KTM 690 SMC R 2026 vs. Ducati Hypermotard 698 Mono RVE 2026

KTM 690 SMC R 2026

KTM 690 SMC R 2026

Ducati Hypermotard 698 Mono RVE 2026

Ducati Hypermotard 698 Mono RVE 2026

Loading...

Caractéristiques techniques KTM 690 SMC R 2026 par rapport à Ducati Hypermotard 698 Mono RVE 2026

KTM 690 SMC R 2026
Ducati Hypermotard 698 Mono RVE 2026

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage105 mmAlésage116 mm
CourseCourse80 mmCourse62.4 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur79 chPuissance du moteur77.5 ch
CoupleCouple73 NmCouple63 Nm
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageAnti-hoppingType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hopping,
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres1Cylindres1
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesCulbuteur, OHCSoupapesDesmodromique
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée692.7 cm³Cylindrée659 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueWPMarqueMarzocchi
DiamètreDiamètre48 mmDiamètre45 mm
DébattementDébattement215 mmDébattement215 mm
AjustementAjustementCompression, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurTimonerieFixation d’amortisseurTimonerie
MarqueMarqueWPMarqueSachs
DébattementDébattement240 mmDébattement240 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Châssis

CadreCadreChrome-molybdèneCadreAcier
Type de cadreType de cadreTubulaireType de cadreTubulaire
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche63 degréAngle de tête de fourche26.1 degré
ChasseChasse107 mmChasse108 mm

Freins avant

TypeTypeDisque uniqueTypeDisque unique
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre330 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial
MarqueMarqueBremboMarqueBrembo

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre240 mmDiamètre245 mm
PistonPistonPiston uniquePistonPiston unique
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier flottantFixation d’amortisseurÉtrier flottant

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Contrôle de traction, Systèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Quickshifter, Quickshifter avec blipper, Contrôle de traction, Anti-wheelie,

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière160 mmLargeur du pneu arrière160 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière60 %Hauteur du pneu arrière60 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,476 mmEmpattement1,443 mm
Hauteur de selleHauteur de selle899 mmHauteur de selle904 mm
Poids à sec (avec ABS)Poids à sec (avec ABS)153.5 kgPoids à sec (avec ABS)151 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant13.3 lCapacité du réservoir de carburant12 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA2, A
Émissions combinées de CO2Émissions combinées de CO296 g/kmÉmissions combinées de CO2112 g/km

Équipement

ÉquipementÉquipementConnectivité, Phares LED, Écran TFT, Prise USB-C, , , ÉquipementFeux de jour LED, Phares LED,

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

KTM 690 SMC R 2026

KTM 690 SMC R 2026

La KTM 690 SMC R 2026 montre de manière impressionnante comment améliorer encore un monocylindre déjà puissant. Elle offre plus de puissance du moteur, un package électronique nettement revalorisé, moins d'entretien et reste en même temps fidèle à son caractère. Malgré un poids légèrement plus élevé, elle est plus agile que jamais et convainc aussi bien sur le plan sportif qu'au quotidien. Pour NoPain, une chose est sûre : la couronne SuMo appartient à nouveau à Mattighofen en 2025.

Moteur LC4 puissant et révisé

Intervalles d'entretien plus longs

Electronique améliorée

Embrayage anti-saut plus robuste

Deux modes de conduite de série et configurables

Tech Pack optionnel avec fonctions Quickshifter & Track

Maniabilité agile

Suspension entièrement réglable

Freins Brembo de haute qualité

Ergonomie et position de conduite de qualité Phares LED avec éclairage puissant

Son monocylindre puissant

Hauteur de selle élevée (899 mm)

Coûts supplémentaires pour le Quickshifter & le Track Pack

Poids légèrement plus élevé (162 kg)

Ducati Hypermotard 698 Mono RVE 2026

Ducati Hypermotard 698 Mono RVE 2026

Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.

Comparaison des prix Prix moyen du marché KTM 690 SMC R vs Ducati Hypermotard 698 Mono RVE

Prix KTM 690 SMC R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Ducati Hypermotard 698 Mono RVE

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives