BMW F 900 R 2021 vs. Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

BMW F 900 R 2021

BMW F 900 R 2021

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

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Overview - BMW F 900 R 2021 vs Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

The BMW F 900 R 2021 and the Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 are both naked bikes that offer powerful performance and advanced rider assistance systems. However, there are some notable differences between the two models.

Starting with the engine and drive train, the BMW F 900 R is equipped with a 2-cylinder in-line engine that delivers 105 HP of power and 92 Nm of torque. On the other hand, the Triumph Speed Triple 1200 RS features a 3-cylinder in-line engine that produces a whopping 180 HP of power and 125 Nm of torque. This makes the Speed Triple significantly more powerful than the F 900 R.

In terms of cooling, both bikes use liquid cooling systems to regulate the engine temperature. They also have fuel injection systems for efficient fuel delivery. However, the F 900 R has a displacement of 895 ccm, while the Speed Triple has a larger displacement of 1160 ccm, which contributes to its higher power output.

When it comes to suspension, both bikes feature upside-down telescopic forks at the front. The F 900 R has a swing arm suspension at the rear with a monoshock absorber that offers preload and rebound adjustment. The Speed Triple, on the other hand, has a single swing arm suspension at the rear with a monoshock absorber that offers compression, preload, and rebound adjustment. This gives the Speed Triple more flexibility in fine-tuning the suspension to suit different riding conditions.

BMW F 900 R 2021

BMW F 900 R 2021

In terms of chassis, the F 900 R has a steel frame with a twin tube design that incorporates the engine as a load-bearing component. The Speed Triple, on the other hand, has an aluminum frame with a twin tube design. The use of aluminum makes the Speed Triple lighter and more agile in handling.

Both bikes feature double disk brakes at the front with four-piston calipers. The F 900 R uses radial technology for its front brakes, while the Speed Triple uses radial monoblock technology. This gives the Speed Triple an advantage in terms of braking performance and precision.

In terms of advanced rider assistance systems, both bikes are equipped with ABS and riding modes. However, the Speed Triple offers additional features such as cornering ABS, ride by wire, and traction control, providing a higher level of safety and control.

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

In terms of dimensions and weights, the F 900 R has a front tire width of 120 mm and a rear tire width of 180 mm, while the Speed Triple has a front tire width of 120 mm and a rear tire width of 190 mm. The F 900 R has a wheelbase of 1518 mm, while the Speed Triple has a slightly shorter wheelbase of 1445 mm. The seat height of the F 900 R is 815 mm, while the Speed Triple has a slightly higher seat height of 830 mm. The F 900 R has a kerb weight of 211 kg, while the Speed Triple is slightly lighter at 198 kg. Both bikes have fuel tank capacities of 13 l and 15.5 l respectively.

In terms of strengths, the F 900 R offers a great cockpit with functional connectivity, extensive electronics that are logically operated, and a wide choice of equipment and configuration options. It also provides a pleasant seating position and a suspension that allows for a wide range of use. On the other hand, the Speed Triple is incredibly versatile, offering easy city driving and impressive speed when needed. It has a rev-happy and powerful engine, top quickshifter, and stable handling even in fast corners.

However, there are also some weaknesses to consider. The F 900 R has a slightly stiff gearstick, a rough engine at high RPMs, and a poor rear splash guard. The Speed Triple has load change reactions at low speeds, a slightly too low steering angle, a narrow knee angle for tall riders, stubborn mobile phone connectivity, squeaky brakes, and vibrations on the handlebars. The suspension of the Speed Triple is also criticized for not responding sensitively enough and having a basic setup that is too tight.

In conclusion, the BMW F 900 R and the Triumph Speed Triple 1200 RS are both powerful naked bikes with advanced features. The Speed Triple offers significantly more power and additional rider assistance systems, while the F 900 R provides a wide range of equipment options and a comfortable riding experience. Both bikes have their strengths and weaknesses, so it ultimately comes down to personal preference and riding style.

