Triumph Rocket 3 Storm R 2026 vs. Indian Springfield 2022

Triumph Rocket 3 Storm R 2026

Indian Springfield 2022

Vue d’ensemble - Triumph Rocket 3 Storm R 2026 vs Indian Springfield 2022

Triumph Rocket 3 Storm R 2026

Indian Springfield 2022

Caractéristiques techniques Triumph Rocket 3 Storm R 2026 par rapport à Indian Springfield 2022

Triumph Rocket 3 Storm R 2026

Indian Springfield 2022

Triumph Rocket 3 Storm R 2026

Indian Springfield 2022

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteur	Type de moteur	En ligne	Type de moteur	V
Alésage	Alésage	110.2 mm	Alésage	101 mm
Course	Course	85.9 mm	Course	113 mm
Couple	Couple	225 Nm	Couple	151 Nm
Tr/min au couple	Tr/min au couple	4,000 tr/min	Tr/min au couple	3,000 tr/min
Taux de compression	Taux de compression	10.8	Taux de compression	9.5
Système de carburant	Système de carburant	Injection	Système de carburant	Injection
Type d’embrayage	Type d’embrayage	Multidisque à bain d’huile	Type d’embrayage	Multidisque à bain d’huile
Transmission	Transmission	cardan	Transmission	Courroie
Nombre de vitesses	Nombre de vitesses	6	Nombre de vitesses	6
Cylindres	Cylindres	3	Cylindres	2
Refroidissement	Refroidissement	liquide	Refroidissement	Air
Cylindrée	Cylindrée	2,458 cm³	Cylindrée	1,811 cm³

Suspension avant

Suspension avant	Suspension avant	Fourche télescopique inversée	Suspension avant	Fourche télescopique
Diamètre	Diamètre	47 mm	Diamètre	46 mm
Débattement	Débattement	120 mm	Débattement	119 mm

Suspension arrière

Suspension	Suspension	Bras oscillant unique	Suspension	Bras oscillant
Amortisseur	Amortisseur	Mono-amortisseur	Amortisseur	Mono-amortisseur
Débattement	Débattement	107 mm	Débattement	114 mm

Châssis

Angle de tête de fourche	Angle de tête de fourche	27.9 degré	Angle de tête de fourche	65 degré
Chasse	Chasse	134.9 mm	Chasse	133 mm

Freins avant

Type	Type	Double disque	Type	Double disque
Diamètre	Diamètre	320 mm	Diamètre	300 mm
Piston	Piston	Quatre pistons	Piston	Quatre pistons

Freins arrière

Type	Type	Disque	Type	Disque
Diamètre	Diamètre	300 mm	Diamètre	300 mm
Piston	Piston	Quatre pistons	Piston	Double piston

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au pilote	Systèmes avancés d’aide au pilote	ABS, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Régulateur de vitesse, Contrôle de traction,	Systèmes avancés d’aide au pilote	ABS, Modes de conduite, Ride-by-Wire

Dimensions et poids

Largeur du pneu avant	Largeur du pneu avant	150 mm	Largeur du pneu avant	130 mm
Hauteur du pneu avant	Hauteur du pneu avant	80 %	Hauteur du pneu avant	80 %
Diamètre du pneu avant	Diamètre du pneu avant	17 pouces	Diamètre du pneu avant	17 pouces
Largeur du pneu arrière	Largeur du pneu arrière	240 mm	Largeur du pneu arrière	180 mm
Hauteur du pneu arrière	Hauteur du pneu arrière	50 %	Hauteur du pneu arrière	60 %
Diamètre du pneu arrière	Diamètre du pneu arrière	16 pouces	Diamètre du pneu arrière	16 pouces
Longueur	Longueur	2,365 mm	Longueur	2,583 mm
Hauteur	Hauteur	1,125 mm	Hauteur	1,442 mm
Empattement	Empattement	1,677 mm	Empattement	1,701 mm
Hauteur de selle	Hauteur de selle	773 mm	Hauteur de selle	660 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)	Poids en ordre de marche (avec ABS)	317 kg	Poids en ordre de marche (avec ABS)	379 kg
Capacité du réservoir de carburant	Capacité du réservoir de carburant	18 l	Capacité du réservoir de carburant	20.8 l
Bruit stationnaire	Bruit stationnaire	93 dB	Bruit stationnaire	96 dB

Avantages et inconvénients en comparaison

Triumph Rocket 3 Storm R 2026

Si vous cherchez une petite moto urbaine légère, vous ne trouverez pas votre bonheur dans la Rocket 3 Storm. Mais si vous recherchez une moto musclée et sportive équipée d'un moteur à marteau qui, en plus de sa puissance, offre une régularité de fonctionnement exemplaire, vous êtes au bon endroit. Il ne s'agit pas seulement de faire une entrée fracassante devant le glacier, mais aussi de prendre du plaisir à conduire, même sur des routes de montagne sinueuses !

Une présentation puissante

Super moteur

Bonne tenue de route malgré le poids

Légère réaction au changement de charge

Suspension un peu "bancale"

Couple de roulis du moteur à l'arrêt