Royal Enfield Bullet 350 2025 vs. Royal Enfield Bear 650 2025

Royal Enfield Bullet 350 2025

Royal Enfield Bear 650 2025

Vue d’ensemble - Royal Enfield Bullet 350 2025 vs Royal Enfield Bear 650 2025

Royal Enfield Bullet 350 2025

Royal Enfield Bear 650 2025

Caractéristiques techniques Royal Enfield Bullet 350 2025 par rapport à Royal Enfield Bear 650 2025

Royal Enfield Bullet 350 2025

Royal Enfield Bear 650 2025

Royal Enfield Bullet 350 2025

Royal Enfield Bear 650 2025

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteur	Type de moteur	En ligne	Type de moteur	En ligne avec un vilebrequin à 270°
Alésage	Alésage	72 mm	Alésage	78 mm
Course	Course	85.8 mm	Course	67.8 mm
Puissance du moteur	Puissance du moteur	20.2 ch	Puissance du moteur	47.4 ch
Tr/min à la puissance max.	Tr/min à la puissance max.	6,100 tr/min	Tr/min à la puissance max.	7,150 tr/min
Couple	Couple	27 Nm	Couple	56.5 Nm
Tr/min au couple	Tr/min au couple	4,000 tr/min	Tr/min au couple	5,150 tr/min
Taux de compression	Taux de compression	9.5	Taux de compression	9.5
Système de carburant	Système de carburant	Injection	Système de carburant	Injection
Démarreur	Démarreur	Électrique	Démarreur	Électrique
Type d’embrayage	Type d’embrayage	Multidisque à bain d’huile	Type d’embrayage	Multidisque à bain d’huile
Transmission	Transmission	Chaîne	Transmission	Chaîne
Type de transmission	Type de transmission	Changement de vitesse	Type de transmission	Changement de vitesse
Nombre de vitesses	Nombre de vitesses	5	Nombre de vitesses	6
Cylindres	Cylindres	1	Cylindres	2
Temps	Temps	4 temps	Temps	4 temps
Refroidissement	Refroidissement	Huile-air	Refroidissement	Huile-air
Cylindrée	Cylindrée	349 cm³	Cylindrée	648 cm³

Suspension avant

Suspension avant	Suspension avant	Fourche télescopique	Suspension avant	Fourche télescopique
Diamètre	Diamètre	41 mm	Diamètre	43 mm
Débattement	Débattement	130 mm	Débattement	130 mm

Suspension arrière

Suspension	Suspension	Bras oscillant	Suspension	Bras oscillant
Amortisseur	Amortisseur	Double amortisseur	Amortisseur	Double amortisseur
Matériau	Matériau	Acier	Matériau	Acier

Châssis

Type de cadre	Type de cadre	Double berceau	Type de cadre	Double berceau

Freins avant

Type	Type	Disque unique	Type	Disque unique
Diamètre	Diamètre	300 mm	Diamètre	320 mm
Piston	Piston	Double piston	Piston	Double piston
Fixation d’amortisseur	Fixation d’amortisseur	Étrier flottant	Fixation d’amortisseur	Étrier flottant

Freins arrière

Type	Type	Disque	Type	Disque
Diamètre	Diamètre	270 mm	Diamètre	270 mm
Piston	Piston	Piston unique	Piston	Piston unique
Fixation d’amortisseur	Fixation d’amortisseur	Étrier flottant	Fixation d’amortisseur	Étrier flottant

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au pilote	Systèmes avancés d’aide au pilote	ABS	Systèmes avancés d’aide au pilote	ABS

Dimensions et poids

Largeur du pneu avant	Largeur du pneu avant	100 mm	Largeur du pneu avant	100 mm
Hauteur du pneu avant	Hauteur du pneu avant	90 %	Hauteur du pneu avant	90 %
Diamètre du pneu avant	Diamètre du pneu avant	19 pouces	Diamètre du pneu avant	19 pouces
Largeur du pneu arrière	Largeur du pneu arrière	120 mm	Largeur du pneu arrière	140 mm
Hauteur du pneu arrière	Hauteur du pneu arrière	80 %	Hauteur du pneu arrière	80 %
Diamètre du pneu arrière	Diamètre du pneu arrière	18 pouces	Diamètre du pneu arrière	17 pouces
Longueur	Longueur	2,110 mm	Longueur	2,216 mm
Largeur	Largeur	785 mm	Largeur	855 mm
Hauteur	Hauteur	1,225 mm	Hauteur	1,160 mm
Empattement	Empattement	1,390 mm	Empattement	1,460 mm
Capacité du réservoir de carburant	Capacité du réservoir de carburant	13 l	Capacité du réservoir de carburant	13.7 l
Autonomie	Autonomie	494 km	Autonomie	343 km
Émissions combinées de CO2	Émissions combinées de CO2	63.4 g/km	Émissions combinées de CO2	99 g/km
Consommation de carburant combinée	Consommation de carburant combinée	2.63 l/100 km	Consommation de carburant combinée	4.21 l/100 km
Bruit stationnaire	Bruit stationnaire	89 dB	Bruit stationnaire	89 dB
Garde au sol	Garde au sol	170 mm	Garde au sol	184 mm

Équipement

Équipement	Équipement	Prise USB	Équipement	Connectivité, Phares LED, Écran TFT, Prise USB

Avantages et inconvénients en comparaison

Royal Enfield Bullet 350 2025

La Royal Enfield Bullet 350 est une moto pratique qui permet de rouler décemment et d'avoir une vraie joie de vivre en selle pour un prix raisonnable. Elle ne donne pas d'adrénaline, mais c'est un sympathique compagnon de route au caractère authentique.

caractère authentique du moteur avec charisme

position assise détendue et confortable

maniabilité adaptée à la pratique

bonne réactivité du moteur

rapport qualité-prix raisonnable

apparence honnête et sympathique

point de freinage spongieux

angle d'inclinaison maximum limité

les éléments de commande montrent des mesures d'économie

montée en régime lente du Moteur

Royal Enfield Bear 650 2025

Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.

Comparaison des prix Prix moyen du marché Royal Enfield Bullet 350 vs Royal Enfield Bear 650

Prix Royal Enfield Bullet 350

Malheureusement, les données dont nous disposons ne sont pas suffisantes pour fournir des informations significatives sur le prix de ce modèle.

Prix Royal Enfield Bear 650

Année modèle

Prix moyen du marché

Prix moyens actuels du marché

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Caractéristiques techniques Royal Enfield Bullet 350 2025 par rapport à Royal Enfield Bear 650 2025

Moteur et chaîne cinématique

Suspension avant

Suspension arrière

Châssis

Freins avant

Freins arrière

Systèmes d’assistance

Dimensions et poids

Équipement

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

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Royal Enfield Bear 650 2025

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Prix Royal Enfield Bullet 350

Prix Royal Enfield Bear 650

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