Triumph Scrambler 900 2023 vs. Suzuki GSX-8TT 2025

Triumph Scrambler 900 2023

Suzuki GSX-8TT 2025

Vue d’ensemble - Triumph Scrambler 900 2023 vs Suzuki GSX-8TT 2025

Triumph Scrambler 900 2023

Suzuki GSX-8TT 2025

Caractéristiques techniques Triumph Scrambler 900 2023 par rapport à Suzuki GSX-8TT 2025

Triumph Scrambler 900 2023

Suzuki GSX-8TT 2025

Triumph Scrambler 900 2023

Suzuki GSX-8TT 2025

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteur	Type de moteur	En ligne avec un vilebrequin à 270°	Type de moteur	En ligne avec un vilebrequin à 270°
Alésage	Alésage	84.6 mm	Alésage	84 mm
Course	Course	80 mm	Course	70 mm
Puissance du moteur	Puissance du moteur	65 ch	Puissance du moteur	83 ch
Tr/min à la puissance max.	Tr/min à la puissance max.	7,250 tr/min	Tr/min à la puissance max.	8,500 tr/min
Couple	Couple	80 Nm	Couple	78 Nm
Tr/min au couple	Tr/min au couple	3,250 tr/min	Tr/min au couple	6,800 tr/min
Taux de compression	Taux de compression	11	Taux de compression	12.8
Système de carburant	Système de carburant	Injection	Système de carburant	Injection
Démarreur	Démarreur	Électrique	Démarreur	Électrique
Type d’embrayage	Type d’embrayage	Multidisque à bain d’huile	Type d’embrayage	Multidisque à bain d’huile
Transmission	Transmission	Chaîne	Transmission	Chaîne
Type de transmission	Type de transmission	Changement de vitesse	Type de transmission	Changement de vitesse
Nombre de vitesses	Nombre de vitesses	5	Nombre de vitesses	6
Cylindres	Cylindres	2	Cylindres	2
Temps	Temps	4 temps	Temps	4 temps
Soupapes par cylindre	Soupapes par cylindre	4	Soupapes par cylindre	4
Soupapes	Soupapes	OHC	Soupapes	DOHC
Refroidissement	Refroidissement	liquide	Refroidissement	liquide
Cylindrée	Cylindrée	900 cm³	Cylindrée	776 cm³

Suspension avant

Suspension avant	Suspension avant	Fourche télescopique	Suspension avant	Fourche télescopique inversée
Marque	Marque	Kayaba	Marque	Kayaba
Débattement	Débattement	120 mm	Débattement	130 mm

Suspension arrière

Suspension	Suspension	Bras oscillant	Suspension	Bras oscillant
Amortisseur	Amortisseur	Double amortisseur	Amortisseur	Mono-amortisseur
Marque	Marque	Kayaba	Marque	Kayaba
Débattement	Débattement	120 mm	Débattement	130 mm
Ajustement	Ajustement	Compression, Précharge	Ajustement	Précharge
Matériau	Matériau	Acier	Matériau	Aluminium

Châssis

Cadre	Cadre	Acier	Cadre	Acier
Angle de tête de fourche	Angle de tête de fourche	64.4 degré	Angle de tête de fourche	65 degré
Chasse	Chasse	109 mm	Chasse	104 mm

Freins avant

Type	Type	Disque unique	Type	Double disque
Diamètre	Diamètre	310 mm	Diamètre	310 mm
Piston	Piston	Quatre pistons	Piston	Quatre pistons

Freins arrière

Type	Type	Disque	Type	Disque
Piston	Piston	Double piston	Piston	Piston unique
Fixation d’amortisseur	Fixation d’amortisseur	Étrier flottant	Fixation d’amortisseur	Étrier fixe

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au pilote	Systèmes avancés d’aide au pilote	ABS, Ride-by-Wire, Contrôle de traction	Systèmes avancés d’aide au pilote	ABS, Modes de conduite, Ride-by-Wire, Quickshifter avec blipper, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avant	Largeur du pneu avant	100 mm	Largeur du pneu avant	120 mm
Hauteur du pneu avant	Hauteur du pneu avant	90 %	Hauteur du pneu avant	70 %
Diamètre du pneu avant	Diamètre du pneu avant	19 pouces	Diamètre du pneu avant	17 pouces
Largeur du pneu arrière	Largeur du pneu arrière	150 mm	Largeur du pneu arrière	180 mm
Hauteur du pneu arrière	Hauteur du pneu arrière	70 %	Hauteur du pneu arrière	55 %
Diamètre du pneu arrière	Diamètre du pneu arrière	17 pouces	Diamètre du pneu arrière	17 pouces
Longueur	Longueur	2,125 mm	Longueur	2,115 mm
Largeur	Largeur	835 mm	Largeur	775 mm
Hauteur	Hauteur	1,180 mm	Hauteur	1,105 mm
Empattement	Empattement	1,445 mm	Empattement	1,465 mm
Hauteur de selle	Hauteur de selle	790 mm	Hauteur de selle	810 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)	Poids en ordre de marche (avec ABS)	223 kg	Poids en ordre de marche (avec ABS)	203 kg
Capacité du réservoir de carburant	Capacité du réservoir de carburant	12 l	Capacité du réservoir de carburant	16.5 l
Conformité au permis	Conformité au permis	A2, A	Conformité au permis	A2, A
Autonomie	Autonomie	279 km	Autonomie	392 km
Consommation de carburant combinée	Consommation de carburant combinée	4.3 l/100 km	Consommation de carburant combinée	4.2 l/100 km

Avantages et inconvénients en comparaison

Triumph Scrambler 900 2023

Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.

Suzuki GSX-8TT 2025

Avec la GSX-8TT, Suzuki livre une moto de caractère et à l'allure cool, quasiment une moto customisée out of the box. Le mélange d'accents classiques et de technique moderne est réussi, le positionnement comme caractère haut de gamme avec un charme rétro convient. L'entrée dans une nouvelle génération rétro chez Suzuki n'est toutefois pas très bon marché.

Moteur cultivé

bonne suspension

finition de qualité

bon équipement

adapté au quotidien

phares LED puissants

ergonomie agréable

grande autonomie

look réussi

Le support de plaque d'immatriculation est gênant, sinon l'optique est magnifique

le prix est élevé

l'écran TFT a été tiré dans le concept rétro sans beaucoup d'amour.

Comparaison des prix Prix moyen du marché Triumph Scrambler 900 vs Suzuki GSX-8TT

Prix Triumph Scrambler 900

Année modèle

Prix moyen du marché

Prix moyens actuels du marché

Prix Suzuki GSX-8TT

Année modèle

Prix moyen du marché

Prix moyens actuels du marché

Triumph Scrambler 900 2023 vs. Suzuki GSX-8TT 2025

Vue d’ensemble - Triumph Scrambler 900 2023 vs Suzuki GSX-8TT 2025

Caractéristiques techniques Triumph Scrambler 900 2023 par rapport à Suzuki GSX-8TT 2025

Moteur et chaîne cinématique

Suspension avant

Suspension arrière

Châssis

Freins avant

Freins arrière

Systèmes d’assistance

Dimensions et poids

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Triumph Scrambler 900 2023

Suzuki GSX-8TT 2025

Comparaison des prix Prix moyen du marché Triumph Scrambler 900 vs Suzuki GSX-8TT

Prix Triumph Scrambler 900

Prix Suzuki GSX-8TT

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