Technical Specifications BMW F 900 R 2021 compared to Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

BMW F 900 R 2021
Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage86 mmAlésage90 mm
CourseCourse77 mmCourse60.8 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur105 chPuissance du moteur180 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.8,500 tr/minTr/min à la puissance max.10,750 tr/min
CoupleCouple92 NmCouple125 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,500 tr/minTr/min au couple9,000 tr/min
Taux de compressionTaux de compression13.1 Taux de compression13.2
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres3
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée895 cm³Cylindrée1,160 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
DiamètreDiamètre43 mmDiamètre43 mm
DébattementDébattement135 mmDébattement120 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant unique
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
DébattementDébattement142 mmDébattement120 mm
AjustementAjustementPrécharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Châssis

CadreCadreAcierCadreAluminium
Type de cadreType de cadreTube double, moteur porteurType de cadreTube double
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche60.5 degréAngle de tête de fourche23.9 degré
ChasseChasse114.3 mmChasse104.7 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre320 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial, Monobloc

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonPiston uniquePistonDouble piston

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Antipatinage, Modes de conduiteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière190 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,140 mmLongueur2,090 mm
LargeurLargeur815 mmLargeur792 mm
EmpattementEmpattement1,518 mmEmpattement1,445 mm
Hauteur de selleHauteur de selle815 mmHauteur de selle830 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)211 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)198 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant13 lCapacité du réservoir de carburant15.5 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

BMW F 900 R 2021

BMW F 900 R 2021

La BMW F 900 R est une moto adulte. 895 cm3, 105 CV et 92Nm sentent bon la polyvalence. La F 900 R remplit pleinement cette promesse. La moto, y compris l'électronique et les composants, fait un excellent travail dans toutes les situations. Mais le cœur de la machine, à savoir le moteur et la transmission, ne brille pas d'un éclat premium.

Cockpit superbe et connectivité fonctionnelle

Vaste électronique pouvant être utilisée de manière logique

Performance de conduite très accessible mais néanmoins très décontractée

La moto se comporte au besoin de manière sage et réservée mais aussi de manière sauvage et sportive

Position de conduite agréable

Large choix d'options d'équipement et de configuration

Options de selle basse et haute disponibles

Châssis permettant une large plage d'utilisation - confortable mais aussi directe et précise

Changement de vitesse un peu grinçant - avec ou sans Quickshifter

Moteur un peu brutal et peu élégant sur le dessus

Mauvaise protection anti-éclaboussures à l'arrière

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Précise, puissante et rapide ! La Triumph est très amusante dans les cols alpins. Mais on ne lui pardonne son châssis rigide que si l'on est un pilote sportif. En revanche, on ne peut qu'aimer le moteur. Que ce soit en flânant ou en conduisant endiablée, la puissance est toujours bien dosée.

Incroyablement universel - facile à conduire en ville, mais aussi ultra-rapide si nécessaire

Moteur poussif et puissant

Quickshifter de pointe

Peut être conduit silencieusement si nécessaire

Confort de conduite léger et compact

Conduite stable même dans les virages rapides

Freins puissants

Performance de conduite précise

Réactions aux changements de charge à basse vitesse

angle de braquage un peu trop faible

angle du genou étroit pour les personnes de grande taille

connectivité du téléphone portable récalcitrante

freins grinçants

contrôle de traction trop défensif même en mode Track

vibrations au niveau du guidon

suspensions ne répondant pas de manière assez sensible - réglage de base trop ferme

Price Comparison Avarage Market Price BMW F 900 R vs Triumph Speed Triple 1200 RS

There are a few key differences between a BMW F 900 R 2021 and a Triumph Speed Triple 1200 RS 2021. In terms of price, the actual average price of a Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 is about 66% higher. Compared to Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 there are more BMW F 900 R 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 17 compared to 16. It takes less time to sell a BMW F 900 R with 67 days compared to 124 days for a Triumph Speed Triple 1200 RS. Since model year 2020 1000PS.de editors have written 24 reviews for the BMW F 900 R and 14 reviews for the Triumph Speed Triple 1200 RS since model year 2021. The first review for the BMW F 900 R was published on 11/5/2019 and now has more than 154,700 views. This compares to more than 79,600 views for the first review on Triumph Speed Triple 1200 RS published on 1/26/2021.

Price BMW F 900 R

Model year
Current average market prices

Price Triumph Speed Triple 1200 RS

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH