Beta Alp 4.0 2009 vs. KTM 390 Duke 2014

Beta Alp 4.0 2009

Beta Alp 4.0 2009

KTM 390 Duke 2014

KTM 390 Duke 2014

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Vue d’ensemble - Beta Alp 4.0 2009 vs KTM 390 Duke 2014

Beta Alp 4.0 2009

Beta Alp 4.0 2009

KTM 390 Duke 2014

KTM 390 Duke 2014

Caractéristiques techniques Beta Alp 4.0 2009 par rapport à KTM 390 Duke 2014

Beta Alp 4.0 2009
KTM 390 Duke 2014

Moteur et chaîne cinématique

CourseCourse83 mmCourse60 mm
Taux de compressionTaux de compression9.5 Taux de compression12.6
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
CylindresCylindres1Cylindres1
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
CylindréeCylindrée349 cm³Cylindrée373.2 cm³

Châssis

CadreCadreAcierCadreChrome-molybdène
Type de cadreType de cadreDouble berceauType de cadreTubulaire

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque

Dimensions et poids

Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant21 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière18 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,444 mmEmpattement1,367 mm
Hauteur de selleHauteur de selle863 mmHauteur de selle800 mm

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Beta Alp 4.0 2009

Beta Alp 4.0 2009

Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.

KTM 390 Duke 2014

KTM 390 Duke 2014

La KTM 390 Duke est un compromis vraiment réussi entre sportivité, raison, confort de conduite, plaisir et prix. Mieux encore, elle ne donne pas du tout l'impression d'être un compromis, mais plutôt d'être prête pour la course.

faible poids

puissance suffisante

facteur de plaisir élevé

faible consommation

embrayage difficile

petite géométrie

Comparaison des prix Prix moyen du marché Beta Alp 4.0 vs KTM 390 Duke

Prix Beta Alp 4.0

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix KTM 390 Duke

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives