Honda NT1100 2024 vs. BMW R 1300 RS 2026

Honda NT1100 2024

Honda NT1100 2024

BMW R 1300 RS 2026

BMW R 1300 RS 2026

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Caractéristiques techniques Honda NT1100 2024 par rapport à BMW R 1300 RS 2026

Honda NT1100 2024
BMW R 1300 RS 2026
Honda NT1100 2024
Honda NT1100 2024
BMW R 1300 RS 2026
BMW R 1300 RS 2026

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurBoxer
AlésageAlésage92 mmAlésage106.5 mm
CourseCourse81.5 mmCourse73 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur102 chPuissance du moteur145 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.7,500 tr/minTr/min à la puissance max.7,750 tr/min
CoupleCouple104 NmCouple149 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,250 tr/minTr/min au couple6,500 tr/min
Taux de compressionTaux de compression10.1 Taux de compression13.3
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hopping, Systèmes d'embrayage
TransmissionTransmissionChaîneTransmissioncardan
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesOHCSoupapesDOHC, Levier d’entraînement
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée1,084 cm³Cylindrée1,300 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
DiamètreDiamètre45 mmDiamètre47 mm
DébattementDébattement150 mmDébattement140 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant unique
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
DébattementDébattement150 mmDébattement130 mm
AjustementAjustementPréchargeAjustementPrécharge
MatériauMatériauAluminiumMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier
Type de cadreType de cadreDouble berceauType de cadremoteur porteur
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche63.5 degréAngle de tête de fourche62 degré
ChasseChasse108 mmChasse122.5 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre310 mmDiamètre310 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier flottantFixation d’amortisseurÉtrier fixe
ActionnementActionnementHydrauliqueActionnementHydraulique

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre256 mmDiamètre285 mm
PistonPistonPiston uniquePistonDouble piston

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Ride-by-Wire, Régulateur de vitesse, Contrôle de traction, Anti-wheelieSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Contrôle du couple de traînée du moteur, Régulateur de vitesse, Contrôle de traction, Électronique moderne, Confort

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière190 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,240 mmLongueur2,138 mm
LargeurLargeur865 mmLargeur846 mm
EmpattementEmpattement1,535 mmEmpattement1,523 mm
Hauteur de selleHauteur de selle820 mmHauteur de selle790 mm
Poids à sec (avec ABS)Poids à sec (avec ABS)238 kgPoids à sec (avec ABS)245 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant20.4 lCapacité du réservoir de carburant17 l
AutonomieAutonomie408 kmAutonomie354 km
Émissions combinées de CO2Émissions combinées de CO2116 g/kmÉmissions combinées de CO2110 g/km
Consommation de carburant combinéeConsommation de carburant combinée5 l/100 kmConsommation de carburant combinée4.8 l/100 km

Équipement

ÉquipementÉquipementBluetooth, Connectivité, Phares LED, Écran TFTÉquipementConnectivité, Système de valises, Phares LED, Écran TFT, Top case, Prise USB, Prise USB-C, Électronique moderne, Charge et alimentation, Éclairage, Espace de rangement

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Honda NT1100 2024

Honda NT1100 2024

Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.

BMW R 1300 RS 2026

BMW R 1300 RS 2026

La BMW R 1300 RS combine le puissant boxer 1300 avec une suspension semi-active précise et une électronique moderne. Par rapport à sa devancière, la routière sportive de BMW est devenue nettement plus dynamique et sportive. C'est surtout sur les routes sinueuses qu'elle montre ses points forts, mais elle n'a pas à rougir des étapes plus longues.

très bon feeling avec la roue avant

moteur dynamique et puissant

suspension précise avec une grande stabilité et polyvalence

freins sport bien dosés

modes de conduite et électronique polyvalents

position de conduite joliment orientée vers la roue avant, mais pas trop radicale

Réglage de la bulle un peu compliqué

légères turbulences sur le casque pour les pilotes de grande taille

angle du genou un peu pointu pour les longues jambes

Comparaison des prix Prix moyen du marché Honda NT1100 vs BMW R 1300 RS

Prix Honda NT1100

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix BMW R 1300 RS

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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