Suzuki GSX-8S 2026 vs. Suzuki SV-7GX 2026

Suzuki GSX-8S 2026

Suzuki SV-7GX 2026

Vue d’ensemble - Suzuki GSX-8S 2026 vs Suzuki SV-7GX 2026

Suzuki GSX-8S 2026

Suzuki SV-7GX 2026

Caractéristiques techniques Suzuki GSX-8S 2026 par rapport à Suzuki SV-7GX 2026

Suzuki GSX-8S 2026

Suzuki SV-7GX 2026

Suzuki GSX-8S 2026

Suzuki SV-7GX 2026

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteur	Type de moteur	En ligne avec un vilebrequin à 270°	Type de moteur	V
Alésage	Alésage	84 mm	Alésage	81 mm
Course	Course	70 mm	Course	62,6 mm
Puissance du moteur	Puissance du moteur	83 ch	Puissance du moteur	73,4 ch
Tr/min à la puissance max.	Tr/min à la puissance max.	8 500 tr/min	Tr/min à la puissance max.	8 500 tr/min
Couple	Couple	78 Nm	Couple	64 Nm
Tr/min au couple	Tr/min au couple	6 800 tr/min	Tr/min au couple	6 800 tr/min
Taux de compression	Taux de compression	12,8	Taux de compression	11,2
Système de carburant	Système de carburant	Injection	Système de carburant	Injection
Démarreur	Démarreur	Électrique	Démarreur	Électrique
Type d’embrayage	Type d’embrayage	Multidisque à bain d’huile	Type d’embrayage	Multidisque à bain d’huile
Transmission	Transmission	Chaîne	Transmission	Chaîne
Type de transmission	Type de transmission	Changement de vitesse	Type de transmission	Changement de vitesse
Nombre de vitesses	Nombre de vitesses	6	Nombre de vitesses	6
Cylindres	Cylindres	2	Cylindres	2
Temps	Temps	4 temps	Temps	4 temps
Soupapes par cylindre	Soupapes par cylindre	4	Soupapes par cylindre	4
Soupapes	Soupapes	DOHC	Soupapes	DOHC
Refroidissement	Refroidissement	liquide	Refroidissement	liquide
Cylindrée	Cylindrée	776 cm³	Cylindrée	645 cm³

Suspension avant

Suspension avant	Suspension avant	Fourche télescopique inversée	Suspension avant	Fourche télescopique
Diamètre	Diamètre	41 mm	Diamètre	41 mm
Débattement	Débattement	130 mm	Débattement	125 mm

Suspension arrière

Suspension	Suspension	Bras oscillant	Suspension	Bras oscillant
Amortisseur	Amortisseur	Mono-amortisseur	Amortisseur	Mono-amortisseur
Débattement	Débattement	130 mm	Débattement	129 mm
Ajustement	Ajustement	Précharge	Ajustement	Précharge
Matériau	Matériau	Aluminium	Matériau	Acier

Châssis

Cadre	Cadre	Acier	Cadre	Acier
Type de cadre	Type de cadre	Tube double	Type de cadre	Tubulaire
Angle de tête de fourche	Angle de tête de fourche	65 degré	Angle de tête de fourche	25 degré
Chasse	Chasse	104 mm	Chasse	106 mm

Freins avant

Type	Type	Double disque	Type	Double disque
Diamètre	Diamètre	310 mm	Diamètre	290 mm
Piston	Piston	Quatre pistons	Piston	Quatre pistons

