Triumph Tiger Sport 660 2026 vs. Suzuki SV-7GX 2026

Triumph Tiger Sport 660 2026

Triumph Tiger Sport 660 2026

Suzuki SV-7GX 2026

Suzuki SV-7GX 2026

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Vue d’ensemble - Triumph Tiger Sport 660 2026 vs Suzuki SV-7GX 2026

Triumph Tiger Sport 660 2026

Triumph Tiger Sport 660 2026

Suzuki SV-7GX 2026

Suzuki SV-7GX 2026

Caractéristiques techniques Triumph Tiger Sport 660 2026 par rapport à Suzuki SV-7GX 2026

Triumph Tiger Sport 660 2026
Suzuki SV-7GX 2026
Triumph Tiger Sport 660 2026
Triumph Tiger Sport 660 2026
Suzuki SV-7GX 2026
Suzuki SV-7GX 2026

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurV
AlésageAlésage74 mmAlésage81 mm
CourseCourse51,1 mmCourse62,6 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur95 chPuissance du moteur73,4 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.11 250 tr/minTr/min à la puissance max.8 500 tr/min
CoupleCouple68 NmCouple64 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple8 250 tr/minTr/min au couple6 800 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12 Taux de compression11,2
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hopping, Systèmes d'embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres3Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée660 cm³Cylindrée645 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique
DiamètreDiamètre41 mmDiamètre41 mm
DébattementDébattement150 mmDébattement125 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurTimonerieFixation d’amortisseurTimonerie
DébattementDébattement150 mmDébattement129 mm
AjustementAjustementPréchargeAjustementPrécharge
MatériauMatériauAcierMatériauAcier

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier
Type de cadreType de cadrePérimètreType de cadreTubulaire
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche23,1 degréAngle de tête de fourche25 degré
ChasseChasse97 mmChasse106 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre310 mmDiamètre290 mm
PistonPistonDouble pistonPistonQuatre pistons
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier flottantFixation d’amortisseurÉtrier flottant

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre255 mmDiamètre240 mm

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, ABS de virage, Quickshifter, Quickshifter avec blipper, Contrôle de traction, Électronique moderneSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Quickshifter, Quickshifter avec blipper, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière160 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière60 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2 069 mmLongueur2 160 mm
LargeurLargeur828 mmLargeur910 mm
HauteurHauteur1 395 mmHauteur1 295 mm
EmpattementEmpattement1 418 mmEmpattement1 445 mm
Hauteur de selleHauteur de selle835 mmHauteur de selle795 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)211 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)211 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant18,6 lCapacité du réservoir de carburant17,4 l
Conformité au permisConformité au permisA2, AConformité au permisA2, A
AutonomieAutonomie379 kmAutonomie414 km
Émissions combinées de CO2Émissions combinées de CO2110 g/kmÉmissions combinées de CO297 g/km
Consommation de carburant combinéeConsommation de carburant combinée4,9 l/100 kmConsommation de carburant combinée4,2 l/100 km
Norme EuroNorme EuroEuro 5+Norme EuroEuro 5+

Équipement

ÉquipementÉquipementPhares LED, Écran TFT, Électronique moderne, ÉclairageÉquipementConnectivité, Phares LED, Écran TFT, Prise USB-C, pare-brise réglable, Électronique moderne, Charge et alimentation, Éclairage, Pare-brise

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Triumph Tiger Sport 660 2026

Triumph Tiger Sport 660 2026

Avec son puissant et charismatique trois cylindres et son équipement de série haut de gamme, Triumph s'impose avec la Tiger Sport 660 dans la catégorie des motos de tourisme sportives compactes. La plus petite Tiger se distingue du lot et offre un compromis réussi entre sportivité et aptitude au voyage. Avec désormais 95 ch, la Tiger 660 exploite au maximum la limite du permis A2, ce qui en fait un compagnon intéressant pour les motards débutants qui aiment voyager sur de longues distances.

Trois cylindres charismatique de 95 ch

équipement de série complet

Quickshifter précis

position de conduite droite

maniabilité un bon compromis stabilité/agilité

finition

Angle du genou pas optimal pour les grands gabarits

Suspension à peine réglable et un peu molle en conduite sportive

cockpit LCD/TFT assez vieillot

Suzuki SV-7GX 2026

Suzuki SV-7GX 2026

La Suzuki SV-7GX n’est pas une moto pour les héros de conversation de bistrot, mais pour avaler de vrais kilomètres au quotidien. Elle allie le caractère sympathique d’un V2 à une électronique moderne, une bonne protection contre le vent et un prix vraiment compétitif dans cette catégorie. Lors des manœuvres, on sent bien ses 211 kg, et les pilotes de très grande taille ou les accros à l'adrénaline trouveront leur bonheur ailleurs. Pour tous les autres, c'est une Suzuki étonnamment équilibrée, accessible et sacrément recommandable.

très bon rapport qualité-prix

caractère V2 plus sobre et familier

excellent système de changement de vitesse rapide

ergonomie accessible à de nombreux pilotes

excellente réactivité du moteur

confort de conduite agréable

211 kg, ce qui se ressent lors des manœuvres

trop compact pour les pilotes de très grande taille

porte-bagages très robuste mais de conception un peu grossière

Comparaison des prix Prix moyen du marché Triumph Tiger Sport 660 vs Suzuki SV-7GX

Prix Triumph Tiger Sport 660

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Suzuki SV-7GX

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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VS.
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Suzuki V-Strom 650 2022 vs
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VS.
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BMW F 750 GS 2022 vs
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Triumph Tiger Sport 660 2022 vs
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