Yamaha XSR900 2018 vs. Honda CB650R 2021

Yamaha XSR900 2018

Yamaha XSR900 2018

Honda CB650R 2021

Honda CB650R 2021

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Vue d’ensemble - Yamaha XSR900 2018 vs Honda CB650R 2021

The Yamaha XSR900 2018 and the Honda CB650R 2021 are both naked bikes with similar engine types and suspension systems. However, there are several key differences between the two models.

In terms of engine power, the Yamaha XSR900 2018 has a more powerful engine with 115 HP compared to the Honda CB650R 2021's 95 HP. This gives the Yamaha a slight advantage in terms of acceleration and top speed. The Yamaha also has a higher torque of 87.5 Nm compared to the Honda's 63 Nm, which provides better low-end power and acceleration.

Both bikes have liquid cooling systems and similar displacement, with the Yamaha having 847ccm and the Honda having 649ccm. This means that both bikes are capable of delivering a smooth and efficient performance.

Yamaha XSR900 2018

Yamaha XSR900 2018

In terms of suspension, both bikes have upside-down telescopic forks at the front and swing arm suspensions at the rear. They also both have monoshock absorbers. This ensures a comfortable and stable ride for both models.

The chassis of the Yamaha XSR900 2018 is made of aluminum, while the Honda CB650R 2021 has a steel frame. The aluminum frame of the Yamaha provides a lighter and more agile feel, while the steel frame of the Honda offers durability and stability.

Both bikes have double disk brakes at the front, with the Yamaha having a slightly smaller diameter of 298mm compared to the Honda's 310mm. However, both bikes offer excellent braking performance and safety with the inclusion of ABS.

In terms of dimensions and weights, the Yamaha XSR900 2018 has a slightly shorter wheelbase of 1440mm compared to the Honda CB650R 2021's 1450mm. The seat height of the Honda is slightly lower at 810mm compared to the Yamaha's 815mm. The Yamaha also has a slightly lower kerb weight of 191kg compared to the Honda's 202.5kg. Both bikes have similar tyre widths and diameters, as well as fuel tank capacities.

Honda CB650R 2021

Honda CB650R 2021

In terms of strengths, the Yamaha XSR900 2018 is praised for its extremely sporty and rev-happy engine, excellent brakes, pleasant seating position, high-quality workmanship, and overall price-performance ratio. On the other hand, the Honda CB650R 2021 is praised for its Neo Sports Cafe optics, suitability for beginners, good price-performance ratio, smooth engine revs, and low fuel consumption.

However, the Yamaha XSR900 2018 does have some weaknesses, including an almost too direct throttle response and a retro style that may not be thought through to the last detail. The Honda CB650R 2021 also has its weaknesses, including limited space for tall riders, mediocre equipment, a relatively bulky design, and a lack of punch in the rev range.

In conclusion, both the Yamaha XSR900 2018 and the Honda CB650R 2021 are capable naked bikes with their own strengths and weaknesses. The Yamaha offers a more powerful engine and higher torque, while the Honda provides a lower seat height and better fuel consumption. Ultimately, the choice between the two models will depend on the rider's personal preferences and priorities.

Caractéristiques techniques Yamaha XSR900 2018 par rapport à Honda CB650R 2021

Yamaha XSR900 2018
Honda CB650R 2021

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage78 mmAlésage67 mm
CourseCourse59.1 mmCourse46 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur115 chPuissance du moteur95 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.10,000 tr/minTr/min à la puissance max.12,000 tr/min
CoupleCouple87.5 NmCouple63 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple8,500 tr/minTr/min au couple8,500 tr/min
Taux de compressionTaux de compression11.5 Taux de compression11.6
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
AllumageAllumageTransistorAllumageDigital, Transistor
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres3Cylindres4
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée847 cm³Cylindrée649 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
DébattementDébattement137 mmDébattement120 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreAcier
Type de cadreType de cadreTube doubleType de cadreTube double
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche65 degréAngle de tête de fourche64.5 degré
ChasseChasse103 mmChasse101 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre298 mmDiamètre310 mm

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre245 mmDiamètre240 mm

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABSSystèmes avancés d’aide au piloteABS

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,075 mmLongueur2,120 mm
LargeurLargeur815 mmLargeur750 mm
HauteurHauteur1,135 mmHauteur1,150 mm
EmpattementEmpattement1,440 mmEmpattement1,450 mm
Hauteur de selleHauteur de selle815 mmHauteur de selle810 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)191 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)202.5 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant14 lCapacité du réservoir de carburant15.4 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Yamaha XSR900 2018

Yamaha XSR900 2018

La Yamaha XSR900 est une illusion d'optique classique - avec son phare rond, son réservoir anguleux et son feu arrière rapporté, elle passe clairement pour une moto rétro. Mais ce n'est pas un hasard si ses performances rappellent celles de la puissante moto tout terrain de classe moyenne Yamaha MT-09, car celle-ci constitue la base extrêmement sportive de la XSR900. Le moteur est donc une merveille et les freins sont très puissants. En ce qui concerne le châssis, les techniciens n'exagèrent heureusement pas, la XSR900 offre suffisamment de confort et la position d'assise droite est plus confortable que ne le laisserait supposer le moteur puissant. Dans la catégorie des motos rétro, la XSR900 est néanmoins l'un des modèles les plus sportifs.

moteur extrêmement sportif et poussif

excellents freins

conduite de niveau naked bike

position de conduite agréable

finition de qualité

rapport qualité/prix

réactivité presque trop directe

le style rétro n'a pas été pensé dans les moindres détails

Honda CB650R 2021

Honda CB650R 2021

13 points sur 24 possibles signifient la 5e place dans le grand test comparatif des nakedbikes de classe moyenne 2021. La Honda se défend bien contre la concurrence techniquement plus avancée et peut laisser une moto derrière elle malgré sa position d'outsider. Un look agréable, une conduite accessible et un prix bas font passer au second plan les imperfections mises en lumière par la comparaison directe.

Neo Sports Cafe Optique toujours au top

parfaitement adapté aux débutants

bon rapport qualité/prix

le moteur monte en régime de manière onctueuse

consommation réduite

trop peu de place pour les pilotes de grande taille

caractéristiques moyennes

relativement grassouillette

peu de punch à bas régime

Comparaison des prix Prix moyen du marché Yamaha XSR900 vs Honda CB650R

There are a few key differences between a Yamaha XSR900 2018 and a Honda CB650R 2021. In terms of price, the actual average price of a Yamaha XSR900 2018 is about 13% higher. Compared to Honda CB650R 2021 there are less Yamaha XSR900 2018 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 4 compared to 11. It takes less time to sell a Honda CB650R with 63 days compared to 123 days for the Yamaha XSR900. Since model year 2016 1000PS.de editors have written 30 reviews for the Yamaha XSR900 and 23 reviews for the Honda CB650R since model year 2019. The first review for the Yamaha XSR900 was published on 11/25/2015 and now has more than 17,600 views. This compares to more than 53,700 views for the first review on Honda CB650R published on 10/8/2018.

Prix Yamaha XSR900

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Honda CB650R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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