Indian Chief Vintage 2026 vs. Indian Chief Vintage 2011

Indian Chief Vintage 2026

Indian Chief Vintage 2026

Indian Chief Vintage 2011

Indian Chief Vintage 2011

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Caractéristiques techniques Indian Chief Vintage 2026 par rapport à Indian Chief Vintage 2011

Indian Chief Vintage 2026
Indian Chief Vintage 2011
Indian Chief Vintage 2026
Indian Chief Vintage 2026
Indian Chief Vintage 2011
Indian Chief Vintage 2011

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage103,2 mmAlésage101 mm
CourseCourse113 mmCourse108 mm
CoupleCouple156 NmCouple136 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple3 300 tr/minTr/min au couple3 200 tr/min
Taux de compressionTaux de compression11 Taux de compression9
TransmissionTransmissionCourroieTransmissionChaîne
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
RefroidissementRefroidissementAirRefroidissementAir
CylindréeCylindrée1 890 cm³Cylindrée1 721 cm³

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant130 mmLargeur du pneu avant130 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant90 %Hauteur du pneu avant90 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant16 poucesDiamètre du pneu avant16 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière150 mmLargeur du pneu arrière150 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière80 %Hauteur du pneu arrière80 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière16 poucesDiamètre du pneu arrière16 pouces
LongueurLongueur2 441 mmLongueur2 553 mm
EmpattementEmpattement1 626 mmEmpattement1 737 mm
Hauteur de selleHauteur de selle686 mmHauteur de selle677 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant15,1 lCapacité du réservoir de carburant20,8 l

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Indian Chief Vintage 2026

Indian Chief Vintage 2026

L'Indian Chief Vintage est une moto qui ressemble à celle de 1946 et qui se conduit comme une surprise. Grâce à son pneu arrière de 150, elle est plus agile dans les virages que la Sport Chief - un loup dans la bergerie avec 163 Nm à partir de 2 900 tours. Pas de pare-brise, pas de selle chauffante, mais du vent dans le visage et une transmission qui donne l'impression de rouler sur un nuage. Un cruiser pour tous ceux qui veulent sentir à nouveau pourquoi ils ont commencé à faire de la moto.

Maniabilité étonnamment agile grâce aux pneus arrière de 150

Interaction de rêve entre le Type d'embrayage et la transmission

Design authentique avec ailes d'origine scannées en 3D

Couple massif dès les bas régimes

Siège confortable malgré un look puriste

Pas de selle passager et pas de sacoches de selle de série

Prix au niveau des Harley avec moins d'équipement d'usine

Une seule position d'assise fixe possible

Longue distance jusqu'à la pédale de frein en position d'assise droite

Les marchepieds frottent en cas de conduite sportive en courbe.

Indian Chief Vintage 2011

Indian Chief Vintage 2011

Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.

Comparaison des prix Prix moyen du marché Indian Chief Vintage vs Indian Chief Vintage

Prix Indian Chief Vintage

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Indian Chief Vintage

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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