Aprilia RSV 4 R 2010 vs. Aprilia RSV4 1100 Factory 2025

Aprilia RSV 4 R 2010

Aprilia RSV4 1100 Factory 2025

Caractéristiques techniques Aprilia RSV 4 R 2010 par rapport à Aprilia RSV4 1100 Factory 2025

Aprilia RSV 4 R 2010

Aprilia RSV4 1100 Factory 2025

Aprilia RSV 4 R 2010

Aprilia RSV4 1100 Factory 2025

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteur	Type de moteur	V	Type de moteur	V
Alésage	Alésage	78 mm	Alésage	81 mm
Course	Course	52,3 mm	Course	53,32 mm
Puissance du moteur	Puissance du moteur	180 ch	Puissance du moteur	220 ch
Tr/min à la puissance max.	Tr/min à la puissance max.	12 250 tr/min	Tr/min à la puissance max.	13 100 tr/min
Couple	Couple	113 Nm	Couple	125 Nm
Tr/min au couple	Tr/min au couple	10 000 tr/min	Tr/min au couple	10 800 tr/min
Démarreur	Démarreur	Électrique	Démarreur	Électrique
Type d’embrayage	Type d’embrayage	Multidisque à bain d’huile, Anti-hopping	Type d’embrayage	Multidisque à bain d’huile, Anti-hopping
Transmission	Transmission	Chaîne	Transmission	Chaîne
Nombre de vitesses	Nombre de vitesses	6	Nombre de vitesses	6
Cylindres	Cylindres	4	Cylindres	4
Temps	Temps	4 temps	Temps	4 temps
Refroidissement	Refroidissement	liquide	Refroidissement	liquide
Cylindrée	Cylindrée	1 000 cm³	Cylindrée	1 099 cm³

Suspension avant

Suspension avant	Suspension avant	Fourche télescopique inversée	Suspension avant	Fourche télescopique inversée
Marque	Marque	Showa	Marque	Sachs

Suspension arrière

Amortisseur	Amortisseur	Mono-amortisseur	Amortisseur	Mono-amortisseur
Marque	Marque	Showa	Marque	Sachs

Freins avant

Type	Type	Double disque	Type	Double disque
Technologie	Technologie	radial, Monobloc	Technologie	radial, Monobloc
Marque	Marque	Brembo	Marque	Brembo

Freins arrière

Type	Type	Disque	Type	Disque
Piston	Piston	Double piston	Piston	Double piston

Dimensions et poids

Largeur du pneu avant	Largeur du pneu avant	120 mm	Largeur du pneu avant	120 mm
Hauteur du pneu avant	Hauteur du pneu avant	70 %	Hauteur du pneu avant	70 %
Diamètre du pneu avant	Diamètre du pneu avant	17 pouces	Diamètre du pneu avant	17 pouces
Largeur du pneu arrière	Largeur du pneu arrière	190 mm	Largeur du pneu arrière	200 mm
Hauteur du pneu arrière	Hauteur du pneu arrière	55 %	Hauteur du pneu arrière	55 %
Diamètre du pneu arrière	Diamètre du pneu arrière	17 pouces	Diamètre du pneu arrière	17 pouces
Longueur	Longueur	2 040 mm	Longueur	2 055 mm
Largeur	Largeur	735 mm	Largeur	735 mm
Empattement	Empattement	1 420 mm	Empattement	1 420 mm
Hauteur de selle	Hauteur de selle	845 mm	Hauteur de selle	845 mm
Poids en ordre de marche	Poids en ordre de marche	205 kg	Poids en ordre de marche	202 kg
Capacité du réservoir de carburant	Capacité du réservoir de carburant	17 l	Capacité du réservoir de carburant	18,5 l
Conformité au permis	Conformité au permis	A	Conformité au permis	A

Avantages et inconvénients en comparaison

Aprilia RSV 4 R 2010

La RSV4 est amusante. En selle, on a vraiment l'impression d'être en course et à l'entrée des virages, aucune moto de 1000 cm3 ne braque aussi vite que la RSV4. En termes de sportivité, de maniabilité et de caractéristiques moteur, la RSV4 Factory n'a reçu que des éloges de la part de tous les pilotes d'essai. Le concept global radical présente cependant deux inconvénients majeurs : la position d'assise sur les longues étapes et l'arrière légèrement instable.

Très belle optique

bonnes jantes

châssis positif

freins puissants

maniement agile

beaucoup de plaisir de conduire

moteur performant.

Sensation d'embrayage

stabilité au freinage

position assise trop extrême.

Aprilia RSV4 1100 Factory 2025

L'Aprilia RSV4 Factory 2025 n'est pas une moto entièrement nouvelle, mais une évolution conséquente. Une électronique finement réglée, des éléments de commande revus et les nouveaux freins Brembo sont les principales nouveautés. Pour le reste, elle reste une superbike sans compromis avec 220 ch, une suspension précise et des sensations de conduite qui garantissent la chair de poule. En bref : la RSV4 Factory 2025 n'est pas une moto pour tout le monde, mais pour les passionnés, c'est un rêve. Une moto qui force le respect - et qui offre en retour une expérience de conduite incomparable.

Moteur très bien réglé, capable de rouler non seulement sur piste de course mais aussi sur route

très bonnes suspensions électroniques, faciles à régler via le nouvel écran

merveilleux feeling avec la roue avant

bonne position de conduite si l'on ne mesure pas nettement plus de 1,85 m

freins très bien dosés et puissants en mordant

toujours un bon son Aprilia V4, malgré Euro5+.

Démultiplication de série plutôt longue

levier d'embrayage non réglable