Suzuki V-Strom 650 2015 vs. KTM 390 Adventure X 2025

Suzuki V-Strom 650 2015

Suzuki V-Strom 650 2015

KTM 390 Adventure X 2025

KTM 390 Adventure X 2025

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Caractéristiques techniques Suzuki V-Strom 650 2015 par rapport à KTM 390 Adventure X 2025

Suzuki V-Strom 650 2015
KTM 390 Adventure X 2025

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage81 mmAlésage89 mm
CourseCourse62.6 mmCourse64 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur67 chPuissance du moteur44 ch
CoupleCouple60 NmCouple39 Nm
Taux de compressionTaux de compression11.5 Taux de compression12.6
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
CylindréeCylindrée645 cm³Cylindrée398.7 cm³

Suspension arrière

AjustementAjustementPréchargeAjustementPrécharge

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreChrome-molybdène
Type de cadreType de cadreTwin-SparType de cadreTubulaire

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDisque unique
PistonPistonDouble pistonPistonDouble piston

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonPiston uniquePistonPiston unique

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant110 mmLargeur du pneu avant100 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant80 %Hauteur du pneu avant90 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant19 poucesDiamètre du pneu avant19 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière150 mmLargeur du pneu arrière130 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière70 %Hauteur du pneu arrière80 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,555 mmEmpattement1,464 mm
Hauteur de selleHauteur de selle820 mmHauteur de selle825 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant20 lCapacité du réservoir de carburant14 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA2

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Suzuki V-Strom 650 2015

Suzuki V-Strom 650 2015

Comme la Kawasaki Versys, la petite V-Strom a un peu vieilli. La 1000 est tellement réussie et facile à conduire qu'il faudrait envisager de prendre tout de suite la "grande". Mais en matière de polyvalence, la 650 n'a rien à envier à la grande V-Strom, et ce pour un prix nettement plus avantageux. Il n'y a que sur les pistes de course que nous ne l'emmènerions plus. Et bien sûr, elle a plus de mal à supporter une charge élevée qu'une moto de plus de 100 chevaux.

couple généreux

bonne sonorité

grand réservoir

position de conduite détendue

look un peu vieillot

guidon étroit

lent en virage

KTM 390 Adventure X 2025

KTM 390 Adventure X 2025

Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.

Comparaison des prix Prix moyen du marché Suzuki V-Strom 650 vs KTM 390 Adventure X

Prix Suzuki V-Strom 650

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix KTM 390 Adventure X

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives