Harley-Davidson Pan America 1250 ST 2026 vs. Triumph Tiger 1200 GT PRO 2025

Harley-Davidson Pan America 1250 ST 2026

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2025

Caractéristiques techniques Harley-Davidson Pan America 1250 ST 2026 par rapport à Triumph Tiger 1200 GT PRO 2025

Harley-Davidson Pan America 1250 ST 2026

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2025

Harley-Davidson Pan America 1250 ST 2026

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2025

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteur	Type de moteur	V	Type de moteur	En ligne
Alésage	Alésage	105 mm	Alésage	90 mm
Course	Course	72,3 mm	Course	60,7 mm
Puissance du moteur	Puissance du moteur	152 ch	Puissance du moteur	150 ch
Tr/min à la puissance max.	Tr/min à la puissance max.	9 000 tr/min	Tr/min à la puissance max.	9 000 tr/min
Couple	Couple	127 Nm	Couple	130 Nm
Tr/min au couple	Tr/min au couple	6 750 tr/min	Tr/min au couple	7 000 tr/min
Taux de compression	Taux de compression	13	Taux de compression	13,2
Système de carburant	Système de carburant	Injection	Système de carburant	Injection
Démarreur	Démarreur	Électrique	Démarreur	Électrique
Type d’embrayage	Type d’embrayage	Multidisque à bain d’huile	Type d’embrayage	Multidisque à bain d’huile
Transmission	Transmission	Chaîne	Transmission	cardan
Type de transmission	Type de transmission	Changement de vitesse	Type de transmission	Changement de vitesse
Nombre de vitesses	Nombre de vitesses	6	Nombre de vitesses	6
Cylindres	Cylindres	2	Cylindres	3
Temps	Temps	4 temps	Temps	4 temps
Soupapes par cylindre	Soupapes par cylindre	4	Soupapes par cylindre	4
Soupapes	Soupapes	DOHC	Soupapes	DOHC
Refroidissement	Refroidissement	liquide	Refroidissement	liquide
Cylindrée	Cylindrée	1 252 cm³	Cylindrée	1 160 cm³

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au pilote	Systèmes avancés d’aide au pilote	ABS, suspension à réglage électronique, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Régulateur de vitesse, Contrôle de traction, Électronique moderne, Suspension	Systèmes avancés d’aide au pilote	Assistance au démarrage en côte, suspension à réglage électronique, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Quickshifter avec blipper, Régulateur de vitesse, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avant	Largeur du pneu avant	120 mm	Largeur du pneu avant	120 mm
Hauteur du pneu avant	Hauteur du pneu avant	70 %	Hauteur du pneu avant	70 %
Diamètre du pneu avant	Diamètre du pneu avant	17 pouces	Diamètre du pneu avant	19 pouces
Largeur du pneu arrière	Largeur du pneu arrière	180 mm	Largeur du pneu arrière	150 mm
Hauteur du pneu arrière	Hauteur du pneu arrière	55 %	Hauteur du pneu arrière	70 %
Diamètre du pneu arrière	Diamètre du pneu arrière	17 pouces	Diamètre du pneu arrière	18 pouces
Longueur	Longueur	2 240 mm	Longueur	2 245 mm
Largeur	Largeur	895 mm	Largeur	984 mm
Hauteur	Hauteur	1 330 mm	Hauteur	1 497 mm
Empattement	Empattement	1 580 mm	Empattement	1 560 mm
Hauteur de selle	Hauteur de selle	825 mm	Hauteur de selle	850 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)	Poids en ordre de marche (avec ABS)	246 kg	Poids en ordre de marche (avec ABS)	245 kg
Capacité du réservoir de carburant	Capacité du réservoir de carburant	21,2 l	Capacité du réservoir de carburant	20 l
Conformité au permis	Conformité au permis	A	Conformité au permis	A
Autonomie	Autonomie	371 km	Autonomie	392 km
Émissions combinées de CO2	Émissions combinées de CO2	133 g/km	Émissions combinées de CO2	119 g/km
Consommation de carburant combinée	Consommation de carburant combinée	5,7 l/100 km	Consommation de carburant combinée	5,1 l/100 km

Équipement

Équipement	Équipement	Bluetooth, Connectivité, Poignées chauffantes, Feux de virage, Feux de jour LED, Phares LED, Écran TFT, Électronique moderne, Confort, Éclairage	Équipement	Bluetooth, Connectivité, Poignées chauffantes, Système Keyless, Feux de virage, Feux de jour LED, Phares LED, Écran TFT, pare-brise réglable

Avantages et inconvénients en comparaison

Harley-Davidson Pan America 1250 ST 2026

La Harley-Davidson Pan America ST 2025 est une alternative souveraine pour tous ceux qui aiment le look aventure, mais qui sont à l'aise sur la route. Avec son V2 raffiné, sa suspension harmonieuse et ses pneus sport de 17 pouces, elle allie confort et sérénité à une précision sportive.

V2 cultivé avec 152 ch

Quickshifter au top

géométrie bien réussie

électronique complète

comportement harmonieux en position inclinée

position de conduite confortable

freins Brembo stables

poids relativement élevé

Moteur moins émotionnel que les Harleys classiques