Kawasaki KLE500 2026 vs. Suzuki V-Strom 650 XT 2022

Kawasaki KLE500 2026

Kawasaki KLE500 2026

Suzuki V-Strom 650 XT 2022

Suzuki V-Strom 650 XT 2022

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Vue d’ensemble - Kawasaki KLE500 2026 vs Suzuki V-Strom 650 XT 2022

Kawasaki KLE500 2026

Kawasaki KLE500 2026

Suzuki V-Strom 650 XT 2022

Suzuki V-Strom 650 XT 2022

Caractéristiques techniques Kawasaki KLE500 2026 par rapport à Suzuki V-Strom 650 XT 2022

Kawasaki KLE500 2026
Suzuki V-Strom 650 XT 2022

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurV
AlésageAlésage70 mmAlésage81 mm
CourseCourse58.6 mmCourse62.6 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur45 chPuissance du moteur71 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.9,000 tr/minTr/min à la puissance max.8,800 tr/min
CoupleCouple42.6 NmCouple62 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,000 tr/minTr/min au couple6,300 tr/min
Taux de compressionTaux de compression11.3 Taux de compression11.2
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hopping, Type d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée451 cm³Cylindrée645 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique
DiamètreDiamètre43 mmDiamètre43 mm
DébattementDébattement210 mmDébattement150 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurUni TrakFixation d’amortisseurTimonerie
DébattementDébattement196 mmDébattement159 mm

Châssis

CadreCadreAcierCadreAluminium
Type de cadreType de cadreTubulaireType de cadreTube double
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche28 degréAngle de tête de fourche64.2 degré
ChasseChasse104 mmChasse110 mm

Freins avant

TypeTypeDisque uniqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre300 mmDiamètre310 mm
PistonPistonDouble pistonPistonDouble piston

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre230 mmDiamètre260 mm
PistonPistonDouble pistonPistonPiston unique

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABSSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant90 mmLargeur du pneu avant110 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant90 %Hauteur du pneu avant80 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant21 poucesDiamètre du pneu avant19 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière140 mmLargeur du pneu arrière150 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière70 %Hauteur du pneu arrière70 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,300 mmLongueur2,275 mm
LargeurLargeur940 mmLargeur910 mm
HauteurHauteur1,405 mmHauteur1,484 mm
EmpattementEmpattement1,555 mmEmpattement1,560 mm
Hauteur de selleHauteur de selle870 mmHauteur de selle815 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)194 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)216 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant16 lCapacité du réservoir de carburant20 l
Conformité au permisConformité au permisA2Conformité au permisA
AutonomieAutonomie400 kmAutonomie476 km
Émissions combinées de CO2Émissions combinées de CO293 g/kmÉmissions combinées de CO2100 g/km
Consommation de carburant combinéeConsommation de carburant combinée4 l/100 kmConsommation de carburant combinée4.2 l/100 km

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Kawasaki KLE500 2026

Kawasaki KLE500 2026

Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.

Suzuki V-Strom 650 XT 2022

Suzuki V-Strom 650 XT 2022

La V-Strom 650 XT a certes pris de l'âge, mais elle n'en reste pas moins une bonne moto. Surtout si l'on n'a pas besoin d'un écran couleur et si l'on n'a pas l'intention de quitter la route goudronnée. La 650 est une moto facile à conduire, qui ne se laisse pas dépasser par les circonstances. De plus, ce modèle a déjà fait ses preuves des dizaines de milliers de fois, ce qui souligne sa durabilité et sa longévité.

Vélo simple et facile

technique éprouvée

bon rapport qualité/prix

Le design et les options ont déjà un peu vieilli

compatibilité tout-terrain très limitée

Comparaison des prix Prix moyen du marché Kawasaki KLE500 vs Suzuki V-Strom 650 XT

Prix Kawasaki KLE500

Malheureusement, les données dont nous disposons ne sont pas suffisantes pour fournir des informations significatives sur le prix de ce modèle.

Prix Suzuki V-Strom 650 XT

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives