Honda CBR500R 2025 vs. QJ Motor SRK 600 RS 2025

Honda CBR500R 2025

Honda CBR500R 2025

QJ Motor SRK 600 RS 2025

QJ Motor SRK 600 RS 2025

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Caractéristiques techniques Honda CBR500R 2025 par rapport à QJ Motor SRK 600 RS 2025

Honda CBR500R 2025
QJ Motor SRK 600 RS 2025

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
Puissance du moteurPuissance du moteur48 chPuissance du moteur56 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.8,600 tr/minTr/min à la puissance max.8,250 tr/min
CoupleCouple43 NmCouple54 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple5,600 tr/minTr/min au couple5,500 tr/min
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée471 cm³Cylindrée554 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre296 mmDiamètre320 mm
PistonPistonDouble pistonPistonQuatre pistons

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre240 mmDiamètre260 mm
PistonPistonPiston uniquePistonDouble piston

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABSSystèmes avancés d’aide au piloteABS

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière160 mmLargeur du pneu arrière160 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière60 %Hauteur du pneu arrière60 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,080 mmLongueur2,090 mm
LargeurLargeur760 mmLargeur770 mm
HauteurHauteur1,145 mmHauteur1,155 mm
Hauteur de selleHauteur de selle785 mmHauteur de selle790 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)191 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)194 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant17.1 lCapacité du réservoir de carburant16.5 l

Équipement

ÉquipementÉquipementPhares LEDÉquipementPhares LED

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Honda CBR500R 2025

Honda CBR500R 2025

La Honda CBR500R est une moto polyvalente et fiable, avec une bonne réponse à l'accélération, un fonctionnement silencieux du moteur et une ergonomie confortable, idéale pour les randonneurs. Ses Freins efficaces et sa Suspension stable apportent confiance et sécurité. D'un point de vue esthétique et avec une finition de qualité, elle offre une électronique solide. Cependant, son poids élevé et sa puissance moins élevée nuisent à la conduite sportive. L'angle d'inclinaison maximum limité limite la sportivité. Dans l'ensemble, il s'agit d'une moto fiable offrant confort et sécurité, mais avec des restrictions en matière d'exigences sportives.

Bonne réponse à l'accélération et facilité de contrôle. Fonctionnement silencieux et soyeux du moteur Ergonomie confortable et adaptée à la conduite sur route. Freins efficaces et système ABS fiable. Suspension stable et rassurante.

Esthétique agréable et qualité de fabrication supérieure

Électronique solide avec contrôle de traction facile à utiliser

Un poids élevé affecte la maniabilité et la puissance du moteur. Moteur moins puissant et moins agressif que prévu. Suspensions réglables uniquement à l'arrière Angle d'inclinaison maximum limité à cause des repose-pieds qui se posent tôt.

QJ Motor SRK 600 RS 2025

QJ Motor SRK 600 RS 2025

Tiens, c'est possible : il n'est pas toujours nécessaire d'acheter une superbike à 30 000 euros et plus pour prendre du plaisir en selle, que ce soit sur une piste de course ou au quotidien. Bien sûr, la QJ Moteur SRK 600 RS n'est pas une superbike, mais une moto sportive d'entrée et de milieu de gamme pour des acheteurs soucieux de leur budget, mais qui ne veulent pas faire de concessions sur l'équipement et l'esthétique. Si QJ peaufine encore la configuration de l'ABS et du contrôle de traction, ce sera un début respectable pour le constructeur chinois sur le marché européen très concurrentiel des deux-roues haut de gamme.

Équipement complet pour ce segment

réglage moteur souple

réglage châssis orienté vers le quotidien, très bon pour la route

pneus CST montés avec une adhérence surprenante

composants de haute qualité montés (Brembo, Marzocchi)

grand écran TFT de 5 pouces avec connectivité

Intervalle de régulation ABS trop long (la mise à jour du logiciel devrait apporter une amélioration)

Le contrôle de traction régule de manière dure

Pour les pilotes de grande taille avec de grands pieds (à partir de la pointure 44), l'espace est restreint lors du passage des vitesses

Pas de Quickshifter

Comparaison des prix Prix moyen du marché Honda CBR500R vs QJ Motor SRK 600 RS

Prix Honda CBR500R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix QJ Motor SRK 600 RS

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives