Honda CRF1000L Africa Twin 2018 vs. Yamaha Tenere 700 2019

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Yamaha Tenere 700 2019

Yamaha Tenere 700 2019

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Vue d’ensemble - Honda CRF1000L Africa Twin 2018 vs Yamaha Tenere 700 2019

The Honda CRF1000L Africa Twin 2018 and the Yamaha Tenere 700 2019 are both popular enduro motorcycles that offer a range of features and capabilities.

Starting with the technical specifications, the Honda CRF1000L Africa Twin 2018 has a larger engine with a bore of 92mm and a stroke of 75.1mm, compared to the Yamaha Tenere 700 2019 which has a bore of 80mm and a stroke of 65.6mm. This results in the Honda Africa Twin having more engine power with 95 HP and more torque with 98 Nm, while the Yamaha Tenere 700 has 73 HP and 68 Nm of torque. Both motorcycles have electric starters and chain transmissions, and they both have 2 cylinders. However, the Honda Africa Twin has a larger displacement of 998ccm compared to the Yamaha Tenere 700's 689ccm.

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

In terms of suspension, both motorcycles have upside-down telescopic forks in the front and swing arm suspensions in the rear. They also have double disk brakes in the front. The front tire diameter is the same for both motorcycles at 21 inches, and the rear tire width is also the same at 150mm. However, the Honda Africa Twin has a slightly larger rear tire diameter of 18 inches compared to the Yamaha Tenere 700's 16 inches.

Moving on to dimensions and weights, the Honda Africa Twin has a wheelbase of 1575mm and a seat height of 850mm. It also has a fuel tank capacity of 18.8 liters. On the other hand, the Yamaha Tenere 700 has a slightly longer wheelbase of 1590mm and a higher seat height of 880mm. It has a slightly smaller fuel tank capacity of 16 liters.

In terms of strengths, the Honda Africa Twin is known for its reliable engine, comfortable seating position, well-tuned chassis, good looks, and good brakes. It also offers optional DCT (Dual Clutch Transmission) and performance modes for added versatility. On the other hand, the Yamaha Tenere 700 is praised for its great, sporty look, playful handling, great engine performance, clean finish, and fully adjustable chassis. It is also relatively lightweight and has ABS that can be fully disengaged. Additionally, the Yamaha Tenere 700 is considered to have a fair price compared to its competitors.

Yamaha Tenere 700 2019

Yamaha Tenere 700 2019

However, both motorcycles have their weaknesses. The Honda Africa Twin lacks optimal wind protection and does not have cruise control. Additionally, the ABS on the front wheel cannot be switched off, which may be a drawback for some riders. On the other hand, the Yamaha Tenere 700 has few electronics for road trips, which may be a disadvantage for riders who prioritize advanced features. Furthermore, the seat on the Yamaha Tenere 700 could become uncomfortable on long journeys, which may be a concern for riders planning extended rides.

In conclusion, both the Honda CRF1000L Africa Twin 2018 and the Yamaha Tenere 700 2019 have their own strengths and weaknesses. The Honda Africa Twin offers a powerful engine, comfortable riding position, and optional DCT, while the Yamaha Tenere 700 boasts a sporty look, playful handling, and a fair price. Ultimately, the choice between these two motorcycles will depend on the rider's preferences and priorities.

Caractéristiques techniques Honda CRF1000L Africa Twin 2018 par rapport à Yamaha Tenere 700 2019

Honda CRF1000L Africa Twin 2018
Yamaha Tenere 700 2019

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage92 mmAlésage80 mm
CourseCourse75.1 mmCourse65.6 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur95 chPuissance du moteur73 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.7,500 tr/minTr/min à la puissance max.9,000 tr/min
CoupleCouple98 NmCouple68 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,000 tr/minTr/min au couple6,500 tr/min
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée998 cm³Cylindrée689 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre310 mmDiamètre282 mm
ActionnementActionnementHydrauliqueActionnementHydraulique

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre256 mmDiamètre245 mm

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant90 mmLargeur du pneu avant90 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant90 %Hauteur du pneu avant90 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant21 poucesDiamètre du pneu avant21 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière150 mmLargeur du pneu arrière150 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière70 %Hauteur du pneu arrière70 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière18 poucesDiamètre du pneu arrière18 pouces
LongueurLongueur2,335 mmLongueur2,365 mm
LargeurLargeur875 mmLargeur915 mm
HauteurHauteur1,475 mmHauteur1,455 mm
EmpattementEmpattement1,575 mmEmpattement1,590 mm
Hauteur de selleHauteur de selle850 mmHauteur de selle880 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant18.8 lCapacité du réservoir de carburant16 l

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

La nouvelle Africa Twin est arrivée exactement comme les fans l'attendaient : Bien contrôlable, peu nerveuse et une excellente compagne de voyage. Le fait qu'elle soit également extrêmement réussie sur le plan esthétique était un bonus agréable. Il n'y a donc pas de raison de changer radicalement l'Africa Twin, ce qui était bon reste bon pour la nouvelle - et beaucoup de choses ont été améliorées. Grâce à Ride by Wire, on bénéficie désormais aussi sur l'Africa Twin de modes de puissance, le contrôle de traction peut être réglé sur 7 niveaux (au lieu de 3 auparavant) et désactivé. La DCT en option est toujours une grande réussite et procure beaucoup de plaisir, mais elle coûte aussi beaucoup.

moteur fiable

position de conduite confortable

châssis bien réglé

look réussi

bons freins

DCT en option

modes de puissance

protection contre le vent pas tout à fait optimale

pas de régulateur de vitesse

ABS non désactivable sur la roue avant

Yamaha Tenere 700 2019

Yamaha Tenere 700 2019

Par rapport à la concurrence sportive monocylindrique de la maison KTM ou Husqvarna, qu'il faut d'abord rendre apte au voyage par soi-même avec un pare-brise, un réservoir plus grand, etc., le double offre un surcroît de silence de fonctionnement et donc une meilleure aptitude aux longs trajets, par rapport à la plupart des concurrents bicylindres, à l'exception de la 790 Adventure de KTM, un surcroît d'aptitude au tout-terrain. Quoi qu'il en soit, la Tenere 700 est devenue un véritable enrichissement pour le segment des motos d'aventure, cela valait donc la peine d'attendre.

look sportif, maniabilité, moteur, finition soignée, suspensions entièrement réglables, poids réduit, ABS entièrement désactivable, prix raisonnable.

peu d'électronique pour la conduite sur route

la selle pourrait devenir inconfortable sur de longues distances

Comparaison des prix Prix moyen du marché Honda CRF1000L Africa Twin vs Yamaha Tenere 700

There are a few key differences between a Honda CRF1000L Africa Twin 2018 and a Yamaha Tenere 700 2019. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 10. It takes less time to sell a Yamaha Tenere 700 with 58 days compared to 99 days for the Honda CRF1000L Africa Twin. Since model year 2015 1000PS.de editors have written 47 reviews for the Honda CRF1000L Africa Twin and 41 reviews for the Yamaha Tenere 700 since model year 2019. The first review for the Honda CRF1000L Africa Twin was published on 5/12/2015 and now has more than 13,600 views. This compares to more than 50,600 views for the first review on Yamaha Tenere 700 published on 10/1/2018.

Prix Honda CRF1000L Africa Twin

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Yamaha Tenere 700

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

Partenaire 1000PS

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