Ducati Multistrada V2 S 2024 vs. BMW F 450 GS 2026

Ducati Multistrada V2 S 2024

Ducati Multistrada V2 S 2024

BMW F 450 GS 2026

BMW F 450 GS 2026

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Caractéristiques techniques Ducati Multistrada V2 S 2024 par rapport à BMW F 450 GS 2026

Ducati Multistrada V2 S 2024
BMW F 450 GS 2026

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurVType de moteurEn ligne
AlésageAlésage94 mmAlésage72 mm
CourseCourse67,5 mmCourse51,6 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur113 chPuissance du moteur48 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.9 000 tr/minTr/min à la puissance max.8 750 tr/min
CoupleCouple94 NmCouple43 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6 750 tr/minTr/min au couple6 750 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12,6 Taux de compression13
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DegrésDegrés90 Degrés135
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDesmodromique, DOHCSoupapesDOHC, Levier d’entraînement
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée937 cm³Cylindrée420 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueKayabaMarqueKayaba
DiamètreDiamètre48 mmDiamètre43 mm
DébattementDébattement170 mmDébattement180 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Détente

Suspension arrière

AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurTimonerieFixation d’amortisseurdirect
MarqueMarqueSachsMarqueKayaba
DébattementDébattement170 mmDébattement180 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente
MatériauMatériauAluminiumMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier
Type de cadreType de cadreTubulaireType de cadreTubulaire, moteur porteur
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche64,8 degréAngle de tête de fourche28,1 degré
ChasseChasse105,7 mmChasse115 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDisque unique
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre310 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
ActionnementActionnementHydrauliqueActionnementHydraulique
TechnologieTechnologieradial, MonoblocTechnologieMonobloc

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre265 mmDiamètre240 mm
PistonPistonDouble pistonPistonDouble piston

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, suspension à réglage électronique, Modes de conduite, Quickshifter, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS, ABS de virage, Contrôle de traction, Contrôle de traction en virage, Cornering ABS

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant100 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant90 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant19 poucesDiamètre du pneu avant19 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière170 mmLargeur du pneu arrière130 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière60 %Hauteur du pneu arrière80 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1 594 mmEmpattement1 465 mm
Hauteur de selleHauteur de selle830 mmHauteur de selle845 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant20 lCapacité du réservoir de carburant14 l

Équipement

ÉquipementÉquipementpare-brise réglableÉquipementFeux de jour LED, Phares LED, Éclairage

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Ducati Multistrada V2 S 2024

Ducati Multistrada V2 S 2024

La Ducati Multistrada V2 S séduit par son ADN sportif, sa technologie de pointe et sa performance de conduite agile. Elle est le premier choix des pilotes dynamiques qui privilégient la performance et la précision en voyage. Malgré son poids plus faible, elle convainc par sa grande stabilité et son package électronique complet. Les petites faiblesses, comme le confort limité à basse vitesse ou le Quickshifter un peu grinçant dans les épingles à cheveux étroites, ne ternissent guère l'image positive globale.

Suspension semi-active polyvalente

Freins bien dosés

Position de conduite sportive et néanmoins confortable

Bien adaptée aux pilotes de petite taille

Equipement de série complet agréable pour le passager

Moteur sportif et poussif au caractère typiquement Ducati

Poids léger de seulement 225 kg - idéal pour une maniabilité sportive

Pack électronique complet comprenant ABS de virage, contrôle de traction et Quickshifter

Taille étroite, ergonomie optimale pour les pilotes de petite taille

Couple un peu timide à bas régime

Quickshifter pas toujours liquide à basse vitesse

confort d'assise moins prononcé sur les longues distances que chez les concurrents orientés Tourisme

BMW F 450 GS 2026

BMW F 450 GS 2026

Avec la F 450 GS, BMW réussit un coup convaincant dans le segment très disputé de l'A2 enduro. Le bicylindre de 420 cm³ convainc par son silence de fonctionnement cultivé et son déploiement de puissance linéaire, là où les concurrents monocylindres agacent par leurs brutales vibrations. La Suspension brille autant par son agilité sportive que par son confort en Moto enduro, l'électronique travaillant discrètement en arrière-plan. La Bavaroise montre des faiblesses au niveau de l'accessibilité pour les doigts courts au levier de frein et d'embrayage et de l'absence de régulateur de vitesse. Pour ceux qui recherchent une Moto enduro polyvalente et de grande qualité pour le permis A2 et au-delà, la F 450 GS est un ensemble cohérent. Le Type d'embrayage Easy Ride se conduit étonnamment bien et offre à la fois confort et sécurité. Ce sont surtout les pilotes moins expérimentés qui en profitent de manière déterminante, ce qui est une caractéristique unique dans le segment !

Type d'embrayage Easy Ride

Equipement de série avec Poignées chauffantes, ABS Pro, etc.

Facilité d'utilisation

Fonctionnement silencieux

Levier trop éloigné pour les petits doigts

pas de régulateur de vitesse disponible

Comparaison des prix Prix moyen du marché Ducati Multistrada V2 S vs BMW F 450 GS

Prix Ducati Multistrada V2 S

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix BMW F 450 GS

Malheureusement, les données dont nous disposons ne sont pas suffisantes pour fournir des informations significatives sur le prix de ce modèle.

Comparaisons alternatives