Suzuki V-Strom 800DE 2025 vs. Harley-Davidson Softail Custom FXSTC 2009

Suzuki V-Strom 800DE 2025

Suzuki V-Strom 800DE 2025

Harley-Davidson Softail Custom FXSTC 2009

Harley-Davidson Softail Custom FXSTC 2009

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Vue d’ensemble - Suzuki V-Strom 800DE 2025 vs Harley-Davidson Softail Custom FXSTC 2009

Suzuki V-Strom 800DE 2025

Suzuki V-Strom 800DE 2025

Harley-Davidson Softail Custom FXSTC 2009

Harley-Davidson Softail Custom FXSTC 2009

Caractéristiques techniques Suzuki V-Strom 800DE 2025 par rapport à Harley-Davidson Softail Custom FXSTC 2009

Suzuki V-Strom 800DE 2025
Harley-Davidson Softail Custom FXSTC 2009

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage84 mmAlésage95.3 mm
CourseCourse70 mmCourse111.1 mm
CoupleCouple78 NmCouple117 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,800 tr/minTr/min au couple3,200 tr/min
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionCourroie
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementAir
CylindréeCylindrée776 cm³Cylindrée1,584 cm³

Freins avant

PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons

Dimensions et poids

Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant21 poucesDiamètre du pneu avant21 pouces
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,345 mmLongueur2,410 mm
EmpattementEmpattement1,570 mmEmpattement1,700 mm
Hauteur de selleHauteur de selle855 mmHauteur de selle672 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant20 lCapacité du réservoir de carburant18.9 l

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Suzuki V-Strom 800DE 2025

Suzuki V-Strom 800DE 2025

Il est étonnant de voir à quel point une moto polyvalente, pratique et sans histoire comme la Suzuki V-Strom 800DE peut toucher le cœur. Elle ne fait pas étalage de ses performances, elle n'impressionne pas par son design futuriste, elle ne crie pas pour attirer l'attention. Au lieu de cela, elle fait quelque chose de bien plus important : elle devient plus familière, plus fiable, plus sympathique à chaque kilomètre parcouru. Après des jours d'utilisation intensive sur des off-roads exigeants, cette moto s'est révélée être ce dont on a le plus besoin lors de longs voyages - un partenaire sans stress, robuste, sans compromis, qui fonctionne tout simplement.

Moteur cultivé, réagissant avec finesse et d'une grande régularité de marche

excellente réactivité en toutes circonstances

finition robuste et solide inspirant une grande confiance

suspension équilibrée pour les longs trajets et les off-roads modérés

Quickshifter précis de série

position d'assise adaptée à la pratique en position assise et debout

garde au sol suffisante et réserves de débattement judicieuses

comportement souverain en cas de dénivelés extrêmes et de changements de température

impression générale très robuste.

angle du genou aigu pour les pilotes aux jambes longues avec une selle standard

l'angle d'inclinaison maximum sur l'asphalte freine les pilotes sportifs

pare-brise réglable uniquement avec des outils

pas de poignées chauffantes de série malgré l'orientation tourisme

le pare-brise compact offre une protection contre le vent un peu maigre

un poids un peu plus élevé que la concurrence directe gêne lors des manœuvres

Harley-Davidson Softail Custom FXSTC 2009

Harley-Davidson Softail Custom FXSTC 2009

Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.

Comparaison des prix Prix moyen du marché Suzuki V-Strom 800DE vs Harley-Davidson Softail Custom FXSTC

Prix Suzuki V-Strom 800DE

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Harley-Davidson Softail Custom FXSTC

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives