KTM 690 Duke 2018 vs. KTM 790 Duke 2018

KTM 690 Duke 2018

KTM 690 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

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Vue d’ensemble - KTM 690 Duke 2018 vs KTM 790 Duke 2018

The KTM 690 Duke 2018 and the KTM 790 Duke 2018 are both naked bikes with similar technical specifications. However, there are some notable differences between the two models.

Starting with the engine and drive train, the KTM 690 Duke 2018 is equipped with a 73 HP single-cylinder engine, while the KTM 790 Duke 2018 has a more powerful 105 HP twin-cylinder engine. Both bikes have liquid cooling and a displacement of 690ccm and 799ccm respectively.

In terms of suspension, both models feature upside-down telescopic forks at the front and swing arm suspension with a monoshock at the rear. The suspension components are from the same brand, WP. The chassis of both bikes is made of chromium-molybdenum and has a tubular frame.

KTM 690 Duke 2018

KTM 690 Duke 2018

When it comes to brakes, the KTM 690 Duke 2018 has a front brake with a diameter of 320mm and four pistons, while the KTM 790 Duke 2018 has a slightly smaller front brake with a diameter of 300mm and four pistons. Both bikes use radial technology for the front brakes.

In terms of advanced rider assistance systems, the KTM 690 Duke 2018 features ride by wire technology, while the KTM 790 Duke 2018 offers additional features such as ABS, riding modes, and traction control.

Both bikes have similar dimensions and weights, with a front tire width of 120mm, a front tire diameter of 17 inches, a rear tire width of 160mm for the KTM 690 Duke 2018 and 180mm for the KTM 790 Duke 2018, a rear tire diameter of 17 inches, a wheelbase of around 1466mm for the KTM 690 Duke 2018 and 1475mm for the KTM 790 Duke 2018, a seat height of 835mm for the KTM 690 Duke 2018 and 825mm for the KTM 790 Duke 2018, and a fuel tank capacity of 14 liters for both models.

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

In terms of strengths, the KTM 690 Duke 2018 is praised for its powerful engine, suitability for everyday use, many technical aids, maneuverability, and smooth running. On the other hand, the KTM 790 Duke 2018 is appreciated for its lively, high-revving engine with powerful acceleration, optimally tuned chassis for sporty riding, awesome sound even with the series muffler, many electronic gimmicks and functions, and extremely precise quickshifter that makes fast riding even easier. Both models offer a comfortable seating position.

As for weaknesses, the KTM 690 Duke 2018 is criticized by some for not being a "real" single-cylinder Duke. On the other hand, the KTM 790 Duke 2018 is said to have rough handling at low revs, be difficult to handle in city traffic, have fiddly-looking switches on the handlebars, and suffer from oil leaks at the engine block in many units.

Overall, both the KTM 690 Duke 2018 and the KTM 790 Duke 2018 have their own strengths and weaknesses, and the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Caractéristiques techniques KTM 690 Duke 2018 par rapport à KTM 790 Duke 2018

KTM 690 Duke 2018
KTM 790 Duke 2018

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage102 mmAlésage88 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur73 chPuissance du moteur105 ch
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageAnti-hoppingType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
CylindresCylindres1Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
SoupapesSoupapesCulbuteur, OHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée690 cm³Cylindrée799 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueWPMarqueWP
DiamètreDiamètre43 mmDiamètre43 mm
DébattementDébattement135 mmDébattement140 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
MarqueMarqueWPMarqueWP
DébattementDébattement135 mmDébattement150 mm

Châssis

CadreCadreChrome-molybdèneCadreChrome-molybdène
Type de cadreType de cadreTubulaireType de cadreTubulaire

Freins avant

DiamètreDiamètre320 mmDiamètre300 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre240 mmDiamètre240 mm
PistonPistonPiston uniquePistonDouble piston

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteRide-by-WireSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière160 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière60 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,466 mmEmpattement1,475 mm
Hauteur de selleHauteur de selle835 mmHauteur de selle825 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant14 lCapacité du réservoir de carburant14 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

KTM 690 Duke 2018

KTM 690 Duke 2018

Si l'on considère le point de départ de la famille KTM Duke, la 690 Duke représente un progrès incroyable. Le moteur est extrêmement raffiné et en même temps très puissant pour un monocylindre homologué pour la route. Malgré toute la technologie embarquée, elle reste une moto très légère et peut presque être considérée comme un jouet (dans le bon sens du terme). Seule sa position de conduite divise les opinions, car les supermotos d'autrefois sont devenues avec la Duke 4 en 2012 une naked bike presque docile avec une position de conduite orientée vers la roue avant. L'avantage : le quotidien et les longues randonnées ne devraient pas poser de problème sur la Duke actuelle.

moteur puissant

adapté au quotidien

nombreuses aides techniques

maniable

silencieux

pour certains, pas une "vraie" Duke monocylindre

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

La KTM 790 Duke L est une moto naked absolument sportive et très amusante. La capacité d'un débutant à s'en sortir dépend fortement de sa personnalité et de ses performances de conduite. Il existe certainement des motos plus adaptées à l'apprentissage, mais les chasseurs de rayons sportifs ne se satisferont guère d'autre chose. La 790 Duke L n'est pas non plus très enthousiaste pour les trajets quotidiens en ville. En revanche, sur les routes de campagne, c'est la fête, même avec seulement 48 CV. C'est tout simplement une moto amusante comme on en trouve dans les livres.

Moteur vif et poussif avec une accélération violente

châssis réglé de manière optimale pour une conduite sportive

sonorité marquante même avec un pot en série

nombreux gadgets et fonctions électroniques

Quickshifter extrêmement précis qui rend la conduite rapide encore plus facile

position de conduite agréable

performance de conduite rude à bas régime

chichiteux en ville

interrupteurs au guidon parfois maladroits

fuite d'huile sur le bloc moteur de nombreuses 790 Dukes

Comparaison des prix Prix moyen du marché KTM 690 Duke vs KTM 790 Duke

There are a few key differences between a KTM 690 Duke 2018 and a KTM 790 Duke 2018. In terms of price, the actual average price of a KTM 790 Duke 2018 is about 9% higher. A KTM 690 Duke 2018 experiences a loss of 330 USD in one year and 570 USD in two years of ownership. This is offset by a loss of 580 USD and 900 USD for a KTM 790 Duke 2018. Compared to KTM 790 Duke 2018 there are less KTM 690 Duke 2018 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 14 compared to 24. It takes less time to sell a KTM 790 Duke with 58 days compared to 82 days for the KTM 690 Duke. Since model year 2008 1000PS.de editors have written 29 reviews for the KTM 690 Duke and 35 reviews for the KTM 790 Duke since model year 2018. The first review for the KTM 690 Duke was published on 9/28/2007 and now has more than 14,800 views. This compares to more than 160,600 views for the first review on KTM 790 Duke published on 11/9/2016.

Prix KTM 690 Duke

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix KTM 790 Duke

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

Partenaire 1000PS

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