Ducati Scrambler Urban Enduro 2016 vs. KTM 390 Duke 2015

Ducati Scrambler Urban Enduro 2016

Ducati Scrambler Urban Enduro 2016

KTM 390 Duke 2015

KTM 390 Duke 2015

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Technical Specifications Ducati Scrambler Urban Enduro 2016 compared to KTM 390 Duke 2015

Ducati Scrambler Urban Enduro 2016
KTM 390 Duke 2015

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage88 mmAlésage89 mm
CourseCourse66 mmCourse60 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur75 chPuissance du moteur44 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.8,250 tr/minTr/min à la puissance max.9,500 tr/min
CoupleCouple68 NmCouple35 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple5,750 tr/minTr/min au couple7,250 tr/min
Taux de compressionTaux de compression11 Taux de compression12.6
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
CylindresCylindres2Cylindres1
CylindréeCylindrée803 cm³Cylindrée373.2 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueKayabaMarqueWP

Suspension arrière

MarqueMarqueKayabaMarqueWP

Châssis

CadreCadreAcierCadreChrome-molybdène
Type de cadreType de cadreTubulaireType de cadreTubulaire

Freins avant

PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonPiston uniquePistonPiston unique

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant110 mmLargeur du pneu avant110 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant80 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant18 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière150 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière60 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,445 mmEmpattement1,367 mm
Hauteur de selleHauteur de selle790 mmHauteur de selle800 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)186 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)139 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant13.5 lCapacité du réservoir de carburant11 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA2

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Ducati Scrambler Urban Enduro 2016

Ducati Scrambler Urban Enduro 2016

Parmi les motos rétro, c'est la Ducati Scrambler Urban Enduro qui porte le plus haut l'image de l'aventure. Si Indiana Jones devait encore apparaître sur nos écrans de cinéma, je le verrais bien sauver le monde sur une Urban Enduro. Le moteur V2 caractéristique et l'aspect compact apportent beaucoup d'émotion, rien ne s'oppose à une excursion sur le prochain chemin de campagne. Le guidon haut d'enduro promet en outre beaucoup de sécurité, mais il est juste assez étroit pour pouvoir encore se faufiler entre les colonnes de voitures. Malgré tout, la petite italienne n'est pas parfaite. Le châssis est trop souple en conduite rapide, la réaction au changement de charge du moteur est trop brutale et la boîte de vitesses a tendance à s'emballer à haut régime. Pour ceux que cela ne dérange pas, la Scrambler Urban Enduro est une moto rétro qui fait également bonne figure hors des sentiers battus.

moteur caractéristique

guidon enduro haut

aptitude limitée au tout-terrain

look original

châssis mou

boîte de vitesses grinçante

réaction aux changements de charge trop forte

KTM 390 Duke 2015

KTM 390 Duke 2015

"I'm not a girl, not yet a woman", chantait Britney Spears d'une voix innocente et érotique, voulant ainsi faire croire au monde entier qu'elle n'était pas déjà fiancée à Justin Timberlake... Quoi qu'il en soit, il s'agit donc d'une phase de transition, comme le décrit également la 390 Duke par sa nature. Plus une petite Duke, mais pas encore une grande, la 390 se situe exactement au milieu. Il ne faut pas la sous-estimer, mais il ne faut pas non plus trop en attendre. Si l'on tient compte de cela, on aura beaucoup de plaisir avec elle, même sur une piste de course pas trop rapide. (Un maniement léger comme une mobylette, mais déjà aussi puissant que certaines motos radio 600 des dix dernières années.

Embrayage anti-saut

puissance agréable

géométrie compacte

poids faible

un peu étroit pour les personnes de grande taille

Price Comparison Avarage Market Price Ducati Scrambler Urban Enduro vs KTM 390 Duke

Price Ducati Scrambler Urban Enduro

Model year
Current average market prices

Price KTM 390 Duke

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

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