomie368 km
Émissions combinées de CO2Émissions combinées de CO297 g/kmÉmissions combinées de CO288 g/km
Consommation de carburant combinéeConsommation de carburant combinée4,2 l/100 kmConsommation de carburant combinée3,8 l/100 km
Norme EuroNorme EuroEuro 5+Norme EuroEuro 5+

Équipement

ÉquipementÉquipementPhares LEDÉquipementFeux de jour LED, Phares LED, Éclairage

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Fantic Caballero Deluxe 500 2025

Fantic Caballero Deluxe 500 2025

Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.

BMW F 450 GS 2026

BMW F 450 GS 2026

Avec la F 450 GS, BMW réussit un coup convaincant dans le segment très disputé de l'A2 enduro. Le bicylindre de 420 cm³ convainc par son silence de fonctionnement cultivé et son déploiement de puissance linéaire, là où les concurrents monocylindres agacent par leurs brutales vibrations. La Suspension brille autant par son agilité sportive que par son confort en Moto enduro, l'électronique travaillant discrètement en arrière-plan. La Bavaroise montre des faiblesses au niveau de l'accessibilité pour les doigts courts au levier de frein et d'embrayage et de l'absence de régulateur de vitesse. Pour ceux qui recherchent une Moto enduro polyvalente et de grande qualité pour le permis A2 et au-delà, la F 450 GS est un ensemble cohérent. Le Type d'embrayage Easy Ride se conduit étonnamment bien et offre à la fois confort et sécurité. Ce sont surtout les pilotes moins expérimentés qui en profitent de manière déterminante, ce qui est une caractéristique unique dans le segment !

Type d'embrayage Easy Ride

Equipement de série avec Poignées chauffantes, ABS Pro, etc.

Facilité d'utilisation

Fonctionnement silencieux

Levier trop éloigné pour les petits doigts

pas de régulateur de vitesse disponible

Comparaison des prix Prix moyen du marché Fantic Caballero Deluxe 500 vs BMW F 450 GS

Prix Fantic Caballero Deluxe 500

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix BMW F 450 GS

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives