BMW R 12 2024 vs. Triumph Bonneville Bobber 2026

BMW R 12 2024

Triumph Bonneville Bobber 2026
Caractéristiques techniques BMW R 12 2024 par rapport à Triumph Bonneville Bobber 2026
Moteur et chaîne cinématique
| Type de moteur | Type de moteur | Boxer | Type de moteur | En ligne avec un vilebrequin à 270° |
|---|---|---|---|---|
| Alésage | Alésage | 101 mm | Alésage | 97.6 mm |
| Course | Course | 73 mm | Course | 80 mm |
| Puissance du moteur | Puissance du moteur | 95 ch | Puissance du moteur | 77 ch |
| Tr/min à la puissance max. | Tr/min à la puissance max. | 6,500 tr/min | Tr/min à la puissance max. | 6,100 tr/min |
| Couple | Couple | 110 Nm | Couple | 106 Nm |
| Tr/min au couple | Tr/min au couple | 6,000 tr/min | Tr/min au couple | 4,000 tr/min |
| Taux de compression | Taux de compression | 12 | Taux de compression | 10 |
| Système de carburant | Système de carburant | Injection | Système de carburant | Injection |
| Démarreur | Démarreur | Électrique | Démarreur | Électrique |
| Type d’embrayage | Type d’embrayage | disque unique, Sec | Type d’embrayage | Multidisque à bain d’huile, , |
| Transmission | Transmission | cardan | Transmission | Chaîne |
| Type de transmission | Type de transmission | Changement de vitesse | Type de transmission | Changement de vitesse |
| Nombre de vitesses | Nombre de vitesses | 6 | Nombre de vitesses | 6 |
| Cylindres | Cylindres | 2 | Cylindres | 2 |
| Temps | Temps | 4 temps | Temps | 4 temps |
| Soupapes par cylindre | Soupapes par cylindre | 4 | Soupapes par cylindre | 4 |
| Soupapes | Soupapes | DOHC | Soupapes | OHC |
| Refroidissement | Refroidissement | Huile-air | Refroidissement | liquide |
| Cylindrée | Cylindrée | 1,170 cm³ | Cylindrée | 1,200 cm³ |
Suspension avant
| Suspension avant | Suspension avant | Fourche télescopique inversée | Suspension avant | Fourche télescopique |
|---|---|---|---|---|
| Diamètre | Diamètre | 45 mm | Diamètre | 47 mm |
| Débattement | Débattement | 90 mm | Débattement | 90 mm |
Suspension arrière
| Suspension | Suspension | Paralever | Suspension | Bras oscillant |
|---|---|---|---|---|
| Amortisseur | Amortisseur | Mono-amortisseur | Amortisseur | Mono-amortisseur |
| Débattement | Débattement | 90 mm | Débattement | 77 mm |
| Ajustement | Ajustement | Précharge, Détente | Ajustement | Précharge |
| Matériau | Matériau | Aluminium | Matériau | Acier |
Châssis
| Cadre | Cadre | Acier | Cadre | Acier |
|---|---|---|---|---|
| Type de cadre | Type de cadre | Tubulaire, moteur porteur | Type de cadre | Double berceau |
| Angle de tête de fourche | Angle de tête de fourche | 60.7 degré | Angle de tête de fourche | 24.5 degré |
| Chasse | Chasse | 132.5 mm | Chasse | 92 mm |
Freins avant
| Type | Type | Double disque | Type | Double disque |
|---|---|---|---|---|
| Diamètre | Diamètre | 310 mm | Diamètre | 310 mm |
| Piston | Piston | Quatre pistons | Piston | Double piston |
| Fixation d’amortisseur | Fixation d’amortisseur | Étrier fixe | Fixation d’amortisseur | Étrier flottant |
| Actionnement | Actionnement | Hydraulique | Actionnement | Hydraulique |
Freins arrière
| Type | Type | Disque | Type | Disque |
|---|---|---|---|---|
| Diamètre | Diamètre | 265 mm | Diamètre | 255 mm |
| Piston | Piston | Double piston | Piston | Double piston |
| Fixation d’amortisseur | Fixation d’amortisseur | Étrier flottant | Fixation d’amortisseur | Étrier flottant |
Systèmes d’assistance
| Systèmes avancés d’aide au pilote | Systèmes avancés d’aide au pilote | ABS, Modes de conduite, ABS de virage, Contrôle de traction | Systèmes avancés d’aide au pilote | ABS, Modes de conduite, ABS de virage, Contrôle de traction, , , |
|---|
Dimensions et poids
| Largeur du pneu avant | Largeur du pneu avant | 100 mm | Largeur du pneu avant | 130 mm |
|---|---|---|---|---|
| Hauteur du pneu avant | Hauteur du pneu avant | 90 % | Hauteur du pneu avant | 90 % |
| Diamètre du pneu avant | Diamètre du pneu avant | 19 pouces | Diamètre du pneu avant | 16 pouces |
| Largeur du pneu arrière | Largeur du pneu arrière | 150 mm | Largeur du pneu arrière | 150 mm |
| Hauteur du pneu arrière | Hauteur du pneu arrière | 80 % | Hauteur du pneu arrière | 80 % |
| Diamètre du pneu arrière | Diamètre du pneu arrière | 16 pouces | Diamètre du pneu arrière | 16 pouces |
| Longueur | Longueur | 2,200 mm | Longueur | 2,225 mm |
| Largeur | Largeur | 830 mm | Largeur | 800 mm |
| Empattement | Empattement | 1,520 mm | Empattement | 1,500 mm |
| Hauteur de selle | Hauteur de selle | 754 mm | Hauteur de selle | 690 mm |
| Poids en ordre de marche (avec ABS) | Poids en ordre de marche (avec ABS) | 227 kg | Poids en ordre de marche (avec ABS) | 251 kg |
| Capacité du réservoir de carburant | Capacité du réservoir de carburant | 14 l | Capacité du réservoir de carburant | 14 l |
| Conformité au permis | Conformité au permis | A | Conformité au permis | A2, A |
| Autonomie | Autonomie | 274 km | Autonomie | 260 km |
| Émissions combinées de CO2 | Émissions combinées de CO2 | 119 g/km | Émissions combinées de CO2 | 102 g/km |
| Consommation de carburant combinée | Consommation de carburant combinée | 5.1 l/100 km | Consommation de carburant combinée | 4.4 l/100 km |
Équipement
| Équipement | Équipement | Système Keyless, Feux de jour LED, Phares LED | Équipement | Feux de jour LED, |
|---|
Avantages et inconvénients en comparaison
Avantages et inconvénients en comparaison
BMW R 12 2024

La BMW R12 est bien plus qu'un cruiser stylé. Elle offre confort, puissance du moteur et une agilité surprenante - une moto que l'on peut aimer aussi bien pour les longs voyages que pour les courtes excursions.
Moteur boxer puissant
Beaucoup de charisme mais une réponse souple à l'accélération
Position de conduite confortable mais basse
Maniabilité agile malgré le design cruiser
Excellents freins
Bon contrôle de traction en fonction de l'angle d'inclinaison
ABS de haute qualité en virage
Conduite confortable sur de longues distances
Superbe équipement possible
Design classique avec une touche de modernité
Tenue de route stable
Bon retour d'information même sur routes glissantes
Suspension inconfortable sur les mauvaises routes
les repose-pieds touchent rapidement le sol en conduite sportive
effort relativement important sur l'embrayage
le faible débattement limite quelque peu le caractère universel.
Triumph Bonneville Bobber 2026

Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.




















