CFMOTO 650 GT 2021 vs. Suzuki V-Strom 650 XT 2021

CFMOTO 650 GT 2021

CFMOTO 650 GT 2021

Suzuki V-Strom 650 XT 2021

Suzuki V-Strom 650 XT 2021

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Overview - CFMOTO 650 GT 2021 vs Suzuki V-Strom 650 XT 2021

CFMOTO 650 GT 2021

CFMOTO 650 GT 2021

Suzuki V-Strom 650 XT 2021

Suzuki V-Strom 650 XT 2021

Technical Specifications CFMOTO 650 GT 2021 compared to Suzuki V-Strom 650 XT 2021

CFMOTO 650 GT 2021
Suzuki V-Strom 650 XT 2021

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurV
Puissance du moteurPuissance du moteur56.5 chPuissance du moteur71 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.8,250 tr/minTr/min à la puissance max.8,800 tr/min
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée649 cm³Cylindrée645 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopiqueSuspension avantFourche télescopique

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
AjustementAjustementPréchargeAjustementPrécharge

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABSSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant110 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant60 %Hauteur du pneu avant80 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant19 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière160 mmLargeur du pneu arrière150 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière60 %Hauteur du pneu arrière70 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,100 mmLongueur2,275 mm
LargeurLargeur784 mmLargeur835 mm
HauteurHauteur1,340 mmHauteur1,405 mm
Hauteur de selleHauteur de selle795 mmHauteur de selle815 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant19 lCapacité du réservoir de carburant20 l
Vitesse de pointeVitesse de pointe170 km/hVitesse de pointe185 km/h
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

CFMOTO 650 GT 2021

CFMOTO 650 GT 2021

De quel luxe a-t-on besoin sur une moto de tourisme moderne ? Eh bien, si l'on en croit CF-Moto, pas trop, pour avoir quand même une bonne moto pour le voyage. La position d'assise sur la 650 GT est ergonomiquement réussie, elle peut donc aussi plaire sur de longs trajets et le moteur relativement faible monte au moins agilement en régime, ce qui fait que l'on ne manque pas vraiment de puissance. Seuls deux modes de conduite (qui ne se distinguent pas trop l'un de l'autre), un ABS traditionnel et un pare-brise réglable en hauteur en continu et sans outil doivent donc suffire comme "caractéristiques de confort" - et c'est en fait le cas. Seul le châssis peut être critiqué : dans les virages, il se cabre plus que le reste de la machine ne le mérite.

position de conduite agréable

moteur agile

écran couleur TFT bien lisible

performances de freinage raisonnables

pare-brise réglable en hauteur

châssis un peu spongieux

peu de caractéristiques de confort

Suzuki V-Strom 650 XT 2021

Suzuki V-Strom 650 XT 2021

La V-Strom 650 XT a certes pris de l'âge, mais elle n'en reste pas moins une bonne moto. Surtout si l'on n'a pas besoin d'un écran couleur et si l'on n'a pas l'intention de quitter la route goudronnée. La 650 est une moto facile à conduire, qui ne se laisse pas dépasser par les circonstances. De plus, ce modèle a déjà fait ses preuves des dizaines de milliers de fois, ce qui souligne sa durabilité et sa longévité.

Vélo simple et facile

technique éprouvée

bon rapport qualité/prix

Le design et les options ont déjà un peu vieilli

compatibilité tout-terrain très limitée

Price Comparison Avarage Market Price CFMOTO 650 GT vs Suzuki V-Strom 650 XT

Price CFMOTO 650 GT

Model year
Current average market prices

Price Suzuki V-Strom 650 XT

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

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