Triumph Tiger Sport 800 2025 vs. CFMOTO 800MT Explore 2025

Triumph Tiger Sport 800 2025

Triumph Tiger Sport 800 2025

CFMOTO 800MT Explore 2025

CFMOTO 800MT Explore 2025

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Caractéristiques techniques Triumph Tiger Sport 800 2025 par rapport à CFMOTO 800MT Explore 2025

Triumph Tiger Sport 800 2025
CFMOTO 800MT Explore 2025

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
Puissance du moteurPuissance du moteur115 chPuissance du moteur93.8 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.10,750 tr/minTr/min à la puissance max.9,250 tr/min
CoupleCouple84 NmCouple75 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple8,500 tr/minTr/min au couple8,000 tr/min
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hoppingType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
CylindresCylindres3Cylindres2
CylindréeCylindrée798 cm³Cylindrée799 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueShowaMarqueKayaba
DiamètreDiamètre41 mmDiamètre43 mm
DébattementDébattement150 mmDébattement140 mm
AjustementAjustementCompression, DétenteAjustementCompression

Suspension arrière

MarqueMarqueShowaMarqueKayaba
DébattementDébattement150 mmDébattement145 mm
AjustementAjustementPrécharge, DétenteAjustementCompression

Châssis

Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche23.8 degréAngle de tête de fourche35 degré

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre310 mmDiamètre320 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier flottantFixation d’amortisseurÉtrier flottant
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre255 mmDiamètre260 mm

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteModes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Quickshifter avec blipper, Régulateur de vitesse, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Régulateur de vitesse, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant110 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant80 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant19 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière150 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière70 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LargeurLargeur828 mmLargeur853 mm
HauteurHauteur1,386 mmHauteur1,277 mm
EmpattementEmpattement1,422 mmEmpattement1,531 mm
Hauteur de selleHauteur de selle835 mmHauteur de selle825 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)214 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)225 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant18.6 lCapacité du réservoir de carburant19 l

Équipement

ÉquipementÉquipementFeux de jour LED, Phares LED, Écran TFT, pare-brise réglableÉquipementApple CarPlay, Bluetooth, Connectivité, Poignées chauffantes

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Triumph Tiger Sport 800 2025

Triumph Tiger Sport 800 2025

La Triumph Tiger Sport 800 se présente comme une moto de tourisme sportive polyvalente, qui offre un mélange réussi de sportivité et d'aptitude à la vie quotidienne. On notera en particulier le nouveau moteur trois cylindres de 798 cm³, dont le déploiement de puissance est linéaire tout en gardant du caractère, ainsi que la suspension Showa bien réglée, qui offre à la fois confort et stabilité. L'Équipement, qui comprend de série un Quickshifter, un régulateur de vitesse, un ABS de virage et un contrôle de traction, souligne également l'ambition moderne de la moto. L'ergonomie est accessible à de nombreux pilotes grâce à sa hauteur de selle basse et à son gabarit étroit, tandis que la consommation et l'autonomie sont convaincantes. Toutefois, la protection contre le vent montre des faiblesses, en particulier pour les pilotes de grande taille. Mais cela ne ternit guère l'impression générale, surtout si l'on prend en compte le prix de la Tiger Sport 800. Aucune autre nouvelle moto crossover n'offre un tel rapport qualité-prix.

Trois cylindres doux et performant avec une large plage de régime utilisable

suspension bien adaptée pour le confort et la stabilité

hauteur de selle basse et ergonomie accessible

intervalle d'entretien de 16 000 km

équipement de série complet, y compris Quickshifter, régulateur de vitesse et ABS de virage

prix attractif

charge utile maximale élevée

bonne performance de freinage

Protection contre le vent insuffisante avec des turbulences bruyantes pour les pilotes de grande taille

pas de bouton "Resume" pour le régulateur de vitesse

protection contre les projections à l'arrière sans valises latérales plutôt médiocre

CFMOTO 800MT Explore 2025

CFMOTO 800MT Explore 2025

Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.

Comparaison des prix Prix moyen du marché Triumph Tiger Sport 800 vs CFMOTO 800MT Explore

Prix Triumph Tiger Sport 800

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix CFMOTO 800MT Explore

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives