Honda CB750 Hornet E-Clutch 2026 vs. Honda NC750S DCT 2019

Honda CB750 Hornet E-Clutch 2026

Honda CB750 Hornet E-Clutch 2026

Honda NC750S DCT 2019

Honda NC750S DCT 2019

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Caractéristiques techniques Honda CB750 Hornet E-Clutch 2026 par rapport à Honda NC750S DCT 2019

Honda CB750 Hornet E-Clutch 2026
Honda NC750S DCT 2019
Honda CB750 Hornet E-Clutch 2026
Honda CB750 Hornet E-Clutch 2026
Honda NC750S DCT 2019
Honda NC750S DCT 2019

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligne avec un vilebrequin à 270°Type de moteurEn ligne
AlésageAlésage87 mmAlésage77 mm
CourseCourse63,5 mmCourse80 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur92 chPuissance du moteur55 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.9 500 tr/minTr/min à la puissance max.6 250 tr/min
CoupleCouple75 NmCouple68 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple7 250 tr/minTr/min au couple4 750 tr/min
Taux de compressionTaux de compression11 Taux de compression10,7
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageCommande électroniqueType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionDouble embrayage
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée755 cm³Cylindrée745 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique
DiamètreDiamètre41 mmDiamètre41 mm
DébattementDébattement130 mmDébattement120 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurPro-LinkFixation d’amortisseurTimonerie
DébattementDébattement150 mmDébattement120 mm
MatériauMatériauAcierMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier
Type de cadreType de cadreTube doubleType de cadreTube double, Tubulaire
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche25 degréAngle de tête de fourche63 degré
ChasseChasse99 mmChasse110 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDisque unique
DiamètreDiamètre296 mmDiamètre320 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonDouble piston
ActionnementActionnementHydrauliqueActionnementHydraulique
TechnologieTechnologieradialTechnologieOnde

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre240 mmDiamètre240 mm
PistonPistonPiston uniquePistonPiston unique

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Ride-by-Wire, Contrôle de traction, Anti-wheelie, Électronique moderneSystèmes avancés d’aide au piloteABS

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière160 mmLargeur du pneu arrière160 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière60 %Hauteur du pneu arrière60 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2 090 mmLongueur2 215 mm
LargeurLargeur780 mmLargeur775 mm
HauteurHauteur1 085 mmHauteur1 130 mm
EmpattementEmpattement1 420 mmEmpattement1 520 mm
Hauteur de selleHauteur de selle795 mmHauteur de selle790 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)196 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)227 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant15,2 lCapacité du réservoir de carburant14,1 l
Conformité au permisConformité au permisA2, AConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Honda CB750 Hornet E-Clutch 2026

Honda CB750 Hornet E-Clutch 2026

La Hornet 2026 reste fidèle à elle-même et est judicieusement complétée par l'E-Clutch. Ce système améliore à la fois le confort et les performances et s'adapte parfaitement au caractère polyvalent de la Moto naked. Grâce à l'interaction inédite entre la commande électronique du papillon des gaz et l'E-Clutch, la technologie d'embrayage hybride des Japonais a définitivement dépassé les Quickshifters traditionnels et s'harmonise parfaitement avec la Hornet. La moto et l'E-Clutch marquent tous deux des points dans les situations quotidiennes comme lors de sorties amusantes.

E-Clutch plus performant que jamais, offre confort & performance

grand confort au quotidien

maniabilité agile

Moteur accessible et en même temps émotionnel

Suspension joliment équilibrée

Prix très attractif

Ergonomie non optimale pour les pilotes de grande taille

le guidon pourrait être plus large et plus avancé

la Suspension (contrairement à la Transalp sœur modèle) n'est pas réglable

Honda NC750S DCT 2019

Honda NC750S DCT 2019

Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.

Comparaison des prix Prix moyen du marché Honda CB750 Hornet E-Clutch vs Honda NC750S DCT

Prix Honda CB750 Hornet E-Clutch

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Honda NC750S DCT

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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VS.
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Honda NC750S 2020 vs
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Honda CMX500 Rebel 2021 vs
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Honda NC750X DCT 2019
VS.
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Honda NC750X DCT 2019 vs
Honda NC750S DCT 2019

Honda NC750S DCT 2020
VS.
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Honda NC750S DCT 2020 vs
Honda CB 500 F 2018

Honda NC750X DCT 2020
VS.
Honda NC750S DCT 2020

Honda NC750X DCT 2020 vs
Honda NC750S DCT 2020

Honda NC750X DCT 2021
VS.
Honda NC750S DCT 2020

Honda NC750X DCT 2021 vs
Honda NC750S DCT 2020

Honda NC750X 2020
VS.
Honda NC750S DCT 2020

Honda NC750X 2020 vs
Honda NC750S DCT 2020

Honda NC750X DCT 2018
VS.
Honda NC750S DCT 2018

Honda NC750X DCT 2018 vs
Honda NC750S DCT 2018

Honda NC750S DCT 2018
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Honda CB500X 2018

Honda NC750S DCT 2018 vs
Honda CB500X 2018

Honda Forza 750 2021
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