Honda NT1100 DCT Electronic Suspension 2025 vs. Yamaha FJR1300A 2010

Honda NT1100 DCT Electronic Suspension 2025

Honda NT1100 DCT Electronic Suspension 2025

Yamaha FJR1300A 2010

Yamaha FJR1300A 2010

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Vue d’ensemble - Honda NT1100 DCT Electronic Suspension 2025 vs Yamaha FJR1300A 2010

Honda NT1100 DCT Electronic Suspension 2025

Honda NT1100 DCT Electronic Suspension 2025

Yamaha FJR1300A 2010

Yamaha FJR1300A 2010

Caractéristiques techniques Honda NT1100 DCT Electronic Suspension 2025 par rapport à Yamaha FJR1300A 2010

Honda NT1100 DCT Electronic Suspension 2025
Yamaha FJR1300A 2010
Honda NT1100 DCT Electronic Suspension 2025
Honda NT1100 DCT Electronic Suspension 2025
Yamaha FJR1300A 2010
Yamaha FJR1300A 2010

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage92 mmAlésage79 mm
CourseCourse81.5 mmCourse66.2 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur102 chPuissance du moteur144 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.7,500 tr/minTr/min à la puissance max.8,000 tr/min
CoupleCouple112 NmCouple134.4 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple5,500 tr/minTr/min au couple7,000 tr/min
Taux de compressionTaux de compression10.5 Taux de compression10.8
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
AllumageAllumageTransistorAllumageTransistor
TransmissionTransmissionChaîneTransmissioncardan
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses5
CylindresCylindres2Cylindres4
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée1,084 cm³Cylindrée1,298 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique

Châssis

CadreCadreAcierCadreAluminium
Type de cadreType de cadreDouble berceauType de cadreTube double

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,240 mmLongueur2,230 mm
LargeurLargeur860 mmLargeur750 mm
HauteurHauteur1,340 mmHauteur1,450 mm
EmpattementEmpattement1,535 mmEmpattement1,545 mm
Hauteur de selleHauteur de selle820 mmHauteur de selle805 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant20.4 lCapacité du réservoir de carburant25 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Honda NT1100 DCT Electronic Suspension 2025

Honda NT1100 DCT Electronic Suspension 2025

De 2022 à 2025, la Honda NT1100 - bien qu'étant déjà une moto satisfaisante - a considérablement évolué. Tout en conservant le concept de base d'un Tourisme confortable, fiable et efficace, les nombreuses améliorations permettent à la nouvelle NT1100 d'être encore mieux équipée pour les longs voyages. La suspension semi-active, disponible pour la première fois, élargit énormément sa zone de confort et permet ainsi de prendre plus de plaisir à conduire tout en conservant, voire en améliorant, le confort. Ceux qui aimaient déjà le modèle 2022 vont adorer la version 2025.

Performances moteur améliorées

Suspension semi-active polyvalente

Transmission DCT efficace

Protection de premier ordre contre le vent et les intempéries

Électronique modernisée

Équipement pratique

Packs d'accessoires en option

Ergonomie optimisée

Polyvalence

Poids élevé du véhicule

Garde au sol réduite

Coloris limités

Freinage moyen

Turbulences au niveau du casque lorsque la bulle est en position haute et que le pilote est grand.

Yamaha FJR1300A 2010

Yamaha FJR1300A 2010

Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.

Comparaison des prix Prix moyen du marché Honda NT1100 DCT Electronic Suspension vs Yamaha FJR1300A

Prix Honda NT1100 DCT Electronic Suspension

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Yamaha FJR1300A

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

Yamaha FJR1300AE 2017
VS.
Yamaha FJR1300A 2019

Yamaha FJR1300AE 2017 vs
Yamaha FJR1300A 2019

Kawasaki GTR 1400 2012
VS.
Yamaha FJR1300A 2006

Kawasaki GTR 1400 2012 vs
Yamaha FJR1300A 2006

Honda CB1000GT 2026
VS.
Honda NT1100 DCT Electronic Suspension 2025

Honda CB1000GT 2026 vs
Honda NT1100 DCT Electronic Suspension 2025

Kawasaki ZZR 1400 2019
VS.
Yamaha FJR1300A 2020

Kawasaki ZZR 1400 2019 vs
Yamaha FJR1300A 2020

Yamaha FJR1300AS 2020
VS.
Yamaha FJR1300A 2020

Yamaha FJR1300AS 2020 vs
Yamaha FJR1300A 2020

Yamaha FJR1300A 2020
VS.
BMW K 1600 GT 2020

Yamaha FJR1300A 2020 vs
BMW K 1600 GT 2020

Yamaha FJR1300A 2020
VS.
Suzuki GSX 1250 F 2015

Yamaha FJR1300A 2020 vs
Suzuki GSX 1250 F 2015

Yamaha FJR1300A 2020
VS.
Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2021

Yamaha FJR1300A 2020 vs
Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2021

Yamaha FJR1300A 2020
VS.
Yamaha XT 1200 ZE Super Ténéré Raid Edition 2020

Yamaha FJR1300A 2020 vs
Yamaha XT 1200 ZE Super Ténéré Raid Edition 2020

Yamaha Tracer 9 GT 2021
VS.
Yamaha FJR1300A 2020

Yamaha Tracer 9 GT 2021 vs
Yamaha FJR1300A 2020

Yamaha FJR1300A 2017
VS.
BMW R 1200 RS 2018

Yamaha FJR1300A 2017 vs
BMW R 1200 RS 2018

Yamaha FJR1300A 2017
VS.
BMW R 1200 RT 2017

Yamaha FJR1300A 2017 vs
BMW R 1200 RT 2017

Yamaha FJR1300A 2018
VS.
BMW R 1200 RS 2018

Yamaha FJR1300A 2018 vs
BMW R 1200 RS 2018