Freins arrière

Type	Type	Disque	Type	Disque
Diamètre	Diamètre	240 mm	Diamètre	240 mm

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au pilote	Systèmes avancés d’aide au pilote	ABS, Modes de conduite, Ride-by-Wire, Quickshifter, Quickshifter avec blipper, Contrôle de traction, Électronique moderne	Systèmes avancés d’aide au pilote	ABS, Quickshifter, Quickshifter avec blipper, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avant	Largeur du pneu avant	120 mm	Largeur du pneu avant	120 mm
Hauteur du pneu avant	Hauteur du pneu avant	70 %	Hauteur du pneu avant	70 %
Diamètre du pneu avant	Diamètre du pneu avant	17 pouces	Diamètre du pneu avant	17 pouces
Largeur du pneu arrière	Largeur du pneu arrière	180 mm	Largeur du pneu arrière	160 mm
Hauteur du pneu arrière	Hauteur du pneu arrière	55 %	Hauteur du pneu arrière	60 %
Diamètre du pneu arrière	Diamètre du pneu arrière	17 pouces	Diamètre du pneu arrière	17 pouces
Longueur	Longueur	2 115 mm	Longueur	2 160 mm
Largeur	Largeur	775 mm	Largeur	910 mm
Hauteur	Hauteur	1 105 mm	Hauteur	1 295 mm
Empattement	Empattement	1 465 mm	Empattement	1 445 mm
Hauteur de selle	Hauteur de selle	810 mm	Hauteur de selle	795 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)	Poids en ordre de marche (avec ABS)	202 kg	Poids en ordre de marche (avec ABS)	211 kg
Capacité du réservoir de carburant	Capacité du réservoir de carburant	14 l	Capacité du réservoir de carburant	17,4 l
Conformité au permis	Conformité au permis	A2, A	Conformité au permis	A2, A
Autonomie	Autonomie	333 km	Autonomie	414 km
Émissions combinées de CO2	Émissions combinées de CO2	99 g/km	Émissions combinées de CO2	97 g/km
Consommation de carburant combinée	Consommation de carburant combinée	4,2 l/100 km	Consommation de carburant combinée	4,2 l/100 km
Garde au sol	Garde au sol	145 mm	Garde au sol	135 mm

Équipement

Équipement	Équipement	Feux de jour LED, Phares LED, Écran TFT, Électronique moderne, Éclairage	Équipement	Connectivité, Phares LED, Écran TFT, Prise USB-C, pare-brise réglable, Électronique moderne, Charge et alimentation, Éclairage, Pare-brise

Avantages et inconvénients en comparaison

Suzuki GSX-8S 2026

Pendant des années, Suzuki a été la marque qui proposait des motos sympas avec un bon rapport qualité/prix. Avec la Suzuki GSX-8S, on se présente avec beaucoup plus d'assurance. Elle se présente comme une moto de qualité, sophistiquée et se place en tête d'une catégorie très disputée. Les données de performance peu spectaculaires et le poids relativement élevé n'assombrissent que brièvement le tableau. Lors des essais, la Suzuki convainc pleinement. Une vraie bonne moto.

Concept global développé et de haute qualité

moteur à couple élevé

régularité de marche de premier ordre, performance de conduite stable, impression générale de très grande qualité

très bonne selle

Superbe position de conduite de nakedbike

Quickshifter bon et précis

éléments de commande de grande qualité

très bon écran d'affichage

Châssis offrant des réserves pour une large plage d'utilisation malgré le manque de possibilités de réglage

Bonne ergonomie

Le Quickshifter et la boîte de vitesses nécessitent un peu plus de force de manœuvre que d'habitude

Moto un peu plus lourde que les autres motos de cette catégorie

L'ABS fonctionne de manière très défensive

Le moteur n'a pas de réserve de régime vers le haut

Suzuki SV-7GX 2026

La Suzuki SV-7GX séduit par sa maniabilité ludique, son grand confort de conduite et son moteur V2 sympathique et très polyvalent. Le changement de vitesse rapide, les Freins et les Systèmes avancés d’aide au pilote fonctionnent de manière fiable ; seule l'absence de régulateur de vitesse laisse perplexe. Ceux qui souhaitent voyager de manière détendue et ludique, tout en s'engageant à vive allure dans les épingles, trouveront en elle un crossover de milieu de gamme absolument recommandable.

une V2 plus docile et souple, qui n’en reste pas moins captivante

véritablement agile

aucune intervention gênante des Systèmes avancés d’aide au pilote

très bon rapport qualité-prix

une Suspension agréablement amortie, qui offre en même temps une bonne stabilité

absence de régulateur de vitesse

peu d'espace pour les pilotes de très grande taille

Comparaison des prix Prix moyen du marché Suzuki GSX-8S vs Suzuki SV-7GX

Prix Suzuki GSX-8S

Année modèle

Prix moyen du marché

Prix moyens actuels du marché

Prix Suzuki SV-7GX

Année modèle

Prix moyen du marché

Prix moyens actuels du marché