Suzuki V-Strom 650 2014 vs. KTM 890 Adventure 2021

Suzuki V-Strom 650 2014

KTM 890 Adventure 2021

Vue d’ensemble - Suzuki V-Strom 650 2014 vs KTM 890 Adventure 2021

Suzuki V-Strom 650 2014

KTM 890 Adventure 2021

Caractéristiques techniques Suzuki V-Strom 650 2014 par rapport à KTM 890 Adventure 2021

Suzuki V-Strom 650 2014

KTM 890 Adventure 2021

Suzuki V-Strom 650 2014

KTM 890 Adventure 2021

Moteur et chaîne cinématique

Alésage	Alésage	81 mm	Alésage	90.7 mm
Course	Course	62.6 mm	Course	68.8 mm
Puissance du moteur	Puissance du moteur	67 ch	Puissance du moteur	105 ch
Tr/min à la puissance max.	Tr/min à la puissance max.	8,800 tr/min	Tr/min à la puissance max.	8,000 tr/min
Couple	Couple	60 Nm	Couple	100 Nm
Tr/min au couple	Tr/min au couple	6,400 tr/min	Tr/min au couple	6,500 tr/min
Transmission	Transmission	Chaîne	Transmission	Chaîne
Nombre de vitesses	Nombre de vitesses	6	Nombre de vitesses	6
Temps	Temps	4 temps	Temps	4 temps
Soupapes	Soupapes	DOHC	Soupapes	DOHC
Cylindrée	Cylindrée	645 cm³	Cylindrée	889 cm³

Suspension arrière

Ajustement	Ajustement	Précharge	Ajustement	Précharge, Détente

Châssis

Cadre	Cadre	Aluminium	Cadre	Chrome-molybdène
Type de cadre	Type de cadre	Twin-Spar	Type de cadre	Tubulaire, moteur porteur

Freins avant

Type	Type	Double disque	Type	Double disque
Piston	Piston	Double piston	Piston	Quatre pistons

Freins arrière

Type	Type	Disque	Type	Disque
Piston	Piston	Piston unique	Piston	Double piston

Dimensions et poids

Largeur du pneu avant	Largeur du pneu avant	110 mm	Largeur du pneu avant	90 mm
Hauteur du pneu avant	Hauteur du pneu avant	80 %	Hauteur du pneu avant	90 %
Diamètre du pneu avant	Diamètre du pneu avant	19 pouces	Diamètre du pneu avant	21 pouces
Largeur du pneu arrière	Largeur du pneu arrière	150 mm	Largeur du pneu arrière	150 mm
Hauteur du pneu arrière	Hauteur du pneu arrière	70 %	Hauteur du pneu arrière	70 %
Diamètre du pneu arrière	Diamètre du pneu arrière	17 pouces	Diamètre du pneu arrière	18 pouces
Empattement	Empattement	1,555 mm	Empattement	1,528 mm
Hauteur de selle	Hauteur de selle	820 mm	Hauteur de selle	850 mm
Capacité du réservoir de carburant	Capacité du réservoir de carburant	22 l	Capacité du réservoir de carburant	20 l
Conformité au permis	Conformité au permis	A	Conformité au permis	A

Avantages et inconvénients en comparaison

Suzuki V-Strom 650 2014

Comme la Kawasaki Versys, la petite V-Strom a un peu vieilli. La 1000 est tellement réussie et facile à conduire qu'il faudrait envisager de prendre tout de suite la "grande". Mais en matière de polyvalence, la 650 n'a rien à envier à la grande V-Strom, et ce pour un prix nettement plus avantageux. Il n'y a que sur les pistes de course que nous ne l'emmènerions plus. Et bien sûr, elle a plus de mal à supporter une charge élevée qu'une moto de plus de 100 chevaux.

couple généreux

bonne sonorité

grand réservoir

position de conduite détendue

look un peu vieillot

guidon étroit

lent en virage

KTM 890 Adventure 2021

L'Adventure dégage une sensation de légèreté et de sportivité qui manque parfois dans la catégorie des motos de tourisme. Le moteur se montre poussif et assure des manœuvres de dépassement rapides dans les cols. Cette sportivité insolente fait cependant perdre un peu du confort de voyage que l'on souhaite, surtout lors de longues étapes.

Super moteur avec un développement de puissance linéaire et extrêmement souverain

Freins très finement dosés

Electronique complète

Bonne ergonomie pour une conduite aussi bien assise que debout

Hauteur de selle basse convenant également aux personnes de petite taille

Quickshifter est un rêve absolu et double le plaisir de conduire

Centre de gravité bas créant une excellente maniabilité

Politique de prix élevés pour les options

Fourche télescopique à l'avant non réglable

Des composants importants, comme le Quickshifter et le régulateur de vitesse, ne sont pas fournis de série.