Honda GB350S 2026 vs. Royal Enfield HNTR 350 2025

Honda GB350S 2026

Honda GB350S 2026

Royal Enfield HNTR 350 2025

Royal Enfield HNTR 350 2025

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Vue d’ensemble - Honda GB350S 2026 vs Royal Enfield HNTR 350 2025

Honda GB350S 2026

Honda GB350S 2026

Royal Enfield HNTR 350 2025

Royal Enfield HNTR 350 2025

Caractéristiques techniques Honda GB350S 2026 par rapport à Royal Enfield HNTR 350 2025

Honda GB350S 2026
Royal Enfield HNTR 350 2025
Honda GB350S 2026
Honda GB350S 2026
Royal Enfield HNTR 350 2025
Royal Enfield HNTR 350 2025

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage70 mmAlésage75 mm
CourseCourse90.5 mmCourse85.5 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur21 chPuissance du moteur20.2 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.5,500 tr/minTr/min à la puissance max.6,100 tr/min
CoupleCouple29 NmCouple27 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple3,000 tr/minTr/min au couple4,000 tr/min
Taux de compressionTaux de compression9.5 Taux de compression9.5
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses5Nombre de vitesses5
CylindresCylindres1Cylindres1
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre2Soupapes par cylindre2
SoupapesSoupapesOHCSoupapesOHC
RefroidissementRefroidissementAirRefroidissementHuile-air
CylindréeCylindrée348 cm³Cylindrée349 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopiqueSuspension avantFourche télescopique
DiamètreDiamètre41 mmDiamètre41 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurDouble amortisseurAmortisseurDouble amortisseur

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier
Type de cadreType de cadreDouble berceauType de cadreDouble berceau

Freins avant

TypeTypeDisque uniqueTypeDisque unique
DiamètreDiamètre310 mmDiamètre300 mm
PistonPistonDouble pistonPistonDouble piston

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre240 mmDiamètre270 mm
PistonPistonPiston uniquePistonPiston unique

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABSSystèmes avancés d’aide au piloteABS

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant100 mmLargeur du pneu avant110 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant90 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant19 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière150 mmLargeur du pneu arrière140 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière70 %Hauteur du pneu arrière70 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière18 pouces
LongueurLongueur2,175 mmLongueur2,055 mm
LargeurLargeur790 mmLargeur763 mm
HauteurHauteur1,100 mmHauteur1,055 mm
EmpattementEmpattement1,440 mmEmpattement1,370 mm
Hauteur de selleHauteur de selle800 mmHauteur de selle790 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)179 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)181 kg
Émissions combinées de CO2Émissions combinées de CO261 g/kmÉmissions combinées de CO264.03 g/km
Consommation de carburant combinéeConsommation de carburant combinée2.5 l/100 kmConsommation de carburant combinée2.63 l/100 km
Garde au solGarde au sol168 mmGarde au sol150.5 mm

Équipement

ÉquipementÉquipementPhares LED, ÉquipementPrise USB

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Honda GB350S 2026

Honda GB350S 2026

La Honda GB350S est une moto qui fait délibérément un pas en arrière et qui gagne ainsi énormément. Elle renonce à la surenchère technique et offre à la place calme, caractère et une expérience de conduite étonnamment intense. Pas rapide, pas bruyante, mais honnête et durablement enthousiasmante. Une moto pour ceux qui veulent ressentir à nouveau pourquoi ils ont commencé à faire de la moto.

caractère du moteur très harmonieux

son apaisant et de caractère

qualité de fabrication élevée

maniement ludique au quotidien

faible consommation et grande autonomie

ergonomie accessible

lien émotionnel élevé

puissance de pointe limitée

peu d'espace de rangement

peu de réserves à des températures élevées en continu

peu de personnalisation en usine

contrôle de traction défensif

Royal Enfield HNTR 350 2025

Royal Enfield HNTR 350 2025

Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.

Comparaison des prix Prix moyen du marché Honda GB350S vs Royal Enfield HNTR 350

Prix Honda GB350S

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Royal Enfield HNTR 350

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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