Suzuki SV-7GX 2026 vs. Honda CB1000 Hornet 2026

Suzuki SV-7GX 2026

Suzuki SV-7GX 2026

Honda CB1000 Hornet 2026

Honda CB1000 Hornet 2026

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Vue d’ensemble - Suzuki SV-7GX 2026 vs Honda CB1000 Hornet 2026

Suzuki SV-7GX 2026

Suzuki SV-7GX 2026

Honda CB1000 Hornet 2026

Honda CB1000 Hornet 2026

Caractéristiques techniques Suzuki SV-7GX 2026 par rapport à Honda CB1000 Hornet 2026

Suzuki SV-7GX 2026
Honda CB1000 Hornet 2026

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurVType de moteurEn ligne
AlésageAlésage81 mmAlésage76 mm
CourseCourse62,6 mmCourse55,1 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur73,4 chPuissance du moteur152 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.8 500 tr/minTr/min à la puissance max.11 000 tr/min
CoupleCouple64 NmCouple104 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6 800 tr/minTr/min au couple9 000 tr/min
Taux de compressionTaux de compression11,2 Taux de compression11,7
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hopping, Systèmes d'embrayage
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres4
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée645 cm³Cylindrée1 000 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopiqueSuspension avantFourche télescopique inversée
DiamètreDiamètre41 mmDiamètre41 mm
DébattementDébattement125 mmDébattement118 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurTimonerieFixation d’amortisseurPro-Link
DébattementDébattement129 mmDébattement138 mm
AjustementAjustementPréchargeAjustementPrécharge, Détente
MatériauMatériauAcierMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier
Type de cadreType de cadreTubulaireType de cadreTwin-Spar
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche25 degréAngle de tête de fourche25 degré
ChasseChasse106 mmChasse98 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre290 mmDiamètre310 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre240 mmDiamètre240 mm

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Quickshifter, Quickshifter avec blipper, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Ride-by-Wire, Contrôle de traction, Anti-wheelie, Électronique moderne

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière160 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière60 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2 160 mmLongueur2 140 mm
LargeurLargeur910 mmLargeur790 mm
HauteurHauteur1 295 mmHauteur1 085 mm
EmpattementEmpattement1 445 mmEmpattement1 455 mm
Hauteur de selleHauteur de selle795 mmHauteur de selle809 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)211 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)211 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant17,4 lCapacité du réservoir de carburant17 l
Conformité au permisConformité au permisA2, AConformité au permisA
AutonomieAutonomie414 kmAutonomie288 km
Émissions combinées de CO2Émissions combinées de CO297 g/kmÉmissions combinées de CO2136 g/km
Consommation de carburant combinéeConsommation de carburant combinée4,2 l/100 kmConsommation de carburant combinée5,9 l/100 km
Garde au solGarde au sol135 mmGarde au sol135 mm

Équipement

ÉquipementÉquipementConnectivité, Phares LED, Écran TFT, Prise USB-C, pare-brise réglable, Électronique moderne, Charge et alimentation, Éclairage, Pare-briseÉquipementBluetooth, Connectivité, Feux de jour LED, Phares LED, Écran TFT, Électronique moderne, Connectivité, Éclairage

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Suzuki SV-7GX 2026

Suzuki SV-7GX 2026

La Suzuki SV-7GX n’est pas une moto pour les héros de conversation de bistrot, mais pour avaler de vrais kilomètres au quotidien. Elle allie le caractère sympathique d’un V2 à une électronique moderne, une bonne protection contre le vent et un prix vraiment compétitif dans cette catégorie. Lors des manœuvres, on sent bien ses 211 kg, et les pilotes de très grande taille ou les accros à l'adrénaline trouveront leur bonheur ailleurs. Pour tous les autres, c'est une Suzuki étonnamment équilibrée, accessible et sacrément recommandable.

très bon rapport qualité-prix

caractère V2 plus sobre et familier

excellent système de changement de vitesse rapide

ergonomie accessible à de nombreux pilotes

excellente réactivité du moteur

confort de conduite agréable

211 kg, ce qui se ressent lors des manœuvres

trop compact pour les pilotes de très grande taille

porte-bagages très robuste mais de conception un peu grossière

Honda CB1000 Hornet 2026

Honda CB1000 Hornet 2026

La nouvelle Hornet, avec ses retouches réussies et son look audacieux, est très agréable sans être trop agressive. Seul l'écran d'affichage semble un peu artificiel dans un design par ailleurs harmonieux et le silencieux arrière sera reconnu de loin, même par les plus myopes d'entre nous, Euro5+ nous dit bonjour. Mais grâce au catalogue d'accessoires Honda, il est possible de remédier à ces anomalies visuelles en ajoutant un pare-brise supplémentaire qui intègre mieux l'écran et un silencieux SC-Project élancé. Et au plus tard au prix d'appel de 11 990 € ou 13 990 € pour la SP, le nouveau Frelon devient toutefois un adversaire sérieux dans la lutte pour les faveurs des acheteurs, car il n'a guère d'adversaire au niveau du rapport qualité/prix.

Prix très avantageux

Bonne tenue de route

fonctionnement raffiné du moteur

Aspect plaisant

Changement de charge perceptible

Régulation TC

Plus de Bras oscillant unique

Comparaison des prix Prix moyen du marché Suzuki SV-7GX vs Honda CB1000 Hornet

Prix Suzuki SV-7GX

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Honda CB1000 Hornet

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives