Benda LFC 700 2025 vs. Moto Morini Calibro 2024

Benda LFC 700 2025

Benda LFC 700 2025

Moto Morini Calibro 2024

Moto Morini Calibro 2024

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Caractéristiques techniques Benda LFC 700 2025 par rapport à Moto Morini Calibro 2024

Benda LFC 700 2025
Moto Morini Calibro 2024

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage67 mmAlésage83 mm
CourseCourse48 mmCourse64 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur85.7 chPuissance du moteur69 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.10,300 tr/minTr/min à la puissance max.8,500 tr/min
CoupleCouple60 NmCouple68 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple8,600 tr/minTr/min au couple6,500 tr/min
Taux de compressionTaux de compression11.4 Taux de compression11.6
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
CylindresCylindres4Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée676.9 cm³Cylindrée693 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
MatériauMatériauAluminiumMatériauAcier

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreAcier

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDisque unique

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABSSystèmes avancés d’aide au piloteABS

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant130 mmLargeur du pneu avant130 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant19 poucesDiamètre du pneu avant18 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière300 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière35 %Hauteur du pneu arrière70 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière18 poucesDiamètre du pneu arrière16 pouces
LongueurLongueur2,440 mmLongueur2,220 mm
LargeurLargeur880 mmLargeur860 mm
HauteurHauteur1,100 mmHauteur1,190 mm
EmpattementEmpattement1,720 mmEmpattement1,490 mm
Hauteur de selleHauteur de selle695 mmHauteur de selle725 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant17 lCapacité du réservoir de carburant15 l
Vitesse de pointeVitesse de pointe160 km/hVitesse de pointe175 km/h

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Benda LFC 700 2025

Benda LFC 700 2025

La Benda LFC 700 est une moto qui échappe délibérément à toute catégorisation. Avec son allure brutale, son quatre cylindres en ligne émotionnel et sa combinaison spectaculaire de pneus, elle est plus spectacle que sport, plus caractère que raison - et c'est précisément ce qui fait sa force. Elle exige beaucoup du pilote sur le plan physique, mais offre en contrepartie une expérience de conduite que l'on ne trouve guère sur une autre moto. Ceux qui la comprennent l'adorent. Ceux qui l'évaluent avec une logique de cruiser classique échoueront.

Design unique avec un caractère de concept bike Sonorité émotionnelle et rauque du quatre cylindres en ligne Système de freinage d'une qualité surprenante avec des composants Brembo Suspension entièrement réglable (KYB) avec un bon confort. Hauteur de selle basse et stable pour les pilotes de petite taille.

Très bons rétroviseurs avec une large visibilité

Une présence forte à un prix relativement correct

Réponse à l'accélération rude à bas régime.

Maniement lourd et énergivore à faible vitesse Position du guidon peu pratique pour les manœuvres, surtout pour les personnes de petite taille.

Place passager adaptée uniquement aux courts trajets Le carénage du réservoir grinçant nuit à l'impression de qualité à l'arrêt

Moto Morini Calibro 2024

Moto Morini Calibro 2024

Avec la Calibro, Moto Morini (re)prend pied sur le marché des cruisers. Malgré des vibrations perceptibles, le moteur légèrement renforcé assure des performances raisonnables, que ni la suspension simple ni le système de freinage à disque unique ne mettent en difficulté. Sur le plan ergonomique, le Calibro réussit l'exploit de convenir à un éventail vraiment large de personnes potentiellement intéressées grâce à des possibilités d'adaptation uniques. La finition et les matériaux utilisés font de ce cruiser à l'allure chic une extension intéressante du segment.

apparence adulte

ergonomie universelle

position assise confortable

entraînement par courroie nécessitant peu d'entretien

facile pour les débutants

bonne réactivité

matériaux et finition de qualité

solutions de détails bien pensées

Moteur ne s'adapte pas parfaitement à un cruiser

confort de suspension arrière perfectible

fonctionnement du moteur brut au-delà de 5.500 tr/min

concept de commande des clignotants dépassé

Comparaison des prix Prix moyen du marché Benda LFC 700 vs Moto Morini Calibro

Prix Benda LFC 700

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Moto Morini Calibro

Malheureusement, les données dont nous disposons ne sont pas suffisantes pour fournir des informations significatives sur le prix de ce modèle.

Comparaisons alternatives