KTM 390 Adventure R 2026 vs. Mash Scrambler 400 2017

KTM 390 Adventure R 2026

KTM 390 Adventure R 2026

Mash Scrambler 400 2017

Mash Scrambler 400 2017

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Vue d’ensemble - KTM 390 Adventure R 2026 vs Mash Scrambler 400 2017

KTM 390 Adventure R 2026

KTM 390 Adventure R 2026

Mash Scrambler 400 2017

Mash Scrambler 400 2017

Caractéristiques techniques KTM 390 Adventure R 2026 par rapport à Mash Scrambler 400 2017

KTM 390 Adventure R 2026
Mash Scrambler 400 2017

Moteur et chaîne cinématique

Puissance du moteurPuissance du moteur44 chPuissance du moteur27.6 ch
CoupleCouple39 NmCouple30.6 Nm
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique, Kick
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses5
CylindresCylindres1Cylindres1
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementAir
CylindréeCylindrée398.7 cm³Cylindrée397 cm³

Freins avant

TypeTypeDisque uniqueTypeDisque unique
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre280 mm

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre240 mmDiamètre160 mm

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant90 mmLargeur du pneu avant90 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant90 %Hauteur du pneu avant90 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant21 poucesDiamètre du pneu avant19 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière140 mmLargeur du pneu arrière130 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière80 %Hauteur du pneu arrière70 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière18 poucesDiamètre du pneu arrière18 pouces
Hauteur de selleHauteur de selle870 mmHauteur de selle790 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant14 lCapacité du réservoir de carburant13 l

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

KTM 390 Adventure R 2026

KTM 390 Adventure R 2026

La 390 Adventure n'a jamais été conçue de manière aussi intransigeante pour le tout-terrain. Avec des débattements puissants, une électronique moderne et moins de 180 kg, la 390 Adventure R pourrait bien être la bête à bon dieu que l'on recherche depuis des années parmi les enduros de voyage. Elle peut sans problème franchir des étapes autoroutières, être chassée à travers les épingles ou poussée par monts et par vaux. Mais il y a un hic potentiel : le moteur repris de la 390 Duke est également très gourmand en régime dans l'Adventure R. Les conséquences sont des changements de vitesse permanents et une propulsion à peine disponible spontanément. Cela peut être gênant, surtout en Moto enduro. La question de savoir si la KTM 390 Adventure R peut satisfaire des désirs de longue date reste donc une affaire de goût.

Ergonomie de pointe pour une conduite debout ou assise

Suspension réglable avec beaucoup de réserve

Electronique de pointe

Bonne protection contre le vent

Polyvalence

Pneus enduro sérieux

Poids faible

Le Moteur a besoin de beaucoup de tours pour une propulsion souveraine

le Moteur a tendance à mourir

les Freins ne sont pas très stables

l'accent mis sur la sportivité réduit le confort (par exemple, selle assez dure).

Mash Scrambler 400 2017

Mash Scrambler 400 2017

Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.

Comparaison des prix Prix moyen du marché KTM 390 Adventure R vs Mash Scrambler 400

Prix KTM 390 Adventure R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Mash Scrambler 400

Malheureusement, les données dont nous disposons ne sont pas suffisantes pour fournir des informations significatives sur le prix de ce modèle.

Comparaisons alternatives