Kawasaki Z900 RS 2022 vs. Triumph Bonneville T120 2021

Kawasaki Z900 RS 2022

Kawasaki Z900 RS 2022

Triumph Bonneville T120 2021

Triumph Bonneville T120 2021

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Vue d’ensemble - Kawasaki Z900 RS 2022 vs Triumph Bonneville T120 2021

In terms of technical specifications, the Kawasaki Z900 RS 2022 and the Triumph Bonneville T120 2021 have some notable differences. The Z900 RS is equipped with a more powerful engine, producing 111 HP compared to the Bonneville T120's 80 HP. The Z900 RS also has a higher torque of 98.6 Nm compared to the Bonneville T120's 105 Nm. Both bikes have fuel injection systems and liquid cooling.

In terms of suspension, the Z900 RS features an upside-down telescopic fork in the front and a swing arm with a monoshock in the rear. The Bonneville T120, on the other hand, has a telescopic fork in the front and a swing arm with dual shocks in the rear. The Z900 RS offers preload and rebound adjustment for the rear suspension, while the Bonneville T120 only offers preload adjustment. The Z900 RS also has an aluminum shock absorber, while the Bonneville T120 has a steel one.

Kawasaki Z900 RS 2022

Kawasaki Z900 RS 2022

Both bikes have steel frames, but the Z900 RS has a tubular frame while the Bonneville T120 has a double cradle frame. The Z900 RS has double disc brakes with four pistons in the front, while the Bonneville T120 has double disc brakes with double pistons. Both bikes are equipped with ABS.

In terms of dimensions and weights, the Z900 RS has a front tire width of 120 mm and a diameter of 17 inches, while the Bonneville T120 has a front tire width of 100 mm and a diameter of 18 inches. The Z900 RS has a rear tire width of 180 mm and a diameter of 17 inches, while the Bonneville T120 has a rear tire width of 150 mm and a diameter of 17 inches. The Z900 RS has a wheelbase of 1470 mm, while the Bonneville T120 has a slightly shorter wheelbase of 1450 mm. The Z900 RS has a seat height of 835 mm, while the Bonneville T120 has a lower seat height of 790 mm. The Z900 RS also has a lower kerb weight of 215 kg compared to the Bonneville T120's 236 kg. Both bikes have fuel tank capacities of 17 liters and 14.5 liters respectively.

In terms of strengths, the Z900 RS is praised for its beautiful design, powerful engine, stable handling, powerful brakes, comfortable seating position, analogue displays, and adjustable levers. The Bonneville T120 is appreciated for its classic forms, superior engine, ergonomic fit for almost everyone, high quality of workmanship and materials, and comfortable ride.

Triumph Bonneville T120 2021

Triumph Bonneville T120 2021

However, the Z900 RS does have a weakness in that it does not offer an optional quickshifter. On the other hand, the Bonneville T120 has a weakness in that it has limited lean angle clearance and its chassis reaches its limits at a brisk pace.

Overall, both the Kawasaki Z900 RS 2022 and the Triumph Bonneville T120 2021 have their own unique strengths and weaknesses. The Z900 RS offers a more powerful engine and adjustable suspension, while the Bonneville T120 has a classic design and superior craftsmanship. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Caractéristiques techniques Kawasaki Z900 RS 2022 par rapport à Triumph Bonneville T120 2021

Kawasaki Z900 RS 2022
Triumph Bonneville T120 2021

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne avec un vilebrequin à 270°
AlésageAlésage73.4 mmAlésage97.6 mm
CourseCourse56 mmCourse80 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur111 chPuissance du moteur80 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.8,500 tr/minTr/min à la puissance max.6,550 tr/min
CoupleCouple98.6 NmCouple105 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,500 tr/minTr/min au couple3,500 tr/min
Taux de compressionTaux de compression10.8 Taux de compression10
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres4Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée948 cm³Cylindrée1,200 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique
DiamètreDiamètre41 mmDiamètre41 mm
DébattementDébattement120 mmDébattement120 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurDouble amortisseur
DébattementDébattement140 mmDébattement120 mm
AjustementAjustementPrécharge, DétenteAjustementPrécharge
MatériauMatériauAluminiumMatériauAcier

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier
Type de cadreType de cadreTubulaireType de cadreDouble berceau
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche65 degréAngle de tête de fourche64.5 degré
ChasseChasse98 mmChasse105.2 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre300 mmDiamètre310 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonDouble piston
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier fixeFixation d’amortisseurÉtrier flottant

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre250 mmDiamètre255 mm
PistonPistonPiston uniquePistonDouble piston

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant100 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant90 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant18 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière150 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière70 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,100 mmLongueur2,170 mm
LargeurLargeur865 mmLargeur780 mm
HauteurHauteur1,150 mmHauteur1,100 mm
EmpattementEmpattement1,470 mmEmpattement1,450 mm
Hauteur de selleHauteur de selle835 mmHauteur de selle790 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)215 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)236 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant17 lCapacité du réservoir de carburant14.5 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Kawasaki Z900 RS 2022

Kawasaki Z900 RS 2022

La Z900 RS jouit d'une grande communauté de fans et, dans son millésime 2022, elle prouve une fois de plus pourquoi elle est si populaire. Le moteur puissant marque des points grâce à sa force de traction et à sa sonorité agréable, mais pas trop envahissante. La maniabilité est naturelle et ne pose aucun problème. Seul un Quickshifter conviendrait encore à la moto - même si cela ne correspond pas tout à fait à l'idée de rétro.

design magnifique

moteur puissant

performance de conduite stable

frein puissant

position de conduite confortable

affichage analogique

leviers réglables

pas de Quickshifter disponible en option

Triumph Bonneville T120 2021

Triumph Bonneville T120 2021

Il n'y a pas de moto rétro plus convaincante que la Triumph Bonneville T120. Son nom évoque tellement le classicisme que le pilotage proprement dit passe presque au second plan. Mais ce serait dommage, car si l'on n'a pas besoin de performances à la dernière pointe, la Bonnie offre avec son double souverain un package sans souci qui fait le bonheur des petits et des grands. Cette beauté britannique aux chromes étincelants est une pièce de musée qui roule de manière moderne.

formes classiques à l'état pur

moteur souverain

ergonomie adaptée à presque tout le monde

qualité de fabrication et de matériaux élevée

confortable

peu d'angle d'inclinaison maximum

le châssis atteint ses limites à vive allure

Comparaison des prix Prix moyen du marché Kawasaki Z900 RS vs Triumph Bonneville T120

There are a few key differences between a Kawasaki Z900 RS 2022 and a Triumph Bonneville T120 2021. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 22. It takes less time to sell a Kawasaki Z900 RS with 127 days compared to 144 days for a Triumph Bonneville T120. Since model year 2018 1000PS.de editors have written 26 reviews for the Kawasaki Z900 RS and 8 reviews for the Triumph Bonneville T120 since model year 2016. The first review for the Kawasaki Z900 RS was published on 9/6/2017 and now has more than 63,700 views. This compares to more than 11,100 views for the first review on Triumph Bonneville T120 published on 5/29/2018.

Prix Kawasaki Z900 RS

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Triumph Bonneville T120

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

Partenaire 1000PS

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