Triumph Speed Twin 1200 2025 vs. Triumph Trident 660 2025

Triumph Speed Twin 1200 2025

Triumph Speed Twin 1200 2025

Triumph Trident 660 2025

Triumph Trident 660 2025

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Caractéristiques techniques Triumph Speed Twin 1200 2025 par rapport à Triumph Trident 660 2025

Triumph Speed Twin 1200 2025
Triumph Trident 660 2025
Triumph Speed Twin 1200 2025
Triumph Speed Twin 1200 2025
Triumph Trident 660 2025
Triumph Trident 660 2025

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligne avec un vilebrequin à 270°Type de moteurEn ligne
AlésageAlésage97.6 mmAlésage74 mm
CourseCourse80 mmCourse51.1 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur105 chPuissance du moteur81 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.7,750 tr/minTr/min à la puissance max.10,250 tr/min
CoupleCouple112 NmCouple64 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple4,250 tr/minTr/min au couple6,250 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12.1 Taux de compression11.95
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hopping
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres3
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée1,200 cm³Cylindrée660 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
TechnologieTechnologieBig PistonTechnologieBig Piston
MarqueMarqueMarzocchiMarqueShowa
DiamètreDiamètre43 mmDiamètre41 mm
DébattementDébattement120 mmDébattement120 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurDouble amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
MarqueMarqueMarzocchiMarqueShowa
DébattementDébattement120 mmDébattement130 mm
AjustementAjustementPréchargeAjustementPrécharge
MatériauMatériauAluminiumMatériauAcier

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier
Type de cadreType de cadreTube centralType de cadrePérimètre
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche22.3 degréAngle de tête de fourche24.6 degré

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre310 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonDouble piston

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre220 mmDiamètre255 mm
PistonPistonDouble pistonPistonPiston unique
MarqueMarqueNissinMarqueNissin

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Quickshifter avec blipper, Régulateur de vitesse, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière160 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière60 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LargeurLargeur792 mmLargeur795 mm
HauteurHauteur1,140 mmHauteur1,089 mm
EmpattementEmpattement1,413 mmEmpattement1,401 mm
Hauteur de selleHauteur de selle805 mmHauteur de selle805 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)216 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)189 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant14.5 lCapacité du réservoir de carburant14 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA2, A
AutonomieAutonomie302 kmAutonomie304 km
Émissions combinées de CO2Émissions combinées de CO2116 g/kmÉmissions combinées de CO2107 g/km
Consommation de carburant combinéeConsommation de carburant combinée5.1 l/100 kmConsommation de carburant combinée4.6 l/100 km

Équipement

ÉquipementÉquipementConnectivité, Feux de jour LED, Phares LED, Écran TFT, Prise USB-CÉquipementPhares LED, Écran TFT

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Triumph Speed Twin 1200 2025

Triumph Speed Twin 1200 2025

Avec les nouveaux modèles Speed Twin 1200, Triumph propose deux machines exceptionnelles qui combinent un look rétro et une technologie moderne. Le puissant bicylindre parallèle de 1200 cm3 est désormais associé à une électronique de pointe et à un son magnifique. Le bicylindre standard convainc par son ergonomie décontractée. Le guidon large et plus haut et les repose-pieds plus bas assurent une position assise droite. La variante standard est équipée de composants de suspension et de freinage adaptés au quotidien et qui suffisent amplement dans la plupart des situations.

Puissant punch à bas régime

finition de qualité

suspension sportive

look réussi

hauteur de selle accessible, mais position de conduite supportable pour les pilotes de grande taille

maniabilité agile.

Chaleur dégagée par le moteur

contrôle de traction trop prudent en mode Road, pas de mode Sport disponible

Suspension atteignant ses limites en conduite sportive

Triumph Trident 660 2025

Triumph Trident 660 2025

La Triumph Trident 660 reste en 2025 la nakedbike intelligente de la classe moyenne. Mise à jour électronique réussie, confort accru, aptitude à l'usage quotidien confirmée. Seules la dynamique et la suspension laissent des petits souhaits en suspens pour les pilotes sportifs ambitieux. Ceux qui recherchent une nakedbike équilibrée et bien équipée techniquement trouveront en la Trident 660 un partenaire solide.

Maniement équilibré

électronique de haute qualité & Quickshifter de série

régulateur de vitesse efficace

Freins bien dosés

sonorité attrayante du trois cylindres

aptitude solide à l'usage quotidien

faible poids

systèmes avancés d'aide au pilote de série, moteur formidable

Contrôle de traction trop conservateur même en mode Sport

Quickshifter réagit de manière sensible aux impulsions de changement de vitesse imprécises

clé à crochet nécessaire pour adapter le châssis

Comparaison des prix Prix moyen du marché Triumph Speed Twin 1200 vs Triumph Trident 660

Prix Triumph Speed Twin 1200

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Triumph Trident 660

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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