Suzuki Burgman 400 2021 vs. Honda NC750X DCT 2020

Suzuki Burgman 400 2021

Suzuki Burgman 400 2021

Honda NC750X DCT 2020

Honda NC750X DCT 2020

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Caractéristiques techniques Suzuki Burgman 400 2021 par rapport à Honda NC750X DCT 2020

Suzuki Burgman 400 2021
Honda NC750X DCT 2020
Suzuki Burgman 400 2021
Suzuki Burgman 400 2021
Honda NC750X DCT 2020
Honda NC750X DCT 2020

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage81 mmAlésage77 mm
CourseCourse77.6 mmCourse80 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur30 chPuissance du moteur55 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.6,300 tr/minTr/min à la puissance max.6,250 tr/min
CoupleCouple35.2 NmCouple68 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple4,900 tr/minTr/min au couple4,750 tr/min
Taux de compressionTaux de compression10.6 Taux de compression10.7
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageForce centrifugeType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionCourroieTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionVariomaticType de transmissionChangement de vitesse
CylindresCylindres1Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée400 cm³Cylindrée745 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopiqueSuspension avantFourche télescopique
DiamètreDiamètre41 mmDiamètre41 mm
DébattementDébattement110 mmDébattement154 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionUnit SwingSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
DébattementDébattement100 mmDébattement150 mm

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier
Type de cadreType de cadreDouble berceauType de cadreTube double, Tubulaire
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche65 degréAngle de tête de fourche63 degré
ChasseChasse101 mmChasse110 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDisque unique
DiamètreDiamètre260 mmDiamètre320 mm
PistonPistonDouble pistonPistonDouble piston

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre210 mmDiamètre240 mm
PistonPistonDouble pistonPistonPiston unique

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant15 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière150 mmLargeur du pneu arrière160 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière70 %Hauteur du pneu arrière60 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière13 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,235 mmLongueur2,230 mm
LargeurLargeur765 mmLargeur845 mm
HauteurHauteur1,350 mmHauteur1,150 mm
EmpattementEmpattement1,580 mmEmpattement1,535 mm
Hauteur de selleHauteur de selle755 mmHauteur de selle830 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)218 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)230 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant13.5 lCapacité du réservoir de carburant14.1 l
Conformité au permisConformité au permisA2Conformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Suzuki Burgman 400 2021

Suzuki Burgman 400 2021

Le Suzuki Burgman 400 est un maxi-scooter qui a fait ses preuves, notamment grâce à sa fiabilité, son grand espace de rangement et son grand confort. Il est parfaitement adapté à une utilisation quotidienne et à des trajets plus longs, mais il atteint ses limites en ce qui concerne les caractéristiques techniques modernes. Pour les fans de scooters classiques au caractère solide, le Burgman reste un bon choix, même s'il est un peu plus cher par rapport à la concurrence.

Grande capacité de rangement

Confort de conduite élevé et bonne protection contre les intempéries

Technologie fiable et éprouvée Conduite stable, même dans des conditions de route difficiles.

La chaîne cinématique et l'écran semblent dépassés Effet "bande de caoutchouc" perceptible au démarrage Pas de fonctionnalités modernes telles que la Smartkey ou le pare-brise réglable

Honda NC750X DCT 2020

Honda NC750X DCT 2020

Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.

Comparaison des prix Prix moyen du marché Suzuki Burgman 400 vs Honda NC750X DCT

Prix Suzuki Burgman 400

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Honda NC750X DCT

